Moteur qui chauffe trop

olive34

Bon je refais un autre topic pke l'autre traite d'une situation différente, je viens de me rendre compte d'une chose, lorsque je laisse le moteur au ralentit, pdt o moins 10 min et que l'aiguille se trouve à 70° le liquide de refroidissement bouillone et coule partout il est évacué par le trop plein mais il passe aussi par le bouchon du vase d'expansion, résultat j'ai une grosse flaque par terre :?
j'ai compris ou passait le LR mnt, mais pkoi ca chauffe autant ???
J'espère ke c pas gd chose pke je commence vraiment a pas savoir koi faire :cry:

JaY

Ben sa ressemble a des bulles d'air dans ton circuit de refroidissement ... la question est comment sont elles arrivées la ... la réponse j'ai bien peur que tu la connaisse :?

nico-306

pas bon signe les bubules................ :cry:

olive34

JaY

olive34

C'est le mécano ki le fera, pke si c'est la sonde ou le calorstat ben j'ai pas les pièces :oops:

Donc ce serait les bulles ki feraient couler le LR par terre! Et ben je sais pas a koi m'attendre :?

JaY

C'est pas les bulels qui font couler le lr.

Les bulles font chauffer le moteur qui chauffe le lr et donc le lr bouillone et gicle

nofear

moi je pense que ton termostat reste bloquer fermer
c est pour ca quelle chauffe vite

JaY

nofear

si justement,en restant bloquer le thermostat enpeiche la circulation de l eau ,donc la sonde qui declenche les ventilos reste froide

une methode simple ,quand la voiture est chaude ,mettre la main sur le radiateur , si il est ffroid ça vient bien du thermostat

JaY

olive34

Ah oui ? Intéressant ca ....

Faudrait kje jète un coup d'oeil a ca demain, merci nofear :)

krapul

pour info, j'ai changé mon thermostat aujourd'hui et j'ai payé environ 20€ le thermostat plus le joint, chez peugeot.
et je l'ai changé moi meme ( sur une essence mais je pense que le circuit de refroidissement est le meme pour tous a peu pres )

Apres c'est normal que si ton thermostat est HS que tu ai un refoulement du LDR par le vase, car la pression de ton liquide l'oblige a partir quelque part. ( verifie comme la dis Nofear )

Perso, je te conseillerai de changé ton thermostat puis de purger proprement.

apres, pour le joint de culasse :
les symptomes sont :
Bulle dans le vase de refroidisement ( pression et bulles c'est pas pareil... )
Accessoirement un peu d'huile dans le liquide de refroidisement.
Mayonnaise sous le bouchon d'huile ( a priori que pour les essences, pk??)
fumé blanche tt le temps ( quand il est vraiment HS).

voila, j'ai bien appris mon cours? :D

olive34

nofear

pour la mayo ca le fait aussi sur les diesel

krapul

olive34

J'ai pas de mayo donc ce serait pas le joint de culasse? Mais ma fumée d'échappement un peu bleutée et le manke d'huile ca viendrai d'ou alors?

asterixm

Vous vous souvenez que j'ai fais un surfaçage de culasse y a 2 semaines...

Ben avant ça j'ai eu:

Forte pression dans le vase
Conso de liquide enorme et abusée, par contre c'etait léger au début
Horrible pate degueulasse (mayo) dans le bac à huile et même du liquide dedans
Chauffe rapide du moteur

Les causes qui ont dû jouer en faveur de la deterioration (mis à part la prépa) :

Les deux ventilos qui ne se declenchaient plus du tout y a environ 9 mois = problème de circuit electrique certainement.
On les a branché avec un intrrupteur en manuel ça a fonctionné trankil, par contre, ils ont grillé par la suite, l'un après l'autre.
Résultat, al voiture a chauffé a 100° dans une cote un jour !!!!!!!

J'ai changé les ventilos et j'ai branché ça sur un thermo contact qu'on a rajouté.

MAFIA: pour info, par contre je sais pas si c pareil sur 1.9d
Tu a 2 sondes bitron près du filtre à gasoil (sur les TD en tout cas)
LA sonde marron est celle qui controle les ventilos, en la debranchant, ca doit imperativement declencher les ventilos MOTEUR ALLUMé.
La sonde bleu c'est la sonde de T°

Après faut voir si le calorstat est pas bloqué eventuellement. Ca vaut 20€ maxi.

Mais honnêtement, les bulles c'est pas bon signe.

+1 pour le radiateur s'il est froid. Et regarde s'il est pas froid que par certains endroits, ça voudrait dire qu'il est bouché.

krapul

asterixm

Ben disons que bitron fait pas mal de sondes...
Climatisé ou non, je peux pas te répondre moi.

Si c'est un fabriquant de sondes, y a pas de raisons qu'il ne fasse que les voitures avec clim.

A verifier.

J'ai même un relais Bitron alors....