cache culbu sur TD [ photos ]

fisch_man

Luther , decidement t'as vraiment la poisse

nan plus serieux , le cache culbu c'est serré tres leger ( 0.5 a 1 kg je crois ? ) , et t'as plutot pas interet de foirer un filet car c'est vissé direct dans les palier d'arbre a came , qui eux ne se remplacent pas ( enfin si , en meme temps que la culasse complete car c'est alesé ensemble ...)

luther

les palier ne se demontent pas ?

j'en ai resseré un pourtant, boulon de 10 je croi, regarde la derniere foto

fisch_man

les paliers se demontent mais ne se remplacent pas , donc prudence , ne pas foirer les taraudages .

sinon c'ets des ecrous de 13 si mes souvenirs sont bon , et c'est serré a un couple precis , t'en avais un de desserré ?!?

luther

fisch_man

les paliers et la culasse sont alésés ensembles par le meme outil et d'une culasse a l'autre il y a des variations de cotes , tu ne peux pas monter un autre palier, l'arbre a cames ne tournerai plus ( enfin si t'arrivais a remonter le palier )

j'ai deja vu quelqu'un tenter le coup , a peine il a commencé a serrer les ecrou, l'arbe a came s'est cassé net au milieu

luther

quand je ferai faire la distrib on demontera le cache culbu et regardera tout ca, mais rien n'a l'air de clocher en faite.

Bizar, pour le palier desseré, ptetre que c'est moi qui ai psychoté

poulpe38

salut
j'ai eu le meme probleme. En fait, j'ai trop resserré la vis du milieu du cache culbuteur et j'ai foiré la pas de vis dans le palier du milieu.
La solution: j'ai perce tres tres legerement plus gros et retaraude le trou dans le palier d'aac. Il a fallu percer aussi legerement plus gros le trou du milieu du cache culbu pour que la nouvelle vis puisse passer.
Ca marche nickel si tu es un peu minutieux.

luther