Mon voyant de batterie ne s'allume plus, sniff....

[gatzarai]

non, la resistance est cablée sur le circuit imprimé du compteur; juste à côté de l'ampoule en question

d'apres ce que j'ai lu cette resistance permet à l'alternateur de charger si l'ampoule témoin est morte.

[Lepascual]

oui elle simule la resistance de l'ampoule, je pense

[gatzarai]

oui, c'est ça .Le courant( pas le courant de charge bien sûr) peut continuer à passer grâce à cette resistance.

[Lepascual]

qu'est ce qui fait que éteindre ce voyant en fait, c'est bien le courant de charge, qui provient de l'altenateur.

Donc si le courant de charge est bien present (tension 14.4V), mais que le voyant s'allume pas c'est qu'il y a une rupture de contacte sur le circuit en // de l'ampoule

[gatzarai]

[Lepascual]

ok, donc en clair ca veux dire quoi

[gatzarai]

en clair ça veut dire que ce qui fait que éteindre ce voyant , c'est pas le courant de charge, qui provient de l'altenateur.

http://alternateurs-olym.ifrance.com/alternateurs-olym/constitution.htm

[mick74]

[Lepascual]

Je pense aussi,

j'ai deja fait 400 km depuis sans voyant batterie, et je touche du bois...
pour l'instant.

Affaire à suivre

[gatzarai]

Bien sûr que ça n'empêche pas de rouler.

De la m^me manière que avoir l'ampoule hors service du voyant pression huile ou du voyant température eau n'empêchent pas non plus de rouler. Seul problème si plus de pression huile ou surchauffe moteur, rien ne s'allumera.
Et c'est pareil pour le voyant batterie, si l'alternateur tombe en panne, si sa courroie d'entraînement lâche(je sais, ça n'arrive pas tous le jours),et bien rien ne préviendra le conducteur.

C'est pour ça que je dis qu'on ne peut pas rouler (sous-entendu indéfiniment) avec un témoin qui n'est pas en état


pour info, quand on met le contact, si les voyants s'allument au tableau de bord, c'est pas pour faire joli.
C'est uniquement pour que le conducteur puisse s'assurer, avant démarrage, que l'ampoule des voyants est bonne et ainsi pouvoir être prévenu en cas de defectuosité ou dysfonctionnement d'un matériel

[Lepascual]

Désolé pour le retard, trop de boulot en ce moment.
Je reviens donc sur ce post et merci encore à gatzarai
Pour le lien qui est très intéressant!

Après avoir étudier ce petit schéma selon le lien donné

Pour mon problème, je pense que tout est lié. Si mon voyant fontionne que mon alternateur charge, c'est donc que sur mon regulateur en à pris un coup!
Lorsque j'ai mis en charge ma batterie, sans débrancher les bornes, le courant de charge du chargeur m'a tué mes diodes auxiliaires du regulateur.
Ceci explique cela.
Qu'en pensez vous, de ma reflexion?