306INsIDe Index du Forum
:: Menu :.
Se connecter pour v&eacuterifier ses messages priv&eacutesMes Messages
ProfilMon Profil
RechercherRechercher
Liste des MembresListe des Membres
viewonline.php?sid=5ea341b49281a99b2a300a6ce4c6f8e0Qui est en ligne ?
Groupes d'utilisateursGroupes
S'enregistrerS'enregistrer
Connexion(Dé)Connexion

:: Navigation :.
Site 306Inside
Forum 306Inside
Page Facebook
Groupe Facebook

:: Pub :.


:: Docs :.
FAQRèglement
FAQFAQ

:: Sur le forum :.


Le record du nombre d'utilisateurs en ligne est de 2948 le 10 08 2025 6:26

[TD] est il possible de monter une boite6 de S16 ????

Aller à la page Précédente  1, 2
 
Poster un nouveau sujet   R&eacutepondre au sujet    306INsIDe Index du Forum -> Moteur - Mécanique
_/!\_~ Infos importantes à lire ~_/!\_
 
En mai, fais ce qu'il te plait ...
 

Voir le sujet précédent :: Voir le sujet suivant  
Auteur Message
damiano

Maitre Suprème

Avertissements: 1
Genre: Genre:Masculin

Statut: Absent
Age: 39
Inscrit le: 26 Mar 2006
Messages: 18825
Localisation: 59

MessagePosté le: 13 08 2007 11:38    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

oui mais une boite de s16 ca sera tro court sur les 5 rapport . il perdra plus de temps a passé toute les vitesse . que gagné un poil en perf .

non???

_________________
Mes ventes de pièce sur Leboncoin
Ma présentation Ninja
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
fisch_man

NOVICE


Genre: Genre:Masculin

Statut: Absent
Age: 42
Inscrit le: 15 Mar 2004
Messages: 4775

MessagePosté le: 13 08 2007 12:03    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

oui c'est sur, mais tu sera + economique sur autoroute et ca sera + confortable.

question perfs c'est clair que t'as rien a gagner, sauf peu etre un coté + fun avec des rapports super courts au depart
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
damiano

Maitre Suprème

Avertissements: 1
Genre: Genre:Masculin

Statut: Absent
Age: 39
Inscrit le: 26 Mar 2006
Messages: 18825
Localisation: 59

MessagePosté le: 13 08 2007 12:22    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

oui sur se cas de figure bien entendu ce serais mieu . se reprendre tou les pignon d'un td dorigine

puis metre une 6 bien plus longue . comme sur les golf tdi 115 . les 6eme économique

_________________
Mes ventes de pièce sur Leboncoin
Ma présentation Ninja
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
yaya94

Grand Amateur


Genre: Genre:Masculin

Statut: Absent
Age: 43
Inscrit le: 22 Avr 2005
Messages: 516
Localisation: [chevilly larue 94] Picasso 1.8 16v 2000

MessagePosté le: 13 08 2007 12:47    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

ok, je ne ferai pas une voiture de course avec mon td
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé MSN Messenger
Kowalski

NOVICE

Actuellement banni
Genre: Genre:Masculin

Statut: Absent
Age: 47
Inscrit le: 24 Sep 2004
Messages: 9330

MessagePosté le: 13 08 2007 13:08    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

damiano a écrit:
toute les boites ne se monte pas en plug and play c'est pas des mécano

une boite 6 ne se monte pas sur un diesel ou TD ou encore moin HDI car l'étagement des rapport n'est pas bon donc tu seras toujours a haut régime sans pour autant avancé .

donc en gros OUBLIE .

=> Et si tu adaptes ton couple conique pour re-étager ton développement final, moi, je dis, y'a moyen, avec qq calculs...

_________________
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé MSN Messenger
fisch_man

NOVICE


Genre: Genre:Masculin

Statut: Absent
Age: 42
Inscrit le: 15 Mar 2004
Messages: 4775

MessagePosté le: 13 08 2007 13:20    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

cuda47 a écrit:
développement final, moi, je dis, y'a moyen, avec qq calculs...


oh l'vieux tu sais lire ? j'ai deja posté ca avant
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
Kowalski

NOVICE

Actuellement banni
Genre: Genre:Masculin

Statut: Absent
Age: 47
Inscrit le: 24 Sep 2004
Messages: 9330

MessagePosté le: 13 08 2007 13:24    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

fisch_man a écrit:
cuda47 a écrit:
développement final, moi, je dis, y'a moyen, avec qq calculs...


oh l'vieux tu sais lire ? j'ai deja posté ca avant

=> Oui, mais non, c'était pour appuyer ton argumentation


Edit: en plus notre ami aura une auto qui braque moins à gauche qu'à droite, et ça...

