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[HDI] XSARA Hdi 110 ! :)

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damiano

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MessagePosté le: 18 02 2007 15:07    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

nicopug a écrit:
suffit de retailler l'interieur du par-chocs, là ou tu as juste 1 cm, ça doit pouvoir se faire


jvé dja testé avec mon mini échangeur si ca donne un peux mieu je prendrais un de TD 12

déja je dois faire les casse pour mes durites

ta pas une idé de la résistance de la wase gate ?

car je voudrais la changé pour une plus dur ????

la résistance de la mienne au dessus de 1bar elle se montre trop mollasse ...

sa me saoule

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nicopug

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MessagePosté le: 18 02 2007 15:25    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

c'est pas un peu beaucoup 1 bar pour un HDI

Va te falloir un echangeur tout alu là, pour résister

Pour les waste gate... t'as qu'a en prendre une de marque FORGE, ça tiendra, mais ton moteur par contre, je sais pas pour combien de temps

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damiano

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MessagePosté le: 18 02 2007 15:28    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

nicopug a écrit:
c'est pas un peu beaucoup 1 bar pour un HDI

Va te falloir un echangeur tout alu là, pour résister

Pour les waste gate... t'as qu'a en prendre une de marque FORGE, ça tiendra, mais ton moteur par contre, je sais pas pour combien de temps


a l'origine j'ai 0.95bar ....

donc je lui met 1.00bar tout pile c bien assez non ?

dans mon coin une 206hdi 90 tourne a 1.55bar.... elle fume noir .... mais noir ... tu vois plus rien deriere toi

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MessagePosté le: 18 02 2007 15:42    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Moi c'est vraiment ce que j'ai envi d'avoir dans ma caisse :

Un echangeur, un coup de pousse au turbo, un mano de pression, et un de temperature d'huile, et la je serai encore plus fou de ma 306 xs HDI !!!
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babar

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MessagePosté le: 18 02 2007 15:46    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

je vends un mano pour info
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MessagePosté le: 18 02 2007 15:47    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Photos et prix ??

Si possible notice avec...


Pardon je viens de voir le lien !!!
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damiano

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MessagePosté le: 18 02 2007 15:51    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

moi j'ai déja mon mano de pression de turbo
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MessagePosté le: 18 02 2007 15:52    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

damiano a écrit:
moi j'ai déja mon mano de pression de turbo


Tu as des photos du montage ?
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damiano

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MessagePosté le: 18 02 2007 15:54    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

recherche dans moteur mécanik montage mano de pression de turbo

j'ai fais un topic

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MessagePosté le: 18 02 2007 16:08    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Je viens de lire la page 5 de ton topic, c'est super sauf que je ne pense pas capable de faire le trou dans la pipe...

Je me demande s'il n'y a pas un moyen de prendre la pression sur un tuyau ou autre part ???

Mais pas trop de hors sujet, je voulais aussi savoir s'il n'y a pas la place de mettre l'echangeur sous la voiture pour raccourcir les durites ???
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nicopug

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MessagePosté le: 18 02 2007 16:15    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

damiano a écrit:


a l'origine j'ai 0.95bar ....

donc je lui met 1.00bar tout pile c bien assez non ?

dans mon coin une 206hdi 90 tourne a 1.55bar.... elle fume noir .... mais noir ... tu vois plus rien deriere toi


et bah... je savais pas que ça soufflait si fort (pour le peu que ça avance )

sur les TD, ça souffle moins fort, marant

brice306 a écrit:

Mais pas trop de hors sujet, je voulais aussi savoir s'il n'y a pas la place de mettre l'echangeur sous la voiture pour raccourcir les durites ???


euh... oublis cette idée, il va pas resister longtemps

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MessagePosté le: 18 02 2007 16:20    Sujet du message: R&eacutepondre en citant



les xsara 110chx souffle a 1,3 bars

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MessagePosté le: 18 02 2007 17:31    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

l'artiste a écrit:


les xsara 110chx souffle a 1,3 bars


A cause de la perte du à l'échangeur, je pense que c'est la valeur à la sortie du turbo, pas au colecteur d'admission...

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MessagePosté le: 18 02 2007 17:34    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

1000k a écrit:
l'artiste a écrit:


les xsara 110chx souffle a 1,3 bars


A cause de la perte du à l'échangeur, je pense que c'est la valeur à la sortie du turbo, pas au colecteur d'admission...




je ne sais pas, les données constructeur sont 0.95 pour la 306 90
et 1.3 pour la xsara 110

édit: je viens de trouver un article
http://www.autojournal.fr/essais&p=essai&r=2&uid=9E4CE7F0A5E7FCEEC1256A7D005A895C

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MessagePosté le: 22 02 2007 20:47    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

ca yé jai acheté quelque durites et aussi le coude de la pippe dadmission du HDI 110 qui provient dune 406


le joli coude de la pippe du hdi 110 un peux sale au passage


on voit se que cause la vanne EGR .... un joli dépot




quelque durite diametre 60 récuperé gratuitement



sinon je vais me servir de ces durite pour quand ca doi tourné le reste je fais fabriqué par une entreprise du tuyau diametre 60 en inox

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MessagePosté le: 22 02 2007 21:46    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Trop bien !!!

J'espere que tu vas réussir !

Merci pour les photos !
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MessagePosté le: 22 02 2007 23:11    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

C'est en bonne voie tout ça
Cool !!!!

Allucinant le dépot, c'est vraiment de la m*** cette vanne EGR ! Heureusement que j'ai viré.

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MessagePosté le: 07 03 2007 20:31    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Petite question pour damiano :

Tu vas faire couper de l'inox diametre 60 sachant que le diametre interieur de la sortie de la pipe d'admission fais 45. Les tube en inox ne seront pas trop gros ?

Moi je suis dans un dilemme, je vais prendre du tube diametre 50 et je compte commander les raccord sil200 sur venair, mais je ne sais pas quel diametre interieur choisir. en fait si je prends du diametre 50 ou 51 ou 53, le raccord entrera sur l'inox mais sur la pipe d'admission le diametre du contour fais au moins 65 et je sais pas si les durites silicones sont assez élastiques ce serai bête de pas pouvoir l'utiliser, vu le prix que sa coûte!!

quelqu'un pourrait m'éclairer ?? :s

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damiano

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MessagePosté le: 07 03 2007 21:24    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

a toi de voir tes durite quel diametre peuve telle prendre puis après tu fait tes durite au diametre voulu tou simplement
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MessagePosté le: 09 03 2007 13:32    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

damiano a écrit:
a toi de voir tes durite quel diametre peuve telle prendre puis après tu fait tes durite au diametre voulu tou simplement


Salut damiano !

Alors tu en es où de ton montage ???
Tu as des photos ??
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