[PROBLEME] centralisation qui se ferme tte seule

[DURET]

Salut, j'ai deja fait une recherche , j'ai pas trouvé ce qui m'adapte excatement . , bon je vous explique mon probleme qui devien assez enervant .

- des que j'ouvre la porte avec ma télécomante , le loquet s'ouvre et se ferme tte de suite. cé tte le temps comme ca ( idem si je met la clé sur la serue )
( pour ouvrire il faut ouvrire la porte juste au moment que la porte s'ouvre et se ferme )

- mais des que j'ouvre ( en utilisant le truc au dessu ) la porte se met en essai de fermeture jusqu'a que je ferme la porte ( comme ji j'ouvre la porte était ouvert et que je ferme avec la telecommande

- defois ca marche mais le probleme revien souvent des que j'ouvre la porte droite

- et parfois ca s'arrette pas donc je débranche le boitier de centralisation ( cela me rappelle de ma premier clio ou il va falloir fermer de porte par porte )

- j'ai verifié le caouchous de protection de faiscaux de portier , elle semble en super etat mais j'ai vu un topic ou il dit que a l'interieur il pourrai etre cramer , demain je vais voir

avez vous eds idée ou des résolution please merci beaucoup

PS pour le modo , j'ai du mal a trouver si cé dans la section habitacle car ca fait partir mais aussi d'electronique donc corrigez moi si cé pas la bonne section .

[essve]

[306berlineXRTD]

surement le faisceau

[DURET]

J'espere que j'en trouverais le faisceaux défectueux et pis je coupe et je soude !!! mais vivement que je trouve. d ans les portier ???

[DURET]

je crois avoir trouvé d'ou il venais , il vien de la portier du passager ver la prise du moteur de la la loquet de la porte , j'ai pas reussi a debrancher mais j'ai un peu bougé les cable a ces endrois , cava mieux mais ca le fait un peu, je vous demande si vous connaissez les etape pour demonter ca et refaire le cable ( souder seulement . pas de sous pour payer le faiscaux ...

[DURET]

Alors j'ai tous démonté la porte ,j'ai reussi a débrancher le moteur de loquet droit.

- j'ai regardé tte les broches en utilisant le multimetre

- Voltage :

Broches : Volt :
3-4 9.5
7-3 9.5
1-3 9.5
2-3 9.5

les restes sont a 0V

- Ohm contre la masse de la carosserie

tous les broches ne sont pas relié a la carosserie sauf la broche 4


Teste court circuit

si je relie :

4 à 3 , Fermeture
4 à 1 , ouverture
3 à 1, Fermeture
3 à 2 , "
2 à 1 , Ouverture

.

avez vous des idée

, j'ai regardé au niveau faiscaux entre portier et dans la voiture, rien n'est abimé, elle semble comme neuf , ni trace d'usure .


merci de votre aide