_________________
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé MSN Messenger
damiano

Maitre Suprème

Avertissements: 1
Genre: Genre:Masculin

Statut: Absent
Age: 39
Inscrit le: 26 Mar 2006
Messages: 18825
Localisation: 59

MessagePosté le: 18 08 2007 19:38    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

alors au nouvelle .


si vous monté une boite BV6 sur hdi . vous ne braquerais preque plus vert la droite . un quart de tour du volant maxi avec du 195/50/15 .

sinon la boite de hdi et de s16 et pareil . la seule diference et au niveau du cul de boite qui et plus long pour la 6eme .

j'en ai parlé avec un pro . il ma dit .
il démonte ma boite change l'arbre de 5 .
pour metre un spécial de 5et 6 . et biensur une 6eme plus longue que la 5eme dorigine de hdi .
puis il mé le cul de boite de s16et voila .

rien de plus simple mais ca coute bonbon

sinon juste changé de boite sa sert a rien car trop court .

_________________
Mes ventes de pièce sur Leboncoin
Ma présentation Ninja
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
nicopug

Administrateur
Administrateur


Genre: Genre:Masculin

Statut: Absent
Age: 113
Inscrit le: 14 Nov 2003
Messages: 34157
Localisation: Genèèève Voitures : 306 Cab edenPark + 306 T16 + 308 GT 180 + 3008 Hybrid4 300 + 206 Roland Garros

MessagePosté le: 18 08 2007 22:26    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

damiano a écrit:


si vous monté une boite BV6 sur hdi . vous ne braquerais preque plus vert la droite . un quart de tour du volant maxi avec du 195/50/15 .



comme sur une S16 bv6 d'origine en somme

_________________
306 Rallye T16 GT2876R@2bars 400+ & 3008 Hybrid4 300 & 308 GT 180
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer un e-mail Visiter le site web de l'utilisateur MSN Messenger
damiano

Maitre Suprème

Avertissements: 1
Genre: Genre:Masculin

Statut: Absent
Age: 39
Inscrit le: 26 Mar 2006
Messages: 18825
Localisation: 59

MessagePosté le: 18 08 2007 22:27    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

oué donc . en gros on va essayé sur mon hdi peux etre si on a du temps . et on vera se que ca donne
_________________
Mes ventes de pièce sur Leboncoin
Ma présentation Ninja
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
nicopug

Administrateur
Administrateur


Genre: Genre:Masculin

Statut: Absent
Age: 113
Inscrit le: 14 Nov 2003
Messages: 34157
Localisation: Genèèève Voitures : 306 Cab edenPark + 306 T16 + 308 GT 180 + 3008 Hybrid4 300 + 206 Roland Garros

MessagePosté le: 18 08 2007 22:29    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

j'en ai une en rab dans mon garage, j'ai meme pas envie de perdre du temps a tester ça sur un mazout, meme un 2.1 td12 optimisé

T'es motivé

_________________
306 Rallye T16 GT2876R@2bars 400+ & 3008 Hybrid4 300 & 308 GT 180
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer un e-mail Visiter le site web de l'utilisateur MSN Messenger
damiano

Maitre Suprème

Avertissements: 1
Genre: Genre:Masculin

Statut: Absent
Age: 39
Inscrit le: 26 Mar 2006
Messages: 18825
Localisation: 59

MessagePosté le: 18 08 2007 22:35    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

nicopug a écrit:
j'en ai une en rab dans mon garage, j'ai meme pas envie de perdre du temps a tester ça sur un mazout, meme un 2.1 td12 optimisé

T'es motivé


ba enfaite ma boite bloque sur certain passage de rapport donc on ouvre on change les roulement on essaie . sachant que mes 5premier rapport seront pareil . la 6 me servira d'économique sur autoroute

mais bon si je peux plus tourné comme je veux vers la droite je remet de lorigine

_________________
Mes ventes de pièce sur Leboncoin
Ma présentation Ninja
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
smdam

Novice




Statut: Absent

Inscrit le: 12 Juil 2006
Messages: 180
Localisation: Le Mans (72)

MessagePosté le: 19 08 2007 12:13    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Pour ceux qui veulent une boite 6, vous pouvez peut-être essayer celle des 307 HDi 136. Je n'ai aucune idée de la compatibilité, c'est juste une idée
_________________
On devrait toujours comparer sa voiture à une 306 !
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé MSN Messenger
fisch_man

NOVICE


Genre: Genre:Masculin

Statut: Absent
Age: 42
Inscrit le: 15 Mar 2004
Messages: 4775

MessagePosté le: 19 08 2007 17:35    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

pourquoi ne pas changer le couple conique ? changer deux pignons c'est nimp, ca va faire un etagement completement bidon avec 1.2.3.4 super proches et hop 5.6 super longues autant changer le couple conique, ca va garder l'etagement impeccable tout en adaptant la vitesse finale de la voiture.

pour moi ca coule de source ....
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
damiano

