salut voila mon tout nouveau pot racing inox fait grave du bruit (c'est peut etre parce que j'ai vider le cata )
j'ai vue sur certain forum qu'il est possible de placer une sourdine
mais sa ce presente comment cette sataner sourdine ca a quel forme??
merci d'avance pour vos photo ou lien _________________ soit heureux que ta boite craque, sa prouve qu'il y a encore des pignons!!!
Inscrit le: 16 Nov 2003 Messages: 1395 Localisation: Combs-la-ville 77
en fait c'est un peit entonoir que tu fixe ds la sortie du pot et ki réduit le bruit c'ets une bride koi comme sur les pots de moto si ten a déja vu ++ _________________ 306 1.6 green powaaa
Arriere phase 2.2; Pommeau phase 2.2; Volant 3 branches victor
Bloc horloge température
Coque rétro et poignée de porte ton caisse
Console centrale ton caisse
Pot à Canule CHROME trop cool
BAS DE CAISSE 5 PORTES :)
déterrage
enfaite je m'aprete à essayer de crée cette piece(trop de bruit pour les ptits vieux)
mais j'ai une question
j'ai trouver une photo (pas le miens)
c'est pour la longueur du tube et sont diametre?
vous avez des idées
ca joue je pence sur la sonnorité et pourquoi pas sur le rendement _________________ soit heureux que ta boite craque, sa prouve qu'il y a encore des pignons!!!
Inscrit le: 09 Jan 2005 Messages: 878 Localisation: ANNECY (74)
A mon avis ca bride même sévèrement ton affaire, vu que tu vas réduire de manière importante la section de passage des gaz...
Mieux vaut un pot d'origine plutôt que d'essaer de brider un racing, pour le rendement Enfin c'est mon avis... _________________ Ca y est ma BV6 est de nouveau opérationnelle... Après un marbre et presque 2 mois c'est reparti
ci je laisse le meme diametre que l'entrée, les gaz devrais quand meme bien sortir _________________ soit heureux que ta boite craque, sa prouve qu'il y a encore des pignons!!!
Inscrit le: 09 Jan 2005 Messages: 878 Localisation: ANNECY (74)
Ouaip ca devrait sortir, sur ta photo on dirait que la sortie est super petite par rapport au tube (en fait c'est un tube énorme non ?)
Par contre question rendement je pense que c'est pas top quand même (réduction brutale de section qui perturbe l'écoulement des gaz. Bref à voir _________________ Ca y est ma BV6 est de nouveau opérationnelle... Après un marbre et presque 2 mois c'est reparti
oui le pot est enorme (100/110)
mais c'est pour la longueur en faite, pour le diametre je vais metre 60/65mm (le meme que l'entrée) _________________ soit heureux que ta boite craque, sa prouve qu'il y a encore des pignons!!!
J'ai mis mon pot en inox sur ma S16 qui à la base est prévu pour td, au début j'étais content que ca fasse plus de bruit mais à la longue je me rend compte que c'est trop, ca fais un gros bourdonement de l'intérieur et sur autoroute ca casse un peu les oreilles.
Déjà je voudrais savoir si c'est parce que le pot est prévu pour diesel, qu'il est peut etre plus vide que ceux pour S16 ou si tous les pot en inox font ça
Et si c'est possible de faire moins de bruit, faire une sourdine , car ça m'embète de le vendre pour m'en acheter un autre .
ton pot est homologué... si oui j'avait un prowler homologué cela faisait un bourdonnement comme un sub ..je l'ai enlever j'ai mis un non homologuer + de bruit dans les tours mais plus supportable le bourdonneent me rendait fou _________________ 306 S16 bv6 VENDUE... alfa 147 gta blanc nacré .. Audi s3 evolution 210 @ 265 Abt
Je suis decatalisé et j'ai un pot sport vidé sur ma BV6, resultat ca bourdonne dans l'abitacle, c'est intenable, mais j'ai otruvé une solution, je laisse la vitre coté passagé ouverte a moitié, ca reduit enormement la resonance
ton pot est homologué... si oui j'avait un prowler homologué cela faisait un bourdonnement comme un sub ..je l'ai enlever j'ai mis un non homologuer + de bruit dans les tours mais plus supportable le bourdonneent me rendait fou
C'est un Prowler aussi le miens, est homologué pour td mais pas pour S16 et ca bourdonne jusqu'à 4000trs ensuite ca va.
C'est quoi comme pot que t'as maintenant?
luther a écrit:
Je suis decatalisé et j'ai un pot sport vidé sur ma BV6, resultat ca bourdonne dans l'abitacle, c'est intenable, mais j'ai otruvé une solution, je laisse la vitre coté passagé ouverte a moitié, ca reduit enormement la resonance
C'est une solution mais j'ai pas envie de rouler tout le temps la vitre ouverte, surtout en ce moment .
Moi j ai un inoxacr 102mm et un decata , ca hurle dans les tours et un gros bourdonnement aussi
je pense que le decata y est pour beaucoup, ca a tout changé quand je l ai monté .
Moi c'etait le contraire le decata faisait un bruit un peu metallique et des que j'ai mis mon prowler gros bourdonnement dans l'habitacle les gazs d'echappement arrive pas a sortir avec un pot homologué _________________ 306 S16 bv6 VENDUE... alfa 147 gta blanc nacré .. Audi s3 evolution 210 @ 265 Abt
Mon prowler est celui qui dispose de sorties interchangeables. Pour l'achat du pot, j'avais eu la sortie double ronde 80 mm, que je n'utilise pas. Avec cette sortie, le pot fait un peu trop de bruit à mon gout, avec un point de résonnace entre 2500 et 3000tr/min.
Actuellement j'utilise une sortie plus discrète récupérée sur un autre échappement, et adapté au prowler. Cette sortie (longue de 20centimètre environ) contient une double paroie crépinée, et ça atténue nettement le son du pot ; ça laisse un petit ronronnement agréable, et les petit "pok - pok" à la déscélération.
(j'ai le cata d'origine, par contre) _________________ ma présentation :
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Enfin c'est mon avis...
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