Changement freins arriere

ep31

Aprés avoir fini de bricoler sur la maison je me suis occupé des freins arriére de ma 306. Ils en avaient besoin :o
je ne sais pas si cela peut aider, mais j'ai fait un petit reportage photo,
car il y a un petit truc à connaitre sur le verin, alors....

1- deserrer le frein à main
2- ouvrir le bocal du liquide de frein
3- demonter la roue, c'est plus facile

4- Sortir la goupille 1 de la clavette 2
5- Sortir les anti-vibreurs 3

6- Sortir la clavette vers l'exterieur

7- Sortir les plaquettes
8- Remettre le verin arriere en position initiale.
Pour cela, avec une petite tige carre 7*7 que vous mettez dans les canelures, visser le verin en exercant une légere pression.
Il faut faire pas mal de tour et il faut que le petit ergot soit toujours vers le haut

9- Remonter les plaquettes aprés les avoir trés légérement ébavurées,
Attention de vérifier que l'ergot de la plaquette soit bien dans la canelure.

10- Remonter les anti-vibreurs, la clavette, la goupille
11- Pomper un peu sur les freins
12- Verifier que tout est OK
13- Remonter la roue, cela peut toujours servir

14- Recommencer de l'autre cote
15- Faire un petit rodage sur 200km en freinant doucement pour ne pas glacer les plaquettes

olive34

Merci pour le reportage Ep31 !

JP

lolo13

très intéressant

merci :)

Westland

yep merchi

nofear

jolie petit reportage
juste rajouter un truc ,il vaut mieux mettre un peu de graisse haute temperature sur les porter de plaquettes

90E

Tu peux faire le même avec les tambour arrière :D :D :D :merci:

nicopug

90E

JPRC

Le pire c'est que les tambours sont plus efficace, mais c'est de la grosse daube à changer.... Je hais ces freins.... Rien vaut des disques, alors achètes un essieu arrière de S16 ou Hdi!

nicopug

JPRC

Parce que tout simplement que tes freins arrière ont un limiteur... ou une connerie comme ça qui évite le trop de feinage..! Mais en théorie c'est mieux, mais c pas constant...