[Question] Installation d'un caisson

gillaster

un petit TU 1600

flax · Nouveau Statut: **Absent** Inscrit le: 10 Oct 2009 Messages: 65

Ben on le même moteur sauf que moi il est de 98 mais on devrais avoir le même trou alors ^^ je regarderais sa demain quand il fera jour.

flax · Nouveau Statut: **Absent** Inscrit le: 10 Oct 2009 Messages: 65

J'ai une autre petite question :

Par où passe les câble qui vont jusqu'au coffre ?

Parce que j'ai repéré des câbles qui ressortaient au niveau d'en dessous la banquette arrière droite.

Peut t'ont passer par la pour tirer les câbles ? Si oui, une aiguille suffira ou bien il faut démonter la moquette ?

Admettons que se soit une 306, pouvez vous me faire un trait rouge du chemin qu'emprunte les câbles.

gillaster

perso je enlever la moquette et tirer comme sa tout droit jusqu'au coffre. Par contre faut éviter (je sais plus pourquoi) de coller RCA et alim

thouve

moi j ai pas percé j ai utilisé le trou en attente.
Quand tu es fasse au moteur il est en haut a droite par rapport a toi.
Je vais faire le tour de mes photos voir si j'en ai pas une qui traine avec ce fameux trou.
RCA et alim rapproché= parasite dans les hp

thouve

voila j ai retrouvé la photo lors de mon passage du cable:

le trou ce trouve au bout de la gaine isolante.
Si ta des autre questions hesite pas

flax · Nouveau Statut: **Absent** Inscrit le: 10 Oct 2009 Messages: 65

Ben écoutez, vraiment merci pour vos explications

, je vais pouvoir monter ça sans trop de soucis je pense. Je vous tient au jus quand l'installation sera faite, j'ai hâte

flax · Nouveau Statut: **Absent** Inscrit le: 10 Oct 2009 Messages: 65

Coco60800

Perso je suis passé par "à peu près" sous le moteur d'essuis-glaces et je suis arrivé derrière les fusibles.

Edit: en perçant

gillaster

technique maison, j'ai fabriquer un passe cable avec un cintre, de la graisse pour que sa glisse et j'ai tirer fort. Faut pas l'enlever la pièce tu la remets comment après ?

flax · Nouveau Statut: **Absent** Inscrit le: 10 Oct 2009 Messages: 65

Bon j'ai fini par percer juste a coté de la pièce, qui doit servir a la clim, puis j'ai mis du silicone. Le caisson fonctionne bien y'a plus qu'a faire les réglages au niveau de l'ampli.

Je vous remercie pour votre aide a+

motarddu34

µRb

enfin un domaine que je maitrise un peu ...

pour repondre en vrac a tout ce que j'ai vu sur le topic.
- pas de rca pret d'une source éléctrique ou du moins pas trop pret surtout avec des rca premier prix (perso je fabrique les miens maison) rca a l'opposé du cable d'alim sinon parasite style turbo et ploc de cheval dans les hp! (qu'on est un hdi ou un V8 le bruit reste identique)

- les cable rca apporte le signal a l'ampli en partant du poste ! un cable pour la droite et un pour la gauche ! pour relier l'ampli aux hps c'est du cable hp classique (moi je met du 2x2.5mm pour des hp simple et plus pour un sub)

-le remote doit etre branché sur la sortie REM du poste ( cable bleu en général) et non sur l'antenne electrique ==> perte de qualité du signal ==> basse a ch**r, aigue peu détaillé ...

- sur 306 il y'as un passe cable derriere comme sur la photo plus haut. il atterit derriere le tdb, plus qu'as faire passer en dessous de la moquette en virant les joint de porte et en soulevant la moquette.

-il est fortement conseillé d'arrimer un caisson ou un ampli solidement a la carrosserie ==< en cas de gros freinage, de tonneau ou de choc, je peux vous garantir que prendre un caisson en plein tronche c'est la mort assuré ! (ndlr = une plage arriere ou meme une banquette n'arrete pas un caisson de 30 kilos en cas de choc !)

j'espere avoir apporter un peu de lumiere!