Pb température et trous a l'accélération

bory

bonjour

juste pour suivre

JPRC

Si ta sonde est mauvaise, cela peut faire des ratés en accélération etc... Change d'abord ta sonde pour un coup de 15 euros environ, après tu verras bien. Mais le fait d'avoir une température affichée trop haute et des ratés peut-être liés.

_Attila_

Je pense a un truc con: ta purge a bien ete faite? T'aurais pas une ch'tite (grosse) bulle d'air qui traine ladedans et empeche ton eau de circuler?

fred1783

arn0

ouais, il faudrait que je prenne la température en sortie de moteur, du genre sur la purge du radiateur.
Moi je pense que la sonde doit en avoir un coup dans la tronche, si elle coute 15€ je la changerais.

arn0

Bon, je viens de changer la sonde et

c'est toujours pareil...

pourtant on dirait pas quelle chauffe temps que ça, j'ai pas bcp de chauffage (je resignale qu'il ne manque pas de LDR).

J'ai constaté que depuis mon joint de culasse que mon aiguille montait un peu moins qu'avant.

MAFIA 77

salut alors moi jai une 1.6 de 96 et po vraiment connnu de mesavaneture pr le moment ? alors déja pour les trou a l'acceleration entretine a jour ? filtre a air... t bougie changer ? ton filtre a essence propre combine de km ta voiture ?
et pour ton prb de température c'est bizar. ta la clim ?ta pompe a eau a cn de borne ? aucune fuite d'eau ? sonde température t sur tu la bine mise ? voial pour l'instant jvoi po trop ++

arn0

Pas de clim, filtre a air ok, bougie ok, filtre a essence fait avant hier.
la voiture a 141000km, la pompe a eau aussi je pense. Calorstat ok, radiateur ok et aucune fuite de liquide de refroidissement.
la sonde je l'ai bien mise, fait il qq heures.

Je ne sais vraiment pas d'ou ça vient alors...
Tant pis je vais continuer a rouler comme ça, et qui vivra verra.
Peut être qu'un jour je résoudrais ce problème, il faut que je prenne la température de mon liquide pour savoir si elle chauffe vraiment ou si mon voyant déconne, qui sait peut être que le problème vient de l'aiguille elle même.

bory

Bonjour

j'ai déja eu ce probléme sur une 205 GTI et aprés avoir changer toute les sonde et manocontact de ventilateur j'ai changer le mano dans le compteur et miracle tout est rentrer dans l'ordre !!!!!!!!

PS : pour info la jauge de température coute environ 80 euro selon le modéle

pascal

arn0

Juste le temoin avec l'aiguille?

en petit question:
Quand je m'arrête avant de couper le moteur, si mon voyant indique 100°, si je coupe le contact puis le remait le voyant affiche environ 90°.

Est ce normal que lorsque le moteur ne tourne pas la température affiché soit mon importante ?

bory

Salut

Oui juste le temoin et l'aiguille sa ce remplace facilement si tu est bricoleur

que ta température soit différente aprés avoir arréter le moteur c'est normal l'eau ne circule plus dans le moteur, donc selon ou est fixer la sonde tu peut avoir des variations

Pascal

arn0

ouais je bricole un peu, mais le tableau de bord je n'ai pas trop envie de m'y aventurer.
J'ai jamais demonté, j'ai pas de garage, et dans la rue il faut que je démonte et remonte dans la journée.
Et j'ai pas tous les outils necessaire, style la clée pour démonter le volant.

J'ai mon silencieux intermédiaire a changer en priorité, je vais en prendre un a la casse, d'ailleurs vous en pensez quoi de l'acheter d'occase a la casse?

Neuf il veut 110€ je crois, et a la casse je m'en tire pour 31€.

arn0

J'ai pris une photo pour que vous voyez ou se trouve l'aiguille de mon voyant quand je roule a 120km/h.
La qualité n'est pas top (c'est pris avec mon portable (en plus zoomer x2)) mais ca devrais aller.

Qu'en dites vous???

Quevain

jc306

Salut,

Tu as trouvé la source de ton probleme ou pas?
Moi j'ai a peu prés le même probleme, j'ai une 1.4l et ma jauge de temperature monte un peu trop a mon gout.
J'ai eu le probleme il y a quelques temps, l'aiguille se baladait entre les 95° et les 110° voir des fois elle montait dans la zone rouge . La premiere fois imaginé ma surprise, j'ai tout de suite arreté la voiture, attendu et je l'ai remise en route et tout etait normal!
Je l'ai amenée au garage et on a changé la sonde de temperature....toujours pareil, alors on a changé le carlostat et ca a l'air d'aller mieux mais elle monte encore dans les 95-100° alors que je roule tranquille, il doit quand même y avoir un probleme.
Logiquement elle doit pas monter plus haut que 90° non???