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Tisbec
Amateur
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voila j'ai testé en 3 eme malgré le bruit du moteur  
donc sa donne en 4 eme 12sec
3 eme 10sec 
5 eme 21sec
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Chti-demon
Invité
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| furioustyl3 a écrit: | 
Serieux, les hdi reprog ca l air de cartonner....
Vivement que je recupere mon 1.6, pour tester. Up pour d autres résultats |
Ou tu as vu qu'un diesel cartonner toi  |
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furious77
Maitre
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cartonner dans le sens que ca marche bien pour des zouts????
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snowfree52
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| Chti-demon a écrit: | | furioustyl3 a écrit: |
Serieux, les hdi reprog ca l air de cartonner....
Vivement que je recupere mon 1.6, pour tester. Up pour d autres résultats |
Ou tu as vu qu'un diesel cartonner toi |
cartonnait
j'attends toujours ces tests chez les S16 istes (si possible a boite 5 pour parler de la meme chose
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351Cv/Tonne , 170Cv/Tonne, et un tas d'autres trucs ...
Pas d'ABS, d'airbags, de DA ou de synchros, pure driving ... |
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furious77
Maitre
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désolé pour l'aurthographe 
Bien sur, je le fais exprès
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JP
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| JP a écrit: | Et un HDi sans reprog:
80 à 120 en 3 : 9.3s
80 à 120 en 4 : 10.2s |
J'avais oublié de préciser qu'avec le diag j'ai les vitesses du calculo et elles correspondent pas tout à fait avec la vitesse compteur (5% de différence environ): quand je suis à 100 compteur le calculo me dit 95.
Le calculo doit donner la vitesse réelle. 
Donc si je fais des 76-114 en vitesse réelle (80-100 compteur):
en 4: 9.2s / 10.6 / 8.8 (selon le vent, la route etc... )
en 5: 12.1s
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Kowalski
NOVICE
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| JP a écrit: | | JP a écrit: | Et un HDi sans reprog:
80 à 120 en 3 : 9.3s
80 à 120 en 4 : 10.2s |
J'avais oublié de préciser qu'avec le diag j'ai les vitesses du calculo et elles correspondent pas tout à fait avec la vitesse compteur (5% de différence environ): quand je suis à 100 compteur le calculo me dit 95.
Le calculo doit donner la vitesse réelle.
Donc si je fais des 76-114 en vitesse réelle (80-100 compteur):
en 4: 9.2s / 10.6 / 8.8 (selon le vent, la route etc... )
en 5: 12.1s |
-> Par les capteurs ABS. 
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furious77
Maitre
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Personne a réellement tester un 1.6 en reprise??
Désolé mais en 2 semaines, j'ai pas eu le temps personnellement, de faire ces tests.... Mais promis dès que je retourne en selle ,je le fais direct
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furious77
Maitre
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une petite video si possible, ca serait encor mieu 
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Quevain
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| snowfree52 a écrit: | | j'attends toujours ces tests chez les S16 istes (si possible a boite 5 pour parler de la meme chose |
pourquoi donc en bv5 plus qu'en bv6? |
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JP
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| 306xsiman a écrit: | | snowfree52 a écrit: | | j'attends toujours ces tests chez les S16 istes (si possible a boite 5 pour parler de la meme chose |
pourquoi donc en bv5 plus qu'en bv6? |
Peu importe, c'est pas le nombre de rapports, ni la puissance max, ni le régime qui font les performances, contentons-nous de comparer des temps.
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Quevain
Grand Maitre
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| JP a écrit: | | 306xsiman a écrit: | | snowfree52 a écrit: | | j'attends toujours ces tests chez les S16 istes (si possible a boite 5 pour parler de la meme chose |
pourquoi donc en bv5 plus qu'en bv6? |
Peu importe, c'est pas le nombre de rapports, ni la puissance max, ni le régime qui font les performances, contentons-nous de comparer des temps. |
ba oui  |
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GRO
Expert
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| furioustyl3 a écrit: | Personne a réellement tester un 1.6 en reprise??
Désolé mais en 2 semaines, j'ai pas eu le temps personnellement, de faire ces tests.... Mais promis dès que je retourne en selle ,je le fais direct |
Je vais tésté sa bientot mais la mienne est pas en forme en ce moment j'arrive plus a prendre plus de 170 
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Vive les pubs ... |
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furious77
Maitre
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| GRO a écrit: | | furioustyl3 a écrit: | Personne a réellement tester un 1.6 en reprise??
Désolé mais en 2 semaines, j'ai pas eu le temps personnellement, de faire ces tests.... Mais promis dès que je retourne en selle ,je le fais direct |
Je vais tésté sa bientot mais la mienne est pas en forme en ce moment j'arrive plus a prendre plus de 170 |
Dis, elle doit vraiment pas bien marcher, vu que avec mon ex titine MODE épave: courroie alternateur tordu, probleme de compression sur un cylindre.... Je tapais 170 en fond de 4 quasiment
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yo106XS
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j'ai juste testé en 3è mais la route était bien grasse car je sentais le train avant flotter un peu
80-120 : 5.05 (je retesterai car pas sur à 100% de mon temps)
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N'être d'accord sur rien, c'est l'assurance de ne pas se disputer sur grand chose! |
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Chti-demon
Invité
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| furioustyl3 a écrit: | | cartonner dans le sens que ca marche bien pour des zouts???? |
Oui tout a fait |
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snowfree52
Expert
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Inscrit le: 25 Oct 2005
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| JP a écrit: | | 306xsiman a écrit: | | snowfree52 a écrit: | | j'attends toujours ces tests chez les S16 istes (si possible a boite 5 pour parler de la meme chose |
pourquoi donc en bv5 plus qu'en bv6? |
Peu importe, c'est pas le nombre de rapports, ni la puissance max, ni le régime qui font les performances, contentons-nous de comparer des temps. |
ben parce que comparer une voiture 5 vitesses contre une qui en a 6 sur un test de reprise n'a pas grand interet, vu que l étagement est completement different
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JP
Grand Expert
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| snowfree52 a écrit: | | JP a écrit: | | Peu importe, c'est pas le nombre de rapports, ni la puissance max, ni le régime qui font les performances, contentons-nous de comparer des temps. |
ben parce que comparer une voiture 5 vitesses contre une qui en a 6 sur un test de reprise n'a pas grand interet, vu que l étagement est completement different |
Pour comparer on prend le meilleur temps réalisé sur un rapport: que se soit en 2 sur une S16 ou en 3 sur un HDi, le principal c'est le temps mis.
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Quevain
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| snowfree52 a écrit: |
ben parce que comparer une voiture 5 vitesses contre une qui en a 6 sur un test de reprise n'a pas grand interet, vu que l étagement est completement different |
comparer une essence a une turbo diesel en reprise n'a pas grand interet non plus  |
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saiyan83210
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| 306xsiman a écrit: | | snowfree52 a écrit: |
ben parce que comparer une voiture 5 vitesses contre une qui en a 6 sur un test de reprise n'a pas grand interet, vu que l étagement est completement different |
comparer une essence a une turbo diesel en reprise n'a pas grand interet non plus |
il a pas tort
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Seigneur du crénau powaa.. : 3.00 ! |
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