[2.0l 8s] tarif culasse p3

aurelien71

1.8mm c'est un prepaprateur qui me l'as dit.

je lui est demandé si ca allait passé avec un joint de 1mm.

il m'as repondu que oui et il m'as donné la valeur.

pour les diagrammes des AAC je ne les connait pas mais il m'as dit que le moteur aurait pas mal de puissance dans les tours.

je verrait en roulant.

c'est lui aussi qui m'as dit que je serait autour de 12 en RV.

et le moteur commence a etre sensible a partir de 13 de RV.

ps: une petite question tu as l'air bien informé sur les moteur tu es du metier ou passionné?

jul_0

Un peu des 2, j'ai bossé en mise au point moteur chez Peugeot à Belchamp, au centre d'essais, sur le THP de la RCZ essentiellement

ps: c'est qui le préparateur ? Au pire tu m'envoies un mp ...

aurelien71

ok, interressant une personne qui connait bien la mecanique sur ce forum.

regarde sur ma prez la prepa de mon moteur.

jul_0

Je vais y jeter un oeil

jul_0

Ah, encore une chose, si tu comptes faire beaucoup de circuit, penses à cloisonner ton carter, je sais qu'il y a une porte d'origine, mais le PTS est top !!
Et tes bielles peuvent ne pas encaisser tout ça et flamber, c'est joli comme forme mais très con quand ça t'arrive ...

aurelien71

pour le carter oui le PTS est bien mais il est tres chere.

j'ai essayer de trouver des plans mais rien.

pour les bielles c'etait une de mes questions mais apparement ca passe.

quand elles cassent le bloc est foutu?

jul_0

aurelien71

pour le shema effectivement on apercoit le plan sur le site mais on ne voit pas grand chose.

pour la soudure, ce qui me fait peur c'est de voiler le carter.

pour les bielles qand elles plient ca n'endommage rien?

jul_0

Dam'S 83

ptite question car j'hesite vu le taf et que c'est ma premiere culasse ^^

donc pour l'emmener a rectifier je doit demonter l'aac ?

ensuite mes joints de queue de soupape ne fuyait pas vaut mieu que je les changes ? car l'histoire de rodage de soupe me fait un peu peur en faite ^^

jul_0

Demande à ton rectifieur combien il te prend pour rectifier/roder les 8 soupapes (j'ai du mal à mener plusieurs conversation avec différents moteurs ^^) et suivant ton budget, tu trouveras la réponse et ainsi tu feras les joints spy

C'est le mieux mais pas forcément, je m'explique.
Un moteur qui commence à avoir des kil dans les pattes, plus de 100mkms, est moins étanche et celà à différents niveaux : sur le haut moteur, il y a bien évidement les joint spy de queues de soupapes et sur le bas moteur, des cylindres qui se glacent, des segments qui s'usent ... celà créé des fuites d'huile mais aussi de compression.
Or tes soupapes participent à cette étanchéité de compression et l'usure au niveau des sièges crée de légères fuites, qui lorsque tu les referas niquel, pensant avoir fait un super boulot vont forcer sur le bas moteur et augmenter ...

Attention, je le redis, ce sont des TRES légères fuites dues à une usure mécanique et donc normales.
J'insiste plus sur le fait qu'il vaut mieux laisser une culasse dans son jus si il n'y a aucun soucis détecter et refaire le joint de cucu (avec la rectif) que de refaire entièrement le haut moteur et laisser le bas moteur tel quel.

Le fait de prendre ses compressions et qu'elles soient bonnes n'est en rien un gage d'étanchéité, il faut penser homogénéité du moteur ...

Bref, petite parenthèse dans ton post, encore une fois, désolé

Dam'S 83

oe ba je pense que je vais juste faire verifier la culasse et rectifier ^^ ensuite modif de la ligne kit admi et une fois quelle roule on verra pour la suite jaurait le temps de trouver un garage pour la stocker ^^

Dam'S 83

bon jai trouver un tectifieur donc voici ce qu'il ma dit ^^

C'est bien une culasse alu.

surfaçage culasse: 50.40 ht

rectif soupapes: 5.60 ht par soupape

rectif siège: 12.60 ht par siège.

rodage, remontage et réglage jeu aux soupapes: 90.25 ht

Pour les joints de queues de soupapes, on pourra vous les changer (obligatoire après rodage des soupapes) il faudra me fournir la pochette rodage.

Je peux vous fournir pochette, vis de culasse, kit distribution et pompe à eau à des tarifs compétitifs si vous voulez.

Pour les travaux, il me faut la culasse complète mais sans les collecteurs et les bougies.

Cordialement,

des avis ?

Dam'S 83

427 e ttc aieeeeee

jul_0

C'est super cher pour la rectif des soupapes et des sièges !!!

Les pièces tu peux les prendre chez Oscaro, Webdealauto, etc

Et l'épreuve, il te l'a compté ?

Le jeu aux soupapes, tu peux te le faire toi-même, je t'aiderai si tu veux, il faudra juste acheter les pastilles de la bonne épaisseur ...

Dam'S 83

le prix c'est tout compris avec la pochette de rodage au mois jai une facture et si jai un pepin je sais ou aller

pour l'epreuve oui c'est compter

rodage et reglage jeu au soupape oui je trouve sa cher aussi