[problème]voyant diagnostique moteur

padavoine

salut a tous voila depuis hier j'ai mon voyant de diagnostique moteur qui s'allume de temps en temps cela peut etre du a quoi? en sachant que je doit faire ma vidange cela peut venir de sa?

casimfred

Non tu as un probleme electrique. Tu vera de quoi il en retourne si tu fais passer la valise sur ta voiture. Sinon tu ne saura rien

padavoine

mick74

padavoine

ok sa aurai ete trop simple

, sa pourait etre quoi comme probleme electrique une idée? quelqu'un a deja eu le tour?

mick74

Ca peut etre des millions de choses

padavoine

de toute maniere je suis obligé de l'enmener a peugeot pour faire le diagnostique sa revien a combien sa?

JP

padavoine

Regulate

JP

padavoine

au balise? desolé c'est rare que je suis sur le net , sinon j'ai ete faire le control à peugeot car ma voiture demaré une fois sur 3 , donc il y a un capteur d'antipolution et un autre capteur je sais plus quoi, je vous dirai les piece exact changer quand j'aurai la facture

170euros je croit sans compter les 65euros de diagnostique

elle sera faite jeudi car faut commander les pieces a+

JP

padavoine

degouté aprés 250euro de facture a peugeot le voyant se rallume

JP

Tu connais le nom des pièces qu'on t'a changé ?

Sander

Si tu regardes dans le manuel de l'auto, il est inscrit que si le voyant s'allume en roulant c'est qu'il y a un soucis avec le système d'injection ou avec la dépolution. Donc l'origine peut etre (à mon avis) :
- prise d'air au niveau de l'admission (en général les conséquences sont un ralenti instable et calages de temps en temps)
- le boitier qui délire (mélange trop riche) mais cela tu devrais t'en rendre compte sur ta consommation
- la sonde lambda (mauvaise quantité d'O2 mesuré en sortie de moteur), en générale cela implique aussi un mélange trop riche ... tu risques de cramer le catalyseur
- le catalyseur HS ... maius pour cela il faut qu'il y ait une sonde après la cata .. et je ne sais pas si c'est cela le cas.

J'ai eu le même soucis. Garage, sonde lambda remplacé ... et toujours pareil. Au CT recalé, le technicien m'a dit "Dès que le voyant s'allume .... zou le taux de CO augmente ... pas bon !!). Donc a priori je me suis dit c'est pas le cata (car si HS ... c permanent ;-) ) mais plutot un faux contact quelque part. J'ai vérifié la sonde lambda .... et il me semble que la connexion électrique au faisceau était mauvaise (prise mal enfoncée) = source du faux contact ? Peut etre ...
J'ai aussi changer les bougies mais je ne pense pas que cela soit le problème (quoique).

Résultat : plus de voyant allumé depuis 4 jours ... ça semble résolu

subimpreza06

pas de sonde lambda ni de bougies d'allumage sur diesel
donc je dirais plutot un probleme de prechauffage vu qu'il demarre une fois sur trois d'electrovanne d'antivol (celle sur la pompe), ou d'encrassement du systeme EGR

apres il y en a peut etre d'autres mais il faudrait savoir si la voiture tire pas ou autres

JP

Quelles sont les pièces qui ont été changées ?
Quel est le défaut relevé par le diag ?

tchelkat

Crazy306