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[question]Equivalence Train Arrière 306 -> Xsara

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Frurider57

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MessagePosté le: 19 10 2006 9:40    Sujet du message: [question]Equivalence Train Arrière 306 -> Xsara R&eacutepondre en citant

Salut à tous

Comme vous avez put le voir dans ma présentation, je possède une Xsara

En prévisionnel à une des grandes maladies PSA, le train arrière type "Gordini", j'enviseage de racheter un train arrière pas chère de 306 ou Xsara et de la refaire à neuf...

Ma Xsara est une VTR HDi 90cv de 11/1999. J'ai des disques à l'arrière.

Je me demandais si il existais un modèle de 306 monté avec le même train que la mienne

Si quelqu'un connait la réponse, je serai heureux de la connaitre

Merci !
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nicopug

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MessagePosté le: 19 10 2006 10:03    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

tous les trains de ZX/306/xsara sont identiques (a part des barres de torsions + ou - grosses, mais sur une VTR, elles soivent etre parmis les + petites)

N'importe-quel train a disque de l'une se montera sur l'autre

a disques, il y a les 306 hdi, 1.8 16s, 2.0 8s et 2.0 16s

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MessagePosté le: 19 10 2006 11:49    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

nicopug a écrit:
tous les trains de ZX/306/xsara sont identiques (a part des barres de torsions + ou - grosses, mais sur une VTR, elles soivent etre parmis les + petites)

N'importe-quel train a disque de l'une se montera sur l'autre

a disques, il y a les 306 hdi, 1.8 16s, 2.0 8s et 2.0 16s


Je te remercie

Par contre, la VTR étant un modèle Semi-Sportif, je pense pas que ce soit les plus petites barres de torsion

Une autre question, la largeur de la traverse est la même ? Les bras sont identiques ?

Les trains de 3P et de 5P sont toujours les mêmes ?


En fait je souhaiterai faire avec ce train la même chose que sur ma GTi 1.9L. Ci joint un petit liens photo du travail

http://www.club205gti.fr/forum/viewtopic.php?t=5829&postdays=0&postorder=asc&start=30
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MessagePosté le: 19 10 2006 11:56    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

les trains de 3-5-cab sont les memes

la largeur et les bras sont identiques

Pour le diametres des barres, faut voir, mais elles doivent quand memes etre + petites que celles de la VTS167cv/S16bv6


Et oui tu peux faire la meme refection sur ces trains la

Beau boulot d'ailleur

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MessagePosté le: 19 10 2006 12:16    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Merci

Pour l'instant se porte bien mais bon, s'il venait à flancher, je ne pourrais pas me permettre de le refaire.

D'où mon projet d'en refaire un à neuf.

Je le monterai dessus au alentours de 200 000 Km et je referai ensuite l'autre à neuf pour le revendre à une 306iste ou Xsaraiste en détrèsse

Tiens d'ailleur, autre question, existe t-il une équivalence entre les amortisseur de 306 et de Xsara...

J'ai de bonne remise chez Peugeot donc je préfère les prendres chez eux
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MessagePosté le: 19 10 2006 12:17    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

je crois que ce sont les memes
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MessagePosté le: 19 10 2006 12:25    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Les miens pourraient correspondre à quel modèle de 306 ?
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MessagePosté le: 19 10 2006 12:26    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

une xs HDI
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MessagePosté le: 19 10 2006 12:31    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

nicopug a écrit:
une xs HDI


Hum, je pense que ca peut coller pour devant mais pour derrière je suis pas certain.

La Xsara est quand même plus lourde que la 306
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MessagePosté le: 19 10 2006 12:32    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

humpf

en rallye ou en seconde monte tiuoninje, les av et arr sont les memes pour les 2 voitures

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MessagePosté le: 19 10 2006 12:34    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

nicopug a écrit:
humpf

en rallye ou en seconde monte tiuoninje, les av et arr sont les memes pour les 2 voitures


A part ceux d'origine, tu me conseillerai quoi comme amortos assez ferme sans être inconfortable et qui me feraient pas bouffer de pneus ?

J'aime virer à plat
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MessagePosté le: 19 10 2006 12:35    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Bilstein B6 avec ressorts eibach
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MessagePosté le: 19 10 2006 12:36    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Pourquoi changer les ressorts ? Je ne compte pas la rabaisser
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MessagePosté le: 19 10 2006 12:38    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

pour virer a plat, cela aide (et ceux la ne rabaisse presque pas)

mais sur les bilstein B6, tu peux aussi garder tes tes ressorts chewing gum d'origine

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MessagePosté le: 19 10 2006 12:39    Sujet du message: R&eacutepondre en citant



Sinon, t'as pas un liens vers un site de vente pour me faire une idée des tarifs ?
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MessagePosté le: 19 10 2006 12:40    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

aluform-products ou pourchier ( )

tu tappes dans google et tu devrais avoir les URL

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MessagePosté le: 19 10 2006 12:40    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

regarde sur aluform
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MessagePosté le: 19 10 2006 12:54    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

306xsiman a écrit:
regarde sur aluform


Aluform ? Je connais pas

Merci pour votre aide
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doodou

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MessagePosté le: 19 10 2006 12:59    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Toi je crois qu'on se connait
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Frurider57

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MessagePosté le: 19 10 2006 13:16    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

doodou a écrit:
Toi je crois qu'on se connait


Salut GTiste

Comment que ca geht ?
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