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Auteur |
Message |
duch/stephe
Super Pro
Genre:  Statut: Absent Age: 43 Inscrit le: 09 Avr 2004 Messages: 1847 Localisation: "haute savoie " 306v6/integra type r/sub gt sauce duch
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vi
 _________________ sub gt 2000 /306 v6 / integra type R
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tonio757
Novice
 Statut: Absent
Inscrit le: 21 Oct 2004 Messages: 170 Localisation: Montreal Voiture: ex 306 S16 bv6 premium - A4 1.8T Quattro 180
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vous me régalez
la raison pour laquelle je n'ai pas démonté la face avant, c'est le radiateur de clim... je voyait pas trop comment le sortir sans ouvrir le circuit.
le pire c'est que c'est en l'enlevant que j'ai du le ruiner le percer...
Citation: | Tu l'as mis à la poubelle l'ancien moulin? |
l'ancien moteur il est posé sur une palette et je le vend au plus offrant!
sachant que le haut moteur est en parfait état.
j'ai aussi un collecteur d'échappement de xsara, mon collecteur d'admi + boitier pap; et un calculo de xsara de 2001. |
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yo106XS
Grand Expert
 Genre:  Statut: Absent Age: 54 Inscrit le: 23 Mai 2005 Messages: 4736 Localisation: Moselle (57) Voiture : 306 S16 BV5 * Le Mans N° 133
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content de voir que la voiture a retrouvé un moteur, enfin tu vois le bout... _________________ N'être d'accord sur rien, c'est l'assurance de ne pas se disputer sur grand chose! |
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tonio757
Novice
 Statut: Absent
Inscrit le: 21 Oct 2004 Messages: 170 Localisation: Montreal Voiture: ex 306 S16 bv6 premium - A4 1.8T Quattro 180
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ca y est ! ca re roule! après environ 2mois!
j'ai reçu mon radiateur ce matin, 2h après elle etait prête a rouler!
j'ai passé le CT dans l'aprem, il est passé nickel, même pas une remarque.
ca fait vraiment plaisir. j'ai l'impression d'avoir un fusée après avoir roulé pendant 2 mois dans du 90cv ou 75cv...
je tiens a remercier toutes les personnes du forum qui m'ont aidé dans cet aventure, ca a vraiment été utile.
Dernière édition par tonio757 le 11 08 2007 21:06; édité 1 fois |
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arduini
Amateur
 Statut: Absent
Inscrit le: 07 Juil 2006 Messages: 494 Localisation: 84
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