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Auteur |
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306iste
306 INsiDe AdiCt
 Genre:  Statut: Absent Age: 39 Inscrit le: 21 Aoû 2005 Messages: 23277 Localisation: Audi A4 2.0 TDI120 & 306 1.4l pack sport
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zoubouloum a écrit: | et qu'elle etais donc ce mot pour qu'il soit censurer
en faite je comprend pas le sens de ta phrase !
ya un soucis quelques part  |
atta mp  _________________ "La Puissance n'est rien sans un bon pilote, il faut savoir exploiter les ressources de son auto jusqu'a ses limites" |
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306iste
306 INsiDe AdiCt
 Genre:  Statut: Absent Age: 39 Inscrit le: 21 Aoû 2005 Messages: 23277 Localisation: Audi A4 2.0 TDI120 & 306 1.4l pack sport
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nan pas de solution a ton probleme, desolé je m'y connaais pas assez en mecanique/electricité pour sa
bonne continuation  _________________ "La Puissance n'est rien sans un bon pilote, il faut savoir exploiter les ressources de son auto jusqu'a ses limites" |
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zoubouloum
Expert
Avertissements: 1 Genre:  Statut: Absent Age: 39 Inscrit le: 10 Oct 2006 Messages: 3191 Localisation: 22 Bretagne
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de l'aide SVP , help me please !!!
donner moi un petit du debut de quelques choses que je puisse avoir une idée de ou chercher cette petite chose
merci _________________ Presentation-- |
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essve
Grand Amateur
 Statut: Absent
Inscrit le: 17 Déc 2004 Messages: 704
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zoubouloum a écrit: | on voie le capteur vitesse , avec 3 fils , mais lequel est le fil indiquateur de vitesse !!
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C'est le fil 1360 branché sur la borne n°3 du capteur de vitesse sur ton schéma:
Le n°1 c'est le plus, commandé par le relai double d'injection: ça revient à un plus après contact
Le n°2 (M350) c'est la masse, commune avec celle du régulateur de ralenti _________________ 306 "Reference" (1.4i) de 1996 |
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