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lolo13
Pro
 Genre:  Statut: Absent
Inscrit le: 01 Juin 2004 Messages: 870 Localisation: S16 phase 2
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bon moi je suis de près ce topic, il m'intéresse avec mon XU10J4RS de 268000 kms jamais ouvert...
d'ailleurs jacouille, si tu te lances et que tu es en RP (là, c'est moins sûr), je peux te passer un coup de main... j'y connais rien, mais bon des fois ça peut aider  |
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Jacouille
Le retour de la fripouille
 Genre:  Statut: Absent Age: 45 Inscrit le: 26 Juil 2006 Messages: 3370 Localisation: Toutes directions (suivre les panneaux) Voiture: S16 BV6
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Ben non je suis en Lorraine...
Surtout pour l' embrayage que je vais avoir besoin d'aide ! La BE3/6 est un peu lourde pour mes muscles de crevette.
 _________________ Spécialiste du jackying  |
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lolo13
Pro
 Genre:  Statut: Absent
Inscrit le: 01 Juin 2004 Messages: 870 Localisation: S16 phase 2
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zut ça fait loin la lorraine  |
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Jacouille
Le retour de la fripouille
 Genre:  Statut: Absent Age: 45 Inscrit le: 26 Juil 2006 Messages: 3370 Localisation: Toutes directions (suivre les panneaux) Voiture: S16 BV6
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| lolo13 a écrit: | zut ça fait loin la lorraine  |
Bah voui et puis avec un damier sur le capot le videur ne te laissera pas entrer dans mon garage !
 _________________ Spécialiste du jackying  |
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lolo13
Pro
 Genre:  Statut: Absent
Inscrit le: 01 Juin 2004 Messages: 870 Localisation: S16 phase 2
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| Jacouille a écrit: | | lolo13 a écrit: | zut ça fait loin la lorraine  |
Bah voui et puis avec un damier sur le capot le videur ne te laissera pas entrer dans mon garage !
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il est plus là le damier... il était sur une partie du toit aussi... c'est la 1ère chose que j'ai faite sur la voiture  |
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Tayler
Expert
Genre:  Statut: Absent Age: 42 Inscrit le: 07 Juil 2007 Messages: 3464 Localisation: Dans mon garage - S16 BV6 prémium fois deux et 1.4li
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Salut jacouille, tu avais quoi comme compression sur te cylindres?
Pour ma part j'ai dans l'ordre 11.2; 11.7; 11.7; 11.2 admettant une limite de +/- 10% c'est plutôt bas non pour 103 000km? J'ai pas fait de test humide, mais d'après vous (insiders) ce serait plutôt au niveau des soupapes la perte ou c'est que l'ancien proprio a matraqué le moteur? _________________ Troisième et ultime bv6! http://tayler306.labrute.fr |
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GTI-27
Maitre
Genre:  Statut: Absent Age: 40 Inscrit le: 07 Juil 2006 Messages: 7161 Localisation: (27) Pacy sur Eure
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Bonne question je n'ai jamais pris les compressions
Lolo moi je suis à la limite de la RP bref si je me lance un de ces quatres je te ferais signe  _________________ La saga 306 s'est éteint pour moi il y a quelques années mais la nostalgie m'a fait replongé en 2022 !!!
Ex : XS 1.6 / S16 BV6 premium / S16 BV6 premium / TD Eden park / S16 BV6 confort / 2.0 XS HDI / GTI / 2.0 XS HDI
Actuelle : S16 BV6 ph2.1 blanc banquise full origine & XS HDI iceland daily modifié |
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equinax
Novice
Statut: Absent Age: 36 Inscrit le: 23 Aoû 2009 Messages: 212 Localisation: Lyon
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ca m'intrigue cette histoire de test de compression, on fait ça comment ? (désolé du HS) _________________ on devrait toujours comparer sa voiture à une 306.
equinoxe ph2.1 1.4l => adios!
norwest ph2.2 1.6l => ola!
Team Chinese Blue |
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Jacouille
Le retour de la fripouille
 Genre:  Statut: Absent Age: 45 Inscrit le: 26 Juil 2006 Messages: 3370 Localisation: Toutes directions (suivre les panneaux) Voiture: S16 BV6
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| Tayler a écrit: | Salut jacouille, tu avais quoi comme compression sur te cylindres?
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Oulà, tu m' en poses une bonne... Ca remonte un peu, tout ce que je me souviens c'est que c'était bon.
