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Auteur Message
snowfree52

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MessagePosté le: 15 02 2006 7:44    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

saiyan83210 a écrit:
306xsiman a écrit:
snowfree52 a écrit:

ben parce que comparer une voiture 5 vitesses contre une qui en a 6 sur un test de reprise n'a pas grand interet, vu que l étagement est completement different


comparer une essence a une turbo diesel en reprise n'a pas grand interet non plus


il a pas tort


peur de souffrir de la comparaison ?

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Quevain

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MessagePosté le: 15 02 2006 9:24    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

pas du tout pourquoi?
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JP

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MessagePosté le: 15 02 2006 10:43    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Mais arrêtez de discuter pour ne rien dire et arrêtez toutes ses rivalités...
Que vous soyez en lambo en 1ère, en S16 en 2ème ou en 4ème en 1.9D, le 80-120 est un bon moyen de comparaison (le 50-150 en rapport libre aussi) et c'est le sujet.

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Quevain

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MessagePosté le: 15 02 2006 15:41    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

JP a écrit:
Mais arrêtez de discuter pour ne rien dire et arrêtez toutes ses rivalités...
Que vous soyez en lambo en 1ère, en S16 en 2ème ou en 4ème en 1.9D, le 80-120 est un bon moyen de comparaison (le 50-150 en rapport libre aussi) et c'est le sujet.
ba oui moi j'suis d'accord c'est bien pour ca que je lui ai posé la question au debut
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Chti-demon

Invité








MessagePosté le: 15 02 2006 18:14    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

306xsiman a écrit:
snowfree52 a écrit:

ben parce que comparer une voiture 5 vitesses contre une qui en a 6 sur un test de reprise n'a pas grand interet, vu que l étagement est completement different


comparer une essence a une turbo diesel en reprise n'a pas grand interet non plus


De toute façon les diesels trichent, moi je dis Atmo vs Atmo et Turbo vs Turbo

Et pour info j'ai toujours pas fait les reprises
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yo106XS

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MessagePosté le: 15 02 2006 21:16    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

bon je viens de retester donc : voiture stock avec le plein (mais bon je suis pas lourd moi même non plus)

80-120
en 3è : 5.05
en 4è : 6.7
en 5è : 10.1

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furious77

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MessagePosté le: 16 02 2006 9:51    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

yo106XS a écrit:
bon je viens de retester donc : voiture stock avec le plein (mais bon je suis pas lourd moi même non plus)

80-120
en 3è : 5.05
en 4è : 6.7
en 5è : 10.1


Tu pèse combien? , moi 75kg.... +1080 de la caisse = à peu près 1155kg
1er étape d'allégement de la titine: perte de 10kg du conducteur
ok I ......










..............leave [X]

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Tisbec

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MessagePosté le: 16 02 2006 10:13    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

moi 65
















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Kowalski

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MessagePosté le: 16 02 2006 11:55    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

On peut se recentrer sur le sujet SVP?

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furious77

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MessagePosté le: 21 02 2006 19:08    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Oui Mr Cuda, nous cessons nos hors sujet....

Bon je teste ce soir la reprise 80/120, mais bon comme je suis en rodage encor 200 bornes, vai pas la pousser taquet.

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Tayler

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MessagePosté le: 12 09 2007 20:52    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Salut, 306 S16 bv6

En 3° : 4.7s
En 4° : 5.9s

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ramoucho-78

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MessagePosté le: 12 09 2007 21:16    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Tayler a écrit:
Salut, 306 S16 bv6

En 3° : 4.7s
En 4° : 5.9s





whooo dépoussiérage de topic !



personne a test en 1.6L alors ???

j'essairais de testé sa ce week

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Iannacone

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MessagePosté le: 12 09 2007 22:13    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Je vais faire le test avec ma BV6 demain je vous dirais sa...
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Tayler

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MessagePosté le: 12 09 2007 22:42    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

et oui depoussierage ca fait du bien un peu.
Les conditions du test : côte à 4% et voiture decata, plein a moitié et deux personnes (63kg et 79kg)

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nicopug

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MessagePosté le: 13 09 2007 9:11    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

il y a un sujet la dessus dans la section experience desormais.

je lock celui-ci

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nicopug

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MessagePosté le: 13 09 2007 9:11    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Votre message a été verrouillé par un modérateur.
Raison:
sujet deja existant dans une autre section
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