[Question] Bloc avant 306 td phase 1 en phase3 manchon d'air

Hartge.77

Salut a tous alors je compte passez le bloc avant de ma 306 td de 94 en phase 3. J'ai lu et relus le forum et j'ai encore des question avant de me lancer dans la recherche des pieces.

Pour les pieces il me faut si j'ai bien suivi
le capot
la traverse
les phares avec leurs connecteurs
la calandre
les moulures
e pc avant
les verins de capot et les suports des verrin

Alors arrive mais question:

Si je laisse le pc avant phase 1 sa va choquer au niveau des jours entre le pc et la calandre?

Pour les supports de verrin il ne sont pas souder a la caisse d'origine?

Et la derniere question la plus importante se qui me retient le plus de me lancer LOL

Sur le td l'intercooler est poser sur le dessus du moteur pour etre refroidi il y a une feutrine de capot qui est coquer et qui amene l'air de la calandre au radiateur de turbo

Est se que ma feutrine de capot coquer qui est specifique au td va se monter sur le capot de phase 3 sans modif et si en changeant la calandre l'air va t'il bien etre conduit dans la coque pour refroidir le radia.

Merci d'avance pour vos reponses.

luther

pour le pc ph1 sur une ph3 cherche sur le forum y a des fotos ( rebrique carosserie )
pour le moumoute de capot ph1 apparament elle se montrai egalement sur les capot ph3, a la rigueur suffi de comparer les trou de fixation entre un capot ph1 et un ph2 et voila reglé.

Hartge.77

merci pour t'est reponse pour le pc j'ai trouver la blanche

par contre pour la feutrine j'ai pas de phase 2 sous la main pour comparer et peugeot n'a pas eter capable de me dire si sur les 306 td phase 2 et les 306 td phase 1 c'etait la meme feutrine alors si quelqu'un la fait merci d'avance.

Fox

Je pense pas que la feutrine pose problème, vu que les derniers TD phase 1 était des DHY, et que les premiers phase 2 étaient eux aussi des DHY, je pense qu'il y a moyen de s'y retrouver

joris

Moi j'ai un td phase 2, j'ai monté un capot phase 3 et la feutrine tiens sans problème, par contre elle bouge un peu plus car tous les trous ne correspondent pas donc moins d'attaches sont présentes

Hartge.77

apparament c'est les meme fixation j'ai vu un pote qui a un capot phase 2 et sa l'air bon.

Par contre j'ai vu qu'il fallait une bouche d'air de phase 2 c'est la bouche qui se fixe sur la traverse et qui va au filtre a air? je dois la changer pour une bouche d'air de 306 td phase 2?

j'avais oublier dans ma liste une fermeture de capot car apparament se ne sont pas les meme

merci de vos reponses

Fox

Oui, il te faut la serrure de capot.
Et aussi la prise d'air.

mick74

Y'as pas besoin des ailes aussi ??

luther

30638

c'est pas un bout de l'aile qui gene mais un bou de la caisse, un ti coup de disqueuse et c'est reglé

Hartge.77

Salut a tous merci de vos reponses.

Alors pour repondre oui je confirme que la feutrine monte sur un capot phase 2 car j'en est un a la maison

j'ai commencer a recolter quelque pieces j'ai deja la capot phase 2 j'ai normalement trouver les phares et la calandre pour la traverse je la prendrait en neuf car d'occase c'est introuvable.

Pour se qui est de la calandre j'aimerais trouver une personne qui possede une phase 2 td et qui me fasse une photo de sa calandre pour voir si les calandre de td sont special si elle est decouper pour laisser passer l'air jusqu'a l'intercooler.

Je vais vous montrer une photo de la calandre phase 1 sa sera plus simple a comprendre je pense

On voit bien sur la photo la calandre decouper pour faire passer l'air dans la feutrine de capot

qui refroidit l'intercooler alors si une personne qui possede un phase td pouvait me faire la meme tof pour voir si la calandre est decouper ou pas merci d'avance

PS si vous avez des pieces de phase 3 a vendre mp moi sa pourrait m'interesser

Hartge.77

ya pas une ame charitable qui peut me photographier sa td phase 2

306berlineXRTD

les calandres sont les memes sur phases 2 quelque soit le model, après si tu veux tu peu refaire une petite ouverture sur la calandre

katana13

Hartge.77

ok merci messieur

normalement lundi j'ai toute mes pieces

Iannacone

Il est vraiment obligatoire de changer la traverse...?

katana13

Hartge.77

Bon je fais revivre un peu se topic

J'ai toujours pas toutes mes pieces

Petit recapitulatif

Pour les pieces il me faut si j'ai bien suivi
le capot (sa c'est bon)
la serrure de capot (sa c'est bon)
la traverse (sa c'est bon)
la calandre (sa c'est bon)
les baguettes sous phares
les phares avec leurs connecteurs
le pc avant ( sa c'est bon)
les verins de capot et les suports des verrin (on vera plus tard une fois le reste poser )

Comme il faut que j'aille chercher les baguetes sous les phares chez peugeot et le lion de capot aurais je oublier quelque chose dans ma liste faut t'il racheter des agrafes ou autres merci de vos reponses.

luther

les clips qui tienent la calandre a la traverse

, sont assez merdiques, et sont peut etre different sur ph2

les clips pour tenir la moquette au capot, pareil ca casse facilement donc met des neufs

sinon je voi rien d'autre, les trucs pour fixer les verrins sont a souder a la caisse, ca tu en trouve en casse mais vla pour les demonter

, alors regarde chez peugeot

y a le manchon pour envoyer l'air au filtre a air, c'est pas les meme ph1 et ph2

celui de fixé est un ph2, celui a coté est un ph1

sinon pour les passages de roue

, ph1 / ph2, quand j'ai passé ma ph1 en ph2 on a pas remi les passages de roue av, mais je sais plus pkoi

Hartge.77