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madininian
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 Juste une petite question qui me trote dans la tête.
Est ce que les barres de torsion d'une plus grosse motorisation genre 1.8l à 2.0l peuvent entrer dans l'emplacement des barres de torsion sur un chassis de 1.4?  merci! |
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DURET
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ca m'étonnerais mais a confirmer
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Quevain
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| 100% compatible |
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madininian
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Super donc ce n'est pas le diamètre de la partie avec les crans qui augmente ok !!!
Mais auriez vous une idée du prix de ces barres 1.8l ou 2.0l? |
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DURET
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a d'accord c'est intéréssent .
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madininian
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| donc 100% compatible c'est sur? et auriez vous une idée de prix? |
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DURET
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dans les 100 €
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cyr2caen
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| les amortisseur av est ar sont donc montable sur une 1L4? |
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DURET
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a ca je crois pas car le moteur n'est pas le meme poid ...
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cyr2caen
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| donc on peut pas metre des amortisseur de xsi sur une 1L4 ? |
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DURET
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je crois que oui mais la voiture va etre hyper haut
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cyr2caen
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| pourquoi serait elle hyper haut vu que son xsi est plus basse que son 1L4? |
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DURET
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oui mais les XSI sont plus lourd non ?
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cyr2caen
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a oué, donc les amortisseur vont moin se comprimer quil le devrait normalent c ca? pourtant sur certain site de vente c les meme pour 1L4 est xsi
il lui faudrait donc des amortisseur rabaisser de 1L4? |
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madininian
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Je tiens quand même à dire que les xsi sont 2 cm plus bas d'origine que les autres 306 .
Si on prend en compte le poids vu que le moteur TU est plus léger tu devrais descendre d'un cm (hypothèse) .
Achète toi un kit bilstein -4 là tu seras sur de descendre. |
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madininian
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| DURET dans les 100€ mais pour les 2??? |
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Quevain
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1 barre de torsion neuve c'est plus de 100€
d'occaz...ca varie
moi j'en ai vendue 50€ la paire
pour les amortos,ca monte sans soucis mais effectivement tu seras plus haut qu'une xsi a cause du poids du moteur |
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madininian
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 + de 100€ la barre je crois qu'un tour à la casse s'impose  chez peugeot  tout est cher!! |
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luther
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| pour les barres de torsion j'avai fait un topic dans la section chassis, avec toutes les refs, et les prix des plus grosses. |
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madininian
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| tu peux me donner l'url STP? |
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