{question}ou se trouve le repartiteur de frein sur 306 ph 3?

nicopug

Bah voila, j'ai un train à disque de phase III, il n'a pas de répartiteur de freinage...

Je pensais qu'il avait été démonté, donc j'ai récup un répartiteur de freinage ailleur

Mais arrivé le moment de le monter, aucun emplacement de prévu pour le fixer sur le train

Quand je regarde sur une phase I et une phase II, le répartiteur est bien sur le train...

Mais en regardant sur plusieurs phase III, il n'y en a pas (du moins pas sur le tran arrière)

Donc la question techenique

, c'est : ou est le répartiteur de frein sur les 306 phase III (que je puisse aller le démonter vite fait)
Ou alors... est-ce qu'il n'y en a pas ?

Les maitre-cylindres de phase III n'ont pas l'air bien différent

mig

il y as pas une histoire avec les cylindres recepteur qui ferais repartiteur

nicopug

casimfred

désolé moi je sais pas. je connais les cylindr ede roue avec repartiteur integré mais c'est pas sur un modele a disque

nicopug

loupion

t'a qua garder tes tambours

ok je sort Ninja

alex21

pas de repartiteurs sur phase 3
en tous les cas,j'ai est pas sur la mienne

ToF

Il me semble bien que c'est un répartiteur éléctronique de freinage sur nos chère phases 2.2. Donc regarde sous le capot

alex21

nicopug

ok; bon bah j'ai plus qu'a installer un beau répartiteur de S16 phase I

ToF

Je pense que c'est le bloc d'où tous les tuyaus de freins partent, près du mastervac.

nicopug

ToF

essve

Seuls les véhicules de compétition sont équipées d'un répartiteur de freinage (AV/AR).

Les voitures de tourismes sont équipées d'un limiteur (mécanique) de freinage sur le train arrière: le but, limiter la force de freinage sur l'arrière pour éviter le blocage des roues arrières et la déstabilisation de la voiture.

Ce limiteur peut être à valeur fixe (petits véhicules anciens bas de gamme) ou asservi à la charge: si le train arrière est chargé (le coffre plein), le train arrière adhère mieux à la route, donc le limiteur accepte un freinage plus fort sur le train arrière que quand le coffre est vide.

Logiquement, si la voiture est équipée d'un ABS, il n'y a pas besoin de limiteur mécanique de freinage: l'ABS régule automatiquement, par électronique, le freinage sur chaque roue à la valeur optimale selon l'adhérence individuelle de chacune des roues.

Donc si toutes les phase III ont l'ABS, il est normal qu'elles n'aient pas de limiteur de freinage.

nicopug

luther

un ami a mis un train ar a disque de HDI ph2.2 sur sa D ph1

il n'a apparament pas eu de problemes

nicopug

bah vi, théoriquement... ça posera pas trop de problèmes

mais c'est un peu mieux pour la répartition du freinage

J'préfère jouer la sécurité

J'vais installer celui de xsi phase II (finalement) que j'ai récup grace à duduche

pop@306

sur ma verte et sur mon cab jai les répartiteurs / limiteurs...

nicopug

essve