Maitre Suprème

Avertissements: 1
Genre: Genre:Masculin

Statut: Absent
Age: 39
Inscrit le: 26 Mar 2006
Messages: 18825
Localisation: 59

MessagePosté le: 19 08 2007 17:56    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

moi au pire je m'en fou c'est un pote préparateur otomobile qui le fait donc pas de soucy
_________________
Mes ventes de pièce sur Leboncoin
Ma présentation Ninja
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
LeOn306

Pro


Genre: Genre:Masculin

Statut: Absent
Age: 40
Inscrit le: 08 Jan 2007
Messages: 1198
Localisation: (51) Reims(MARNE) Voiture : C4 grand picasso

MessagePosté le: 19 08 2007 19:14    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Une chose m'interpelle et personne n'en n'a parler du moins je crois.Je m'explique:
S16 BV6 ca a un couple de misère tandis qu'un TD ou autre HDI commence déjà a en dévelloper non?
Donc techniquement parlant tu monte la boite, ok? mais tu accélère et la paf tu ramasse ta boite non? c'est pas ca?

_________________
Team compteur Team Xénon
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
nicopug

Administrateur
Administrateur


Genre: Genre:Masculin

Statut: Absent
Age: 113
Inscrit le: 14 Nov 2003
Messages: 34157
Localisation: Genèèève Voitures : 306 Cab edenPark + 306 T16 + 308 GT 180 + 3008 Hybrid4 300 + 206 Roland Garros

MessagePosté le: 19 08 2007 19:19    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

un couple de misère...

par rapport au couple d'un turbo essence, c'est miserable le couple d'un Td ou d'un HDI

306td : 20,5 m/kg
306 hdi : 21,4 m/kg
306 s16 bv6 :20,0m/kg

405 t16 : 29,4 m/kg

406 v6 : 29,0 m/kg

_________________
306 Rallye T16 GT2876R@2bars 400+ & 3008 Hybrid4 300 & 308 GT 180
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer un e-mail Visiter le site web de l'utilisateur MSN Messenger
damiano

Maitre Suprème

Avertissements: 1
Genre: Genre:Masculin

Statut: Absent
Age: 39
Inscrit le: 26 Mar 2006
Messages: 18825
Localisation: 59

MessagePosté le: 19 08 2007 19:21    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

nicopug a écrit:
un couple de misère...

par rapport au couple d'un turbo essence, c'est miserable le couple d'un Td ou d'un HDI

306td : 20,5 m/kg
306 hdi : 21,4 m/kg
306 s16 bv6 :20,0m/kg

405 t16 : 29,4 m/kg

406 v6 : 29,0 m/kg


c'est clair que c'est pas comparable du tout

_________________
Mes ventes de pièce sur Leboncoin
Ma présentation Ninja
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
nicopug

Administrateur
Administrateur


Genre: Genre:Masculin

Statut: Absent
Age: 113
Inscrit le: 14 Nov 2003
Messages: 34157
Localisation: Genèèève Voitures : 306 Cab edenPark + 306 T16 + 308 GT 180 + 3008 Hybrid4 300 + 206 Roland Garros

MessagePosté le: 19 08 2007 19:23    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

bon aprés, ils sont pas obtenu aux mêmes régimes moteur

mais c'est le couple max qui compte pour la boite

_________________
306 Rallye T16 GT2876R@2bars 400+ & 3008 Hybrid4 300 & 308 GT 180
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer un e-mail Visiter le site web de l'utilisateur MSN Messenger
LeOn306

Pro


Genre: Genre:Masculin

Statut: Absent
Age: 40
Inscrit le: 08 Jan 2007
Messages: 1198
Localisation: (51) Reims(MARNE) Voiture : C4 grand picasso

MessagePosté le: 19 08 2007 19:36    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

nicopug a écrit:
un couple de misère...

par rapport au couple d'un turbo essence, c'est miserable le couple d'un Td ou d'un HDI

306td : 20,5 m/kg
306 hdi : 21,4 m/kg
306 s16 bv6 :20,0m/kg

405 t16 : 29,4 m/kg

406 v6 : 29,0 m/kg
autant pour moi j'avais eu des mauvaise donner alors.Donc ca se monte mais en changer "le couple conique"???c'est quoi cte bête??
_________________
Team compteur Team Xénon
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
Montrer les messages depuis:   
Poster un nouveau sujet   R&eacutepondre au sujet    306INsIDe Index du Forum -> Moteur - Mécanique Toutes les heures sont au format GMT + 2 Heures
Aller à la page Précédente  1, 2
Page 2 sur 2



 
Sauter vers:  
Vous ne pouvez pas poster de nouveaux sujets dans ce forum
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
Vous ne pouvez pas éditer vos messages dans ce forum
Vous ne pouvez pas supprimer vos messages dans ce forum
Vous ne pouvez pas voter dans les sondages de ce forum
Vous pouvez envoyer des fichiers dans ce forum
Vous pouvez télécharger les fichiers de ce forum


© 2003, 2017 306Inside.com - Tous droits réservéss