[help] trou dans lacélération

[Evil]

J'arrive pas a trouvé ce qu'il va pas

Help

[306 XT 1.6]

Pas de distributeur d'allumage sur les 306, c'est un AEI.
Examine soigneusement ton faisceau d'allumage, il y a peut être une fuite.

[Tu3To..??]

[Evil]

Bon je viens encore de faire des test ce midi et ca confirme que ca le fait moteur froid

Des que le moteur atteint une bonne température = supression des accoup

Par contre je sens bien qu'a grande vitesse elle a pas l'air de tourner super rond ou alors je deviens parano

Sinon j'ai regardé mon faisceau d'allumage et il m'a l'air correct, j'ai rien vu de louche

Par contre, ce que j'ai vu c'est une petite fuite de LR au niveau du raccord du radiateur de chauffage

Et j'ai oublié de dire que j'ai senti dimanche que mon silencieux était légerement mal raccordé a l'intermédiaire.

Je pense pas que ca soit en rapport mais autant dire tout ce qui est pas normal

Pour le bloc avec les bobines, je l'ai jamais changé mais je ne sais pas si l'ancien proprio l'a fait. Sinon ca veut dire qu'il est d'origine soit environ 180 000 km

Ce que je pige pas c'est pourquoi a froid seulement.

Apres diverses recherches sur le net, voila les causes possibles :
- Boitier papillon encrassé
- Sonde lambda qui déconne
- Prise d'air (j'en ai pas trouvé)
- Faisceau d'allimentation

D'apres l'autodiagnostic de 321auto.fr :

- Humidité dans le circuit de distribution
- Capteur électronique d'accélération
- Prise d'air

Mais bon toutes ces causes ne collent pas forcément puisque mon pb est résolu a chaud (sauf peut etre pour l'humidité)
Mais bon si c'est le cas ou y a-t'il de l'humidité.

Sinon c'est la premiere année que la voiture dort dehors depuis que j'ai mon KAD...

Merci d'avance

[306 XT 1.6]

- Boitier papillon encrassé: nettoie-le au nettoyant carbu, ça ne mange pas de pain.
- Sonde lambda qui déidiote: non, à froid le calculateur n'en tient pas compte.
- Prise d'air (j'en ai pas trouvé): avec la même bombe de nettoyant carbu, pulvérise (moteur froid et au ralenti) au niveau des joints d'admission. Si tu tombe sur une prise d'air le régime va varier.
- Faisceau d'alimentation (= faisceau d'allumage, c'est bien ça?): examine le soigneusement, si il y a une fuite il doit y avoir des traces blanchâtres autour. Je penche pour ça. Le fait que ça ne le fasse qu'à froid est peut être dû à l'humidité qui s'en va quand le moteur chauffe.

D'apres l'autodiagnostic de 321auto.fr :

- Humidité dans le circuit de distribution: Le distributeur d'allumage ou la courroie de distri? Dans les deux cas c'est non.
- Capteur électronique d'accélération: C'est quoi?
- Prise d'air : voir au dessus.

Sinon ton KAD est monté de quelle façon? Tu n'aurais pas oublié de rebrancher une durit par hasard? Ta dépression est bien branchée entre le collecteur et le capteur?

[Evil]

[306 XT 1.6]

Commence par vérifier le faisceau d'allumage.
A l'admission les fuites peuvent venir du joint entre culasse et ollecteur, ou de celui entre collecteur et boitier paillon.
Et achète toi une RTA, c'est très pratique.

Bon courage, tiens nous au courant. @+

[Evil]

[306 XT 1.6]

Ca me fait encore plus pencher pour une fuite au faisceau d'allumage. As-tu regardé???

[Evil]

[mo]

salut evil! dis moi tes trous à l'accélération sa te les faits à chaud? car sur la mienne sa le fait uniquement à chaud.(1.4l monopoint)

[Evil]

[mo]

ok merci

[306 XT 1.6]

Au fait si ton filtre à essence est vieux tu peut essayer de le changer.

[Evil]

Bon j'ai acheté un nouveau faisceau ce soir.

Je pense que ca va etre bon maintenant

je l'ai examiné et effectivement a l'intérieur c'est pas la joie

Donc on verra quand je l'aurai posé

[306 XT 1.6]

Mo, vérifie aussi le faisceau, mais à chaud je pense plus à une prise d'air à l'admission: ralenti stable mais élevé à froid, et instable à chaud.

[Evil]

Bon ca y est j'ai enfin pu changer mon faisceau d'allumage et titine va bcp mieux

Plus du tout de pb

Enfin si mais bon c'est pas en rapport (durite HS => changement demain )

Merci pour tes conseils 306 XT 1.6

Bon courage a toi mo

[306 XT 1.6]

Ben voilà!