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[AIDE]Mettre un gt15 sur un td de 97 plug&play ou non?

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MessagePosté le: 10 09 2007 21:56    Sujet du message: [AIDE]Mettre un gt15 sur un td de 97 plug&play ou non? R&eacutepondre en citant

Tout est dans le titre dite moi si vous savez.
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MessagePosté le: 11 09 2007 17:33    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Nico saura lui
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MessagePosté le: 11 09 2007 18:58    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

je pense que nico peut m'aider en effet.
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MessagePosté le: 11 09 2007 19:42    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

et bien la réponse est : a cout sur non

il faut déjà voir quel turbo tu as sur ton moteur

Mais de grandes chances que le collecteur d'echappement ne soit pas le même...
Il te faut l'ensemble collecteur d'echappement + turbo GT15 des rares modeles de 306/xsara td a avoir ét é équipée d'un GT15

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MessagePosté le: 11 09 2007 20:38    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Bon faut que je regarde sa.
Les simptome d'un turbo mort sont lequels??

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MessagePosté le: 11 09 2007 20:39    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

sa fumotte au turbo et ça peut cracher de l'huile par l'echappement
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MessagePosté le: 11 09 2007 20:43    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

moi sa crache des mini goute d'huile et la voiture fume noir si je demare un peut fort..
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MessagePosté le: 11 09 2007 20:44    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

l'huile doit venir du turbo, en effet, mais il a ptet juste besoin d'une refection
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MessagePosté le: 11 09 2007 20:46    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

refection c'est quoi sa?
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MessagePosté le: 11 09 2007 20:47    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

démonter le turbo et en changer tous les joints et autres...
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MessagePosté le: 11 09 2007 20:50    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

ok bon pour voir le modele du turbo pas obliger de le tombé?
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MessagePosté le: 11 09 2007 20:51    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

euh... tu peux toujours essayé de regarder par en dessous
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MessagePosté le: 11 09 2007 20:56    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

jespere que je véré quelque chose !
Toi nico ta pas un turbo que je peux monter sans modif?ou il faut que je sache quel model j'ai avant d'en cherché un autre?

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MessagePosté le: 11 09 2007 20:57    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

j'ai point de turbo à vendre... mais il faut savoir qu'elle turbo tu as avant tout

Garrett T2, KKK ou GT15

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MessagePosté le: 11 09 2007 21:05    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

ok je te remercie
dit sa tu croit que sa monte ou pas?



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MessagePosté le: 11 09 2007 21:07    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

ça, c'est un GT15 nan ?
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MessagePosté le: 11 09 2007 21:10    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

oui gt 15 mais le gars ne savais pas me dire si il provené d'un td ou d'un hdi
Niveau ecapement et tout sa te parait bon?

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MessagePosté le: 11 09 2007 21:14    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

par rapport au gt15 d'un 2,1l td, ça à l'air d'etre + adapté à la 306 1,9td

on dirait que c'est bon... à priori

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MessagePosté le: 11 09 2007 21:22    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

bon je vai regardé le mien demain et si c'est bon j'acheteré un nouveau.
Comment on fait pour augmenté les bar?et comment savoir de combien on a augmenté?Et est-ce qu'on peut augmenté les bar de tout les modele de turbo ou ya til un modele precis a prendre?(KKK,T2,GT15)

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MessagePosté le: 11 09 2007 21:23    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

faut juste tourner la wastegate dans un sens ou dans l'autre, et le mieux evidement est d'avoir un mano de pression de turbo

n'importe lequel, ça doit fare l'affaire

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