Chagement radiateur moteur et ventilos.

nabweb

Salut tout le monde,
J'ai depuis peu qlqs ptits soucis de fuite de LDR sur ma 306 1.9D.
J'ai essayé les produits anti-fuits, ça a tenu qeulques temps et ça s'est remis à fuir de nouveau, j'ai donc décidé de canger mon radiateur car j'ai repéré la fuite dessus.
J'aurais donc aimé connaitre un peu comment procéder pour le changement du radiateur, les étapes à suivre et comment le démonter et démonter en premier.
Enfin un petit coup de main de clavier si c'est possible, car ça va etre ma première grande bricole sur ma p'tite princesse bleu!!!

Merci de vos conseils.
Nabweb.

djturbo

salut, ca ne doit pas étre trés compliqué, maleuresement je n'ai pas une doc entre les mains pour le moment pour te montrer, mais peut étre quelqu'un qui a une RTA peut te faire un scan.
mais un conseil, une fois que tu aura remi ton nouveau rad, fait un bon rinçage de ton circuit car les produits anti fuite peuvent te boucher la culasse ou le groupe!!
c'est une phase 3 la tienne, si oui combien de km au compteur ?
car sur la miéne je vient d'avoir aussi une fuite du LDR coté distrib

ça doit étre courant les fuites chez pigot

nabweb

Salut Djturbo et merci pour ta réponse,
La mienne est une phase 2 (1.9 D,97), 162000 au compteur, et pour le rinçage du circuit comment je dois procéder????

merci.
Nabweb.

Diabolo1

Slt,

Tu fais le rinçage à l'eau et tu roules un peu, puis tu vidanges et remets du LDR, car si tu gardes trop longtemps l'eau de rinçage celà va te provoquer une oxydation des inserts metalliques du joint de culasse et t'obliger à remplacer le joint de culasse.

Pour le démontage des durites du radiateur, fais bien attention au raccord rapide qui est fragile et qui doit avoir son joint torique remplacé systématiquement par un neuf.

djturbo

nabweb

Bonjour,

Personne pour me donner une methode à suivre pour chnager mon radiateur !!!! j'ai juste besoin d'un coup de pousse, j'ai cherché un dossier sur le forum pour le chnagement du radiateur mais je trouve pas , un reportage photo serait le bienvenue.
Merci encore.

Nabweb.

nabweb

Sinon est-ce que quelqu'un pourrait me dire ou se trouve le Calostat exactement??

et comment faire pour le démonter est-ce que c'est facile à faire (le démonter pour faire un nettoyage du circuit je veux dire???).

socrouss

ba pour le changer ca tient juste avec les clips sur le dessus...

tu défais toute tes durites et tu le sort....

c'est pas sorcier du tout a déposer

nabweb

Il y a combien de durites à débrancher sachant que c'est une 1.9d de 97???

Merci.

benben46

il y a deux durites une en haut et une en bas. Celle du bas es chiante a enlever elle est emboitée dans le radiateur et tiens avec deux clips.

Une foie que tu auras tout remonter ouvre bien les purges pour remplir le ldr et fait chauffer le moteur jusqu'a se que le ventilo se met en route.

Des que ton moteur redevient froid réajuste ton niveaux de ldr.