QUESTION SUR UNE PHASE 2 DE 98 MODELE SYMBIO

franckyvincentdu30

Bonjour à tous !

tout d'abord merci pour cet excellent forum

j'ai une petite question je suis à la recherche d'une 306 TD et on me propose une phase 2 de 98 avec 120 000km , ors avec tout ce que j'ai pu lire j'ai un peu peur en fait
l'ancien proprio m'assure qu'avant de l'acheter il sait renseigné chez peugeot et ils me dit que c'est un modèle qui ne craint pas

Ou est situé le numéro de serie sur la voiture afin que je puisse lui demander ?

qu'en pensez vous un risque à prendre ou non ?

je vous remercie d'avance pour vos réponse

chainlettah

vérifie le n° du moteur:
si c'est DHY tu peux avoir peur.

sinon pr ce qui est confort la série symbio est pas mal c'est ce que j'ai et j'en suis bien content.

Fox

Qu'elle est le prix de la voiture?
Le numéro de série, tu le trouves sur la carte grise.

franckyvincentdu30

Merci deja les gars

je vais lui demander le n° de serie sur la carte grise

le prix est de 4000€ / 1998 / clim / 120 000km c'est correct ?

franckyvincentdu30

ils ont fait autre chose que des DHY en 98 ? y a des bonnes series aussi alors ?

chainlettah

je crois mais attend le passage des TDistes pour être plus sur

franckyvincentdu30

Sinon j'ai une autre question svp

on me propose aussi un diesel atmo 1L9 de 2000 avec 92 000km pour 5000€ hors j'ai peur d'etre decu par ce moteur , je possedai une clioII 1L9D et ce moteur etait tres mauvais sur l'autoroute apres 130 km/h , est ce le meme moteur sur 306 ? ou est il plus coupleux ?

c'est pour cela que je lorgnais les belles TD .....

franckyvincentdu30

voila le numero est comme ceci :
VF37ADHYE320XXXX

cela ne sent pas bon hein ?

chainlettah

ben DHY quoi....

ils sont pas réputés pr être fiable c'ets la le pb.

fait une recherche tu devrais trouver pas mal de topic la dessus.

illegal-street-races

mauvaise section, pas de balise

PS :DHY, si tu peut éviter, c'est pas plus mal

et le 1.9D, t'auras rien de mieux que sur ta clio

penche toi vers un TD D8A

nicopug

j'ai roulé en 309 1,9d xud et en clito 2 1,9d

les 2 sont anémiques niveau perfs et couple

Bien qu'il y ai un légèr avantage pour le 1,9 de la 306
par contre pour ce qui est des 1,9d des 306 derniers modèles, ce sont des DW8, potentiellemnt aussi moux que les 1,9d rhino

enfin bref, pour qui veut un minimum de perfs, il faut mieux se tourner vers un TD

Et vi, d'avoir un TD DHY comme c'est marqué dans le numéro de série que tu viens de nous communiquer, c'est un peu la loterie

je dirais que tu as 3-4 chances sur 5 pour que le moteur ne casse pas

franckyvincentdu30

merci les gars mais cela ne me rassure pas 3/4 chance sur 5 et comme j'ai jamais eu de chance

..........

c'est un investissement super belle caisse mais j'hesite de plus en plus là

je vais devoir cogiter grave !!

nicopug

ou alors plus simple, tu prends un modèle de 306 td D8a plus vieux, antérieur à 97, et moins cher

Fox

Ba ya quand même pas mal de monde qui ont des DHY, qui n'ont pas encore casser

Donc à 4000€, le prix est correct

joris

Je possède un DHY et j'évite de me poser des questions sur la casse de ce moteur, franchement je suis pas trop rassuré, je serais toi j'opterais pour attendre et m'acheter un HDI

milegas

J'ai une symbio TD DHY et pas de souci, c'est pas parce que c'est une DHY que le moteur va peter faut arreter d'alerter les gens pour rien..

Je serait curieux de connaitre le nombre de vehicule a moteur DHY qui roule sans souci et ceux qui en on eux..on serait surement surpris..
D'ailleurs les modeles a problemes avait la clim, le souci serait lié aun carter d'huile plus petit que la version sans clim..

nicopug

jeremyBV6

bin moi j'avais une symbio TD DHY avec clim et bin jamais eu de soucis

quand je l'ai revendu elle affichait 198 000 kms au compteur

bon le mec a casser le moteur le lendemain

NON JE DECONNE

serieux j'ai jamais eu de probleme

milegas

nicopug

bah il y en a quand meme pas mal qui ont cassé dernierement sur le forum (3-4 en 1 mois)