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Tr3Z
Expert
Genre:  Statut: Absent Age: 40 Inscrit le: 06 Sep 2004 Messages: 2901 Localisation: 78 - SQY 306: Cab XU10J2 Lucifer
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Voila je vous explique mon probleme, j'ai suivi les explications pour passer les faisceaux H4 en H7... et j'ai un probleme a la fin, lors des tests...
Voila ce que je trouve :
Passage en Feu de position :
Phare Droit : Position
Phare Gauche : Position
Passage en Feu de croisements :
Phare Droit : Route + Croisement
Phare Gauche : Croisement
Et mon fusible du phare Gauche de 15A pete !
Passage en Feu de route :
Phare Droit : Position + Route + Croisement
Phare Gauche : RIEN
Quand j'eteins tout, mes phares, et que j'enleve ma clé du Neman :
Phare Droit : Position + Route + Croisement
Phare Gauche : Position + Croisement
HELP PLEASE, je comprends plus rien... |
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NonoTHX
Sans 306 Fixe
 Genre:  Statut: Absent Age: 43 Inscrit le: 16 Nov 2003 Messages: 5990
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Pourquoi Moteur-Mécanique ?
Tu auras plus de succès dans Carrosserie je déplace  _________________ Audi A4 2.0 TDI 140 2006 // Renault Mégane 1,5dci 85 2007
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Ex 306 Roland Garros 1,6i 1994 Verte
Ex 306 XS Pack 2,0 HDI 2000 Noir |
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Tr3Z
Expert
Genre:  Statut: Absent Age: 40 Inscrit le: 06 Sep 2004 Messages: 2901 Localisation: 78 - SQY 306: Cab XU10J2 Lucifer
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Pas dur d'avoir plus de succes... jusque la, j'en ai pas eu du tout
A L'AIIIIIDEUUUH :P
Il est pas la chriss le belge ???
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green
Expert
Genre:  Statut: Absent Age: 51 Inscrit le: 01 Mai 2004 Messages: 2721 Localisation: ALSACE-Haut- Rhin (68)
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a mon avis d'a branché le mauvais fils de feux de route sur le relais croisement non?
montre le schema si tu peux, je suis electricien je peux t'aider _________________ ma 306 a été volé le 13 mai 2009 près de Colmar
plus de 306 pour l'instant |
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Tr3Z
Expert
Genre:  Statut: Absent Age: 40 Inscrit le: 06 Sep 2004 Messages: 2901 Localisation: 78 - SQY 306: Cab XU10J2 Lucifer
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bah c'est la le probleme, j'ai pas le schéma sous les yeux, je t'explique ce qui se passe...
J'ai trois fils, un NOIR, un ROUGE, et un JAUNE, qui vont vers un RELAIS...
Sur mon connecteur, il faut que je coupe le 5 ( JAUNE/VERT ) le 1 ( JAUNE ) et le 2 ( ROUGE )
Et donc, je relie les JAUNE ensembles, et les ROUGE ensembles, et le NOIR, avec le JAUNE/VERT !
Et je remets le tout au connecteur...
Par contre, je peux pas t'expliquer comment marche le relais...
Je crois, que c'est le meme principe que le schéma de chriss...
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green
Expert
Genre:  Statut: Absent Age: 51 Inscrit le: 01 Mai 2004 Messages: 2721 Localisation: ALSACE-Haut- Rhin (68)
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ouais c'est le bon schema celui de chriss
mais tu a pas regardé le schema de la RTA? c'est le schema d'origine
comme ca tu aura au moins le chiffre de chaque fils ca sera plus simple apres? _________________ ma 306 a été volé le 13 mai 2009 près de Colmar
plus de 306 pour l'instant |
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Tr3Z
Expert
Genre:  Statut: Absent Age: 40 Inscrit le: 06 Sep 2004 Messages: 2901 Localisation: 78 - SQY 306: Cab XU10J2 Lucifer
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Bah... je pense que savoir le nom des fils ne m'avancera pas trop...
demain je remettrais le cablage comme il l'etait a l'origine, et je ferais des photos de tout ce qui faut  |
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green
Expert
Genre:  Statut: Absent Age: 51 Inscrit le: 01 Mai 2004 Messages: 2721 Localisation: ALSACE-Haut- Rhin (68)
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mais si si tu connait le numero des fils
tu peux les reperé sur le shema et tu pourra trouvé ton erreur
apres avec compris le principe de fonctionnement du schema
j'ai un schema mais de phase 1 seulment desolé  _________________ ma 306 a été volé le 13 mai 2009 près de Colmar
plus de 306 pour l'instant |
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fred1783
Pro
Statut: Absent
Inscrit le: 14 Nov 2003 Messages: 1063 Localisation: Avignon - Xantia Activa tct
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ah c'est la m... le passage en double h7
Moi ca a marché mais feux routes et croisements sont inversés j'ai jamais compris pourquoi
Bon courage à toi, vérifie bien tes branchements et teste d'autres solutions!  _________________ L'ex 306... |
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