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Koos59
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Voila mon probléme, le silent bloc en appuit constament contre la carrosserie et cela fait un bruit d'enfer à chaque fois que je relache l'accelateur un peu brusquement, bref à chaque fois que le moteur est secoué.
Certaines personnes mon dit que cela pouvait eventuellement venu d'un support moteur défecteux.
En fait le moteur tombe vers l'arrière
Voila les photos
Please help me!
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SeB44
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J'ai le même problème sur la mienne ça "clac" quand j'accélère ou déccélère.. et en fait ça ne vient pas de ton silent-bloc mais de ton châssi, il est fissuré sous lesilent-bloc pour en être sur démonter ton silent-bloc tu verras bien.
Comme solution tu as de souder une rondelle sur la fissure et tu remonte tout comme avant. |
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Koos59
Grand Amateur
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| SeB44 a écrit: | J'ai le même problème sur la mienne ça "clac" quand j'accélère ou déccélère.. et en fait ça ne vient pas de ton silent-bloc mais de ton châssi, il est fissuré sous lesilent-bloc pour en être sur démonter ton silent-bloc tu verras bien.
Comme solution tu as de souder une rondelle sur la fissure et tu remonte tout comme avant. |
Moi ca ne "clac" pas,ca cuïne plutot, a cause des frottement du silent bloc sur la carroserrie 
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luther
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J'ai eu un souci similaire, plusieurs mois apres avoir monté une BAR, je voie le moteur qu touche la BAR  , le moteur avai reculé, apres avoir examiné tous les SB, j'ai finalement changé celui de dessous, l'anti renversement, et celui coté distrib, le coté distrib etait fatigué, celui de dessous etait mort. |
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milegas
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En effet le silent block qui empeche le moteur de tourner sur lui meme est sous la voiture, a vous lire ca doit venir de celui ci..
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Koos59
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| luther a écrit: | | J'ai eu un souci similaire, plusieurs mois apres avoir monté une BAR, je voie le moteur qu touche la BAR , le moteur avai reculé, apres avoir examiné tous les SB, j'ai finalement changé celui de dessous, l'anti renversement, et celui coté distrib, le coté distrib etait fatigué, celui de dessous etait mort. |
| milegas a écrit: | | En effet le silent block qui empeche le moteur de tourner sur lui meme est sous la voiture, a vous lire ca doit venir de celui ci.. |
Au départ on m'avait dis ca,le moteur tombe vers le tableau de bord et non pas vers le pare choc avant.
Vous pourriez me faire une petite photo du silent a changer en dessous, me dire comment le changer(chiant,long...?) et les prix que vous avez payé.
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milegas
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Je ne l'ai pas changer personnellement, mais c'est un silent block entre le moteur est la caisse, tu peux pas le rater..ne l'ayant pas changer je peu pas te renseigné pour la methode..désolé.. 
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Koos59
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Et toi luther tu pourrais m'éclairer plus ou pas?
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soub
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pour changer ce silent bloc faut une presse et il faut demonter son support en alu et attention au montage du silent bloc il as un sens
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<----- espere en ravoir une identique un jour |
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Koos59
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Personne ne pourrait me mettre une petite photo de se fameux silent bloc?
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luther
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ce silent bloc est vrement galere a changer 
je pourai faire des fotos prochainement, mais pour le changer faut une presse et y a un truc au niveau des cardans a sortir je croi , enfin faut vider l'huile de boite ca c'est sur |
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ykaran
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| SeB44 a écrit: | J'ai le même problème sur la mienne ça "clac" quand j'accélère ou déccélère.. et en fait ça ne vient pas de ton silent-bloc mais de ton châssi, il est fissuré sous lesilent-bloc pour en être sur démonter ton silent-bloc tu verras bien.
Comme solution tu as de souder une rondelle sur la fissure et tu remonte tout comme avant. |
j'ai exactement le meme soucis !!!
pas bete l'histoire de la rondelle mais bon le soucis c'est que ça réhausse le moteur de quelques degrés ça gène pas ?
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luther
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je vient de retrouver plein de fotos 
alors je met tout là
 
donc voila le SB antirenversement qui est chiant. Po ur la rondelle a souder, moi j'avai eu le souci du moteur pencant en ar et c'etait bien le SB antirenversement qui etait tres fatigué |
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katana13
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jeremy,ce silent bloc c'est celui de la distribution???? |
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ykaran
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| katana13 a écrit: |
jeremy,ce silent bloc c'est celui de la distribution???? |
sur la tof celui de droite oui, celui de gauche c'est il me semble celui de la boite
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luther
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sur cette foto donc.
les 2 de gauche vont derriere le carter pour l'antibasculement. et les 2 de droite vont coté distrib.
le SB au dessus de la boite est bien different, mais pas de fotos |
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katana13
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| luther a écrit: |
sur cette foto donc.
les 2 de gauche vont derriere le carter pour l'antibasculement. et les 2 de droite vont coté distrib.
le SB au dessus de la boite est bien different, mais pas de fotos |
bah ,en fait quand on a fait la distri sur mon TD ,on s'est apercu que le silenbloc avait un jeu enorme ,on croyait que c'etait devissé ,mais pas moyen de le resserrer,donc je suis en train de voir ,ou est le probleme
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luther
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et il est galere a demonter en plus lui. Marteau burin si on a pas l'outil adequat peugeot.
sois il est dechiré, sois la plaque là ou il est vissé est dessoudée
en faite il est vissé a un gros ecrou plat carré qui lui est soudé. Moi cet ecrou c'est desoudé et du coup on a mi 2 gros ecrou standarts  |
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katana13
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| luther a écrit: | et il est galere a demonter en plus lui. Marteau burin si on a pas l'outil adequat peugeot.
sois il est dechiré, sois la plaque là ou il est vissé est dessoudée
en faite il est vissé a un gros ecrou plat carré qui lui est soudé. Moi cet ecrou c'est desoudé et du coup on a mi 2 gros ecrou standarts |
oui,mais comment,ca se demonte ??? |
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luther
Grand Maitre
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il est vissé simplement, mais il faut un outil special en faite
j'en ai 1 dans mon garage si tu veux je te le predndrai en foto sous un angle different que tu voi |
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