moteur 1.6 16v

NonoTHX

Donc tout bénef Eden, renseignes toi vite !!!

Par contre n'oublis pas de conserver précieusement ton Cata pour le CT sinon t'es recalé d'office :oops:

casimfred

Je sais que normalement retiré le cata fait gagner 20 kmh en moyenne en vitesse de pointe apres les cheveux je sais pas !!! :wink:
Et ne surtout pas debrancher ou suprimer la sonde lambda presente pas loin du cata sinon c'est la cata, voyant de diag moteur qui s'allume et obligation de passage au DIAG 2000 :?

NonoTHX

thierryo

Casimfred,

Que veus tu dire par la sonde lambda?? C'est la me chose que "Sonde a Oxygen"?

Merci de me donner un peu de lumiere la dessus.

Eden

Je vais me renseigner

mais en ce moment,j'ai pas beaucoup de temps

casimfred

20 km/h Maxi !!!! :)
La sonde lambda, c'est la sonde à oxygene ouéé ^^

JaY

Bah sur ma ligne Gr.N il y a l'emplacement pour la sonde lambda ... Mais si on la courcircuite pas elle va pas délirer sans vrai cataliseur ?! :shock:

thierryo

Mais en proncipe elle se trouve avant le catalyseur, juste derierre le radiateur.

Quelqu'un peut confirmer??

casimfred

JaY

Houlala sa devient complexe la. Et pour la sonde au niveau du cata est ce que sa ne va pas délirer avec une ligne décatalisée si on ne le courcircuite pas ?

casimfred

Heross

Bon je refais monté ce topic car j'ai d'autres questions

Quelle est la différence entre le moteur 1.6L 90 cv et le 1.6L 100cv?

Le mien est un TU5JP ( 1.6L 90cv) quel est la ref de l'autre?

thierryo

En principe ce sont les memes, la 100 ch equipent la Cab, elle a le boitier ameliorer d'origine, un truc comme ca.

a Confirmer

Julien roland · Grand Amateur Statut: **Absent** Inscrit le: 08 Nov 2005 Messages: 664

j'ai jamais entendu parler de ce 1.6 litre de 100 chevaux

Sur un cab en plus avec le chassis de Twingo

Si ça se trouve c'est juste la boite qui est changée et c'est tout(bein oui la puissance est directement prise aux roues)

Moi j'ai jamais vu un tel moteur mais bon

Aprés quand j'entend parler de court circuiter une sonde Lambda

Faites gaffe car il va y avoir de gros problémes avec le boitier electronique

Une sonde change de valeur ohmique suivant la température et aprés cette valeur est prise par le calculateur qui interpréte cette mesure en richesse du mélange et donc permet de gérer le moteur.
Si tu la court circuite tu n'as presque plus de résistence et donc ce paramétre va être fossé et la reprog va devoir être refaite pour sortir ce paramétre

En bref je crois pas qu'il ne faille y toucher sous peine de problémes

Heross

Si si la 1.6 de 100 cv existe belle et bien, sur les cab déja mais je me demande meme si sur les modele 3 et 5 portes aussi.

Me dirais bien d'avoir les memes parametres moi

nicopug

en effet, le 1,6 8s 100cv existe bel et bien

et ho, J'ai une 306 3 portes, une 306 5 portes et une 306 cab

, alors ne compares pas le chassis du cab à celui d'une twingo

(c'est un peu moins bon que les berlines, c'est sûr

, mais c'est 100 fois mieux qu'une rhino

)

_Attila_

Ne pert pas de vue que le bloc 1.6 16v de la 307 est multiplexe, avec un bsi... donc bon courage!

nicopug

Julien roland · Grand Amateur Statut: **Absent** Inscrit le: 08 Nov 2005 Messages: 664

Jusqu'en 2000 c'est juste des 1.6l 8s de 90 chevaux mais rien d'autre

Remarque aprés il se peu qu'ils aient fait évoluer les moteurs mais si ça existe bien ça m'étonnerai que tu trouve un moteur de milesime plus de 2000 à vendre

En plus pour le prix du moteur d'aprés moi il vaut mieux préparer le 8 soupapes avec lequel tu auras plus de cavalerie.
Le mien il tire trés trés bien et va à l'aise à 6500 tours
Le couple à bas régime a été un peu sacrifié mais a partir de 4000 c'est que du bonheur.
Et le pire c'est quand j'ouvre le toi ouvrant et que je tire la boure il fait un ronronnement

On en mangerais

thierryo

Elle fait combien Poney la 1.6 s16,

Pensez vous quelle montera sur une 306