Ca doit se trouver dans le RTA ça...
| equinax a écrit: | | ca m'intrigue cette histoire de test de compression, on fait ça comment ? (désolé du HS) |
Avec un compressiomètre, un mano qui se met à la place de la bougie. _________________ Spécialiste du jackying  |
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damiano
Maitre Suprème
 Avertissements: 1 Genre:  Statut: Absent Age: 39 Inscrit le: 26 Mar 2006 Messages: 18825 Localisation: 59
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Jacouille
Le retour de la fripouille
 Genre:  Statut: Absent Age: 45 Inscrit le: 26 Juil 2006 Messages: 3370 Localisation: Toutes directions (suivre les panneaux) Voiture: S16 BV6
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Ca coûte à peu prêt 35 euros pour un truc de base moteur essence  _________________ Spécialiste du jackying  |
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Tayler
Expert
Genre:  Statut: Absent Age: 42 Inscrit le: 07 Juil 2007 Messages: 3464 Localisation: Dans mon garage - S16 BV6 prémium fois deux et 1.4li
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Touchdown l'a payé 59€ pour être précis .
Précisons aussi qu'il faut le faire moteur à température de fonctionnement normal (huile à 90°C) toutes les bougies enlevées, pompe à essence débranchée et pied au fond sur l'accélérateur.
@ Jacouille : oui dans la RTA ils disent 13 bars à +/- 10% donc je suis bien en dessous sur deux cylindre et limite limite sur deux autres... j'aime pas trop ça... _________________ Troisième et ultime bv6! http://tayler306.labrute.fr |
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nardo911
Nouveau
Statut: Absent Age: 48 Inscrit le: 21 Sep 2009 Messages: 21 Localisation: CORSE
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| Tayler a écrit: | Touchdown l'a payé 59€ pour être précis .
Précisons aussi qu'il faut le faire moteur à température de fonctionnement normal (huile à 90°C) toutes les bougies enlevées, pompe à essence débranchée et pied au fond sur l'accélérateur.
@ Jacouille : oui dans la RTA ils disent 13 bars à +/- 10% donc je suis bien en dessous sur deux cylindre et limite limite sur deux autres... j'aime pas trop ça... |
es que ton moteur te mange de l'huile ? si non sa doit venir d'une soupapes legerement tordu ou qui est piquer
se qui l'aisserait passer la comprétion
peut etre du a un surégime
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Tayler
Expert
Genre:  Statut: Absent Age: 42 Inscrit le: 07 Juil 2007 Messages: 3464 Localisation: Dans mon garage - S16 BV6 prémium fois deux et 1.4li
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Oui oui le moteur a assez d'huile (10W60) quand tu dis sur régime c'est jusqu'au rupteur? Car c'est pas à ça qu'il sert justement le rupteur éviter le sur régime? Si oui c'est bizarre car il a du m'arriver une fois ou deux grand max depuis que je l'ai d'envoyer jusqu'au rupteur.
Je vais tester un nettoyant pour voir ce que ça donne. _________________ Troisième et ultime bv6! http://tayler306.labrute.fr |
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GTI-27
Maitre
Genre:  Statut: Absent Age: 40 Inscrit le: 07 Juil 2006 Messages: 7161 Localisation: (27) Pacy sur Eure
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Bon alors personne ne s'est lancé dans la remise en état de son moulin ! Je pense que je vais prochainement m'y mettre je posterai ici dès que ce sera en cours
Voilà vous serez tout  _________________ La saga 306 s'est éteint pour moi il y a quelques années mais la nostalgie m'a fait replongé en 2022 !!!
Ex : XS 1.6 / S16 BV6 premium / S16 BV6 premium / TD Eden park / S16 BV6 confort / 2.0 XS HDI / GTI / 2.0 XS HDI
Actuelle : S16 BV6 ph2.1 blanc banquise full origine & XS HDI iceland daily modifié |
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nicopug
Administrateur

 Genre:  Statut: Absent Age: 113 Inscrit le: 14 Nov 2003 Messages: 34157 Localisation: Genèèève Voitures : 306 Cab edenPark + 306 T16 + 308 GT 180 + 3008 Hybrid4 300 + 206 Roland Garros
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| Tno306 a écrit: | pour le made in maison demande à L4rry
pour le made in Professionnel, demande à Julien86 (passe par nicopug) et compte entre 1500 et 2000€ pour le moteur refait à neuf avec piece en forgé  |
1500 euros, ce sera à peine de prix des pistons et bielles forgées... _________________ 306 Rallye T16 GT2876R@2bars 400+ & 3008 Hybrid4 300 & 308 GT 180
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aurelien71
Expert
Genre:  Statut: Absent Age: 40 Inscrit le: 29 Déc 2009 Messages: 3409
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