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Auteur |
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Antho77
Super Pro
Genre:  Statut: Absent Age: 37 Inscrit le: 15 Jan 2006 Messages: 1353
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Salut à tous
Bon une petite question à laquelle je pense avoir trouvé la réponse : mon nouvel autoradio clarion d'origine perd la mémoire à savoir qu'il faut que je rentre le code à chaque fois que je coupe le contact, donc j'ai vu sur le web qu'il fallait inverser deux fils (un jaune et un rouge) le problème est qu'il y a plein de fils jaunes et rouges et uqe je n'ai pas de multimètre
Autre question : les commandes au volant doivent être reliées surement à un ensemble de fils sertis dans un boîtier plastique, seulement je ne peux les relier au poste clarion (y'a un détrompeur qui m'empêche de rentrer le bloc de plastique).
Si quelqu'un peut me venir en aide SVP
Merci
Antho _________________ Ma présentation |
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Fox
Grand Expert
 Genre:  Statut: Absent Age: 40 Inscrit le: 01 Juin 2004 Messages: 5170 Localisation: 59-Cambrai Voiture: 306 Hdi Moto : suzuki 650N bandit
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Cherche un multimetre car sinon tu risques de planter ton autoradio. Il te suffit d'inverser le plus permanent et le plus après contact.
 _________________ http://passion306.skyblog.com
Re en 306
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Antho77
Super Pro
Genre:  Statut: Absent Age: 37 Inscrit le: 15 Jan 2006 Messages: 1353
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Merci pour ta réponse, c'est ce que je viens de faire j'ai acheté un multimètre et en effet ça m'a permis de trouver en deux secondes, bon maintenant le problème c'est pour les commandes au volant, la fiche n'est pas la même (j'ai une 306 de 1997 et l'autoradio est un pour 306 de 2000 apparemment) donc je ne sais pas si vous connaissez une combine pour faire des branchements
Merci d'avance,
Antho _________________ Ma présentation |
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-NÔNô57-
Super Pro
 Genre:  Statut: Absent Age: 40 Inscrit le: 28 Jan 2007 Messages: 1340
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Tiens si ca peut t'aider:
http://www.clarion-eu.com/fr/interface_commande_o.23425+M57b1e93e352.4.html
Moi j'ai le 2ème type, j'ai 3 connecteurs pour 2 fils.
Le mieux est que tu prennes un connecteur vierge de phase 2/3 et que tu le sertisses mais bon je sais pas si ca marche^^, j'ai jamais vu autre que ma mienne xD.
Si c'est simplement un problème de connecteur ma solution doit être logiquement correcte. |
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Antho77
Super Pro
Genre:  Statut: Absent Age: 37 Inscrit le: 15 Jan 2006 Messages: 1353
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Re,
merci pour ta réponse,
bon bah en apprenti bidouilleur j'ai fait une connerie : ma voiture ne démarre plus, y'a plus le kilométrage d'affiché ni l'horloge (en fait y'a la lumière de fond mais pas les chiffres, même pas des zéro ou des barres genre quand on change de batterie, RIEN)
Ca pourrait être quoi d'après vous ?
fusible ? si oui lequel ? car bien sûr je suis en panne au fond du parking et je vois rien ... (et pas de lampe )
EDIT : bon j'ai trouvé tout seul, il s'agissait d'un fusible de 10A mort (ma mère m'a dégoté une lampe du fond d'un carton) |
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sarami
Amateur
Statut: Absent
Inscrit le: 18 Mar 2007 Messages: 285
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Bonjour
Pareil je perd la mémoire a chaque coupure du contact. Voici ce que j'obtiens quand je branche le poste avec l'ISO.
VOITURE..........................POSTE "d'aprés le manuel"
rose...........va vers le.......rouge " + "
rien.................................jaune " alim antenne"
vert................................ noir " masse"
blanc..............................orange " alim mémoire"
orange "trés fin"..............rien
Que dois je faire svp? MERCI |
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