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Auteur |
Message |
ykaran
Maitre
Genre:  Statut: Absent Age: 42 Inscrit le: 16 Mar 2004 Messages: 8673 Localisation: :::: Ville rose :::: 406 Coupé Hdi + ZX6R 2004
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the306mania a écrit: | Merci Yka!!
Sinon elle passe dans le trou?? Ca à l'air short...
Pour les 4 connecteurs sur la prise, 2 sont pour le moteur et les 2 autres pour la sonde, c'est ca?
Tu saurais lesquels vont pour le moteur et lesquels pour la sonde? J'aimerais tester mon moteur quand j'aurais sorti la pompe...  |
là j'avoue... aucune idée... ben c'est simple : tu fais monter le palier de niveau de jauge et tu regardes sur 2 entrées si t'a une modification de la résistance, si oui t'a les 2 broches pour la sonde, manque plus que celles pour la pompe !  _________________ |
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JP
Grand Expert
Genre:  Statut: Absent Age: 44 Inscrit le: 20 Juil 2004 Messages: 5197 Localisation: Montpellier Voiture: Ibiza TSI FR
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the306mania
Super Pro
Genre:  Statut: Absent Age: 40 Inscrit le: 15 Mar 2005 Messages: 1752 Localisation: Alsace - Sélestat --------> Titine: XS HDI 110 & 'cus RS 03
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JP a écrit: | La pompe ne faisait pas un sifflement les jours précédents ?
Tu n'a pas essayé de comprendre pourquoi elle avait laché ? |
 _________________ Pu de 16 mais de retour en RS...
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ykaran
Maitre
Genre:  Statut: Absent Age: 42 Inscrit le: 16 Mar 2004 Messages: 8673 Localisation: :::: Ville rose :::: 406 Coupé Hdi + ZX6R 2004
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JP a écrit: | La pompe ne faisait pas un sifflement les jours précédents ?
Tu n'a pas essayé de comprendre pourquoi elle avait laché ? |
euh non j'avoue. mais y'a que le jour meme qu'au démarrage c'est pas un sifflement que j'ai entendu mais un gros bourdonnement!  _________________ |
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