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Message |
Iannacone
Expert
Genre:  Statut: Absent Age: 40 Inscrit le: 09 Jan 2007 Messages: 2697 Localisation: Moi...? Cammmmmpagne...
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| damiano a écrit: | | Iannacone a écrit: | Pour moi c'est simple.Si tu veux une boite 6 achète une S16... .....
...et en plus tu marchera 100 fois mieux qu'un mazout...  |
100fois mieux faut pas abusé non plus  |
la balance !!! ...bon on va dire 10 fois mieux alors...  |
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Diabolo1
Expert
Statut: Absent
Inscrit le: 27 Aoû 2007 Messages: 2933
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>Le rapport du pont ? Peux tu m'expliquer stp.<
Le rapport de pont est le calcul grande couronne/pignon conique.
En changeant ce rapport, tu peux, soit allonger tes rapports de boite, soit les diminuer.
Le couple conique, ou pont, est aussi appelé différentiel. En montant un différentiel avec une couronne plus grosse, donc ayant plus de dents, tu "tireras" plus longs ; l'inverse te fera "tirer" plus court.
A toi de trouver le bon rapport grande couronne/pignon conique sans avoir à ouvrir ta BV pour conserver ton pignon conique d'origine, mais avoir à ouvrir le boitier du différentiel pour remplacer la grande couronne.
C'est peut-être pas trés clair mes explications, mais bon ... |
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brice306
Grand Amateur
Genre:  Statut: Absent Age: 40 Inscrit le: 11 Fév 2007 Messages: 608 Localisation: (Tours - 37) Voiture : 306 HDI XS Pack Moto : 600 bandit 2004
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| Diabolo1 a écrit: | >Le rapport du pont ? Peux tu m'expliquer stp.<
Le rapport de pont est le calcul grande couronne/pignon conique.
En changeant ce rapport, tu peux, soit allonger tes rapports de boite, soit les diminuer.
Le couple conique, ou pont, est aussi appelé différentiel. En montant un différentiel avec une couronne plus grosse, donc ayant plus de dents, tu "tireras" plus longs ; l'inverse te fera "tirer" plus court.
A toi de trouver le bon rapport grande couronne/pignon conique sans avoir à ouvrir ta BV pour conserver ton pignon conique d'origine, mais avoir à ouvrir le boitier du différentiel pour remplacer la grande couronne.
C'est peut-être pas trés clair mes explications, mais bon ... |
Si j'ai compris le principe au lieu de changer de boite je change le differentiel pour un un peu plus long !
Merci pour cette expliquation Diabolo1
En ce qui concerne les s16 j'y ai bien pensé mais meme si elles marchent 10 fois mieux que mon mazout, elles sont obligés de passer à la pompe plus souvent que moi ! |
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Diabolo1
Expert
Statut: Absent
Inscrit le: 27 Aoû 2007 Messages: 2933
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>Si j'ai compris le principe au lieu de changer de boite je change le differentiel pour un un peu plus long !<
Tu as tout compris !
>En ce qui concerne les s16 j'y ai bien pensé mais meme si elles marchent 10 fois mieux que mon mazout, elles sont obligés de passer à la pompe plus souvent que moi !<
Tout juste, et ça consomme (toujours) beaucoup trop !
Mais tu devrais essayer un S16, juste pour le fun. |
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brice306
Grand Amateur
Genre:  Statut: Absent Age: 40 Inscrit le: 11 Fév 2007 Messages: 608 Localisation: (Tours - 37) Voiture : 306 HDI XS Pack Moto : 600 bandit 2004
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| Diabolo1 a écrit: | >Si j'ai compris le principe au lieu de changer de boite je change le differentiel pour un un peu plus long !<
Tu as tout compris !
>En ce qui concerne les s16 j'y ai bien pensé mais meme si elles marchent 10 fois mieux que mon mazout, elles sont obligés de passer à la pompe plus souvent que moi !<
Tout juste, et ça consomme (toujours) beaucoup trop !
Mais tu devrais essayer un S16, juste pour le fun. |
J'aimerai bien en essayer une mais je ne connais personne qui en a une sniff
HS : "Si quelqu'un habite près de Tours (37) et a une S16 qui pourrai me faire essayer je suis partant "
Pour le changement du differentiel quelqu'un a-t-il un dossier ? _________________ Ma présentation
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guimcdo
Amateur
Genre:  Statut: Absent Age: 66 Inscrit le: 03 Aoû 2006 Messages: 431 Localisation: 31 (Nord de Toulouse)
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| GASSTEINT306xs a écrit: | salut a toi
moi apres reprog et reglage turbal a 130 sur la totroute je suis a peine a 2400tr/minute |
Un reprog et réglage du turbo ne joue pas sur les rapports de boite, il faut jouer sur la transmission en elle même _________________ 306 HDi XS Pack plus Full Stock:
- Amortisseurs Kyb Ultra SR avec ressorts Ultimate |
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ludo35
Nouveau
 Statut: Absent
Inscrit le: 23 Juil 2005 Messages: 86 Localisation: Rennes (35)
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Concernant le différentiel, je me demande comment on peut le changer sans toucher le pignon d'attaque de l'arbre dans la BV.
L'entre axe bouge pas donc si tu modifies le diff, tu dois modifier ton pignon d'attaque?! |
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Marfun
Amateur
Genre:  Statut: Absent Age: 37 Inscrit le: 12 Juin 2007 Messages: 340 Localisation: Près de Lure (70)
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Est ce possible d'installer une BV6 de S16 avec une HDi mais d'origine ? Sachant que le couple est le même, la boite encaisserait bien le couple de la S16.
167 Ch/ 200 Nm pour la S16
90 Ch/200 Nm pour l'HDi _________________ Petite chaudière HDinox bien sympathique^^ |
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Max82
Nouveau
Genre:  Statut: Absent Age: 40 Inscrit le: 04 Oct 2012 Messages: 48 Localisation: Toulouse
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Petit up de 5 ans, je sais !
Bref, j'ai essayé de lire tous les sujets concernant les modifs de boite sur hdi et je voulais savoir si qqn pouvait me confirmer ce qui a été dit plus haut dans le sujet : possible ou non de modifier le couple conique en sortie de boite afin d'avoir un bv plus longue dans son ensemble? Quelqu'un l'a t-il déjà fait?
Merci aux connaisseurs !!! _________________
- Ma présentation - |
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padawan 37
Grand Amateur
Genre:  Statut: Absent Age: 37 Inscrit le: 22 Aoû 2010 Messages: 789
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Tien j'avais pas vu que tu étais de Tours toi aussi
"Malheureusement" je n'ai pas de S16 à te faire essayer seulement une hdi reprog
Oupss pas vu que le sujet était un déterrage  _________________
Membre TPH3BRAC (Team phase 3 bouchon reservoir à clef )
Ma prez' http://www.306inside.com/forum/viewtopic.php?t=63632 |
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Max82
Nouveau
Genre:  Statut: Absent Age: 40 Inscrit le: 04 Oct 2012 Messages: 48 Localisation: Toulouse
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