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sylvain
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Localisation: nantes (44) 306 2.0 L XS HDI premium + golf IV TDI 130 match II
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Chti-demon
Invité
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| ykaran a écrit: | | Eden a écrit: | | ykaran a écrit: | | Eden a écrit: | Perso j'ai senti aucune différence mais c'est peut être car on s'habitue très vite à la puissance et qu'il n'y en a jamais assez.  |
je pense aussi !!!!  j'espère qu'entre la boite a air que je monte demain et le bloc de refroidissement (eau+air) de 307 que je monte au printemps, je sentirai bien une différence notable... sinon je me regretterai d'avoir investi autant !!!  |
Heu,c'est quand même de la plus grosse modif alors tu devrait ressentir une nette différence
Sinon,y a de quoi  |
kler !!! |
Salut à toi,
Juste une question c'est un echangeur que tu comptes mettre sur ta 306. |
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ykaran
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Inscrit le: 16 Mar 2004
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ben en fait c'est le bloc complet de refroidissement de la 307 hdi 110 : radiateur d'eau + d'air ! enfin si j'arive à mettre des sous de coté ! 
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Chti-demon
Invité
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| ykaran a écrit: | | ben en fait c'est le bloc complet de refroidissement de la 307 hdi 110 : radiateur d'eau + d'air ! enfin si j'arive à mettre des sous de coté ! |
Attention a ton embrayage, t'as fait une reprog ou boitier déjà? |
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ykaran
Maitre
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Inscrit le: 16 Mar 2004
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| Chti-demon a écrit: | | ykaran a écrit: | | ben en fait c'est le bloc complet de refroidissement de la 307 hdi 110 : radiateur d'eau + d'air ! enfin si j'arive à mettre des sous de coté ! |
Attention a ton embrayage, t'as fait une reprog ou boitier déjà? |
non pas de reprog mais si j'en faisais une, ce que je ne pense pas, ce serait après le montage...
Pour l'embrayage, pas plus risqué que les gars qui en montent sur des td ou autres vu que je suis en dessous des limites de tolérance constructeur
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Chti-demon
Invité
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| ykaran a écrit: | | Chti-demon a écrit: | | ykaran a écrit: | | ben en fait c'est le bloc complet de refroidissement de la 307 hdi 110 : radiateur d'eau + d'air ! enfin si j'arive à mettre des sous de coté ! |
Attention a ton embrayage, t'as fait une reprog ou boitier déjà? |
non pas de reprog mais si j'en faisais une, ce que je ne pense pas, ce serait après le montage...
Pour l'embrayage, pas plus risqué que les gars qui en montent sur des td ou autres vu que je suis en dessous des limites de tolérance constructeur |
Il faudrait voir moi aussi j'avais pensé a en mettre un de xsara HDI 110 |
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ykaran
Maitre
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Inscrit le: 16 Mar 2004
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| Chti-demon a écrit: | | ykaran a écrit: | | Chti-demon a écrit: | | ykaran a écrit: | | ben en fait c'est le bloc complet de refroidissement de la 307 hdi 110 : radiateur d'eau + d'air ! enfin si j'arive à mettre des sous de coté ! |
Attention a ton embrayage, t'as fait une reprog ou boitier déjà? |
non pas de reprog mais si j'en faisais une, ce que je ne pense pas, ce serait après le montage...
Pour l'embrayage, pas plus risqué que les gars qui en montent sur des td ou autres vu que je suis en dessous des limites de tolérance constructeur |
Il faudrait voir moi aussi j'avais pensé a en mettre un de xsara HDI 110 |
c'est le meme echangeur que celui de la 307
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Chti-demon
Invité
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| ykaran a écrit: | | Chti-demon a écrit: | | ykaran a écrit: | | Chti-demon a écrit: | | ykaran a écrit: | | ben en fait c'est le bloc complet de refroidissement de la 307 hdi 110 : radiateur d'eau + d'air ! enfin si j'arive à mettre des sous de coté ! |
Attention a ton embrayage, t'as fait une reprog ou boitier déjà? |
non pas de reprog mais si j'en faisais une, ce que je ne pense pas, ce serait après le montage...
Pour l'embrayage, pas plus risqué que les gars qui en montent sur des td ou autres vu que je suis en dessous des limites de tolérance constructeur |
Il faudrait voir moi aussi j'avais pensé a en mettre un de xsara HDI 110 |
c'est le meme echangeur que celui de la 307 |
ok ok, en tout cas je peux te dire que je connais qqun sur un autre forum il a fait une reprog et mis un echangeur sur son hdi et ça patine a tout va, déjà 2 embrayage de remplacer. |
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ykaran
Maitre
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Inscrit le: 16 Mar 2004
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| Chti-demon a écrit: |
ok ok, en tout cas je peux te dire que je connais qqun sur un autre forum il a fait une reprog et mis un echangeur sur son hdi et ça patine a tout va, déjà 2 embrayage de remplacer. |
elle avait vécu beaucoup déjà sa 306 quand il a fait la reprog ? il conduit comment ?
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Chti-demon
Invité
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| ykaran a écrit: | | Chti-demon a écrit: |
ok ok, en tout cas je peux te dire que je connais qqun sur un autre forum il a fait une reprog et mis un echangeur sur son hdi et ça patine a tout va, déjà 2 embrayage de remplacer. |
elle avait vécu beaucoup déjà sa 306 quand il a fait la reprog ? il conduit comment ? |
non il la fait a 10.000km et il conduit assez vite mais a chaque fois qu'il accélerait ça patiner méchament  |
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Regulate
Novice
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Est ce qu'on peut m'expliquer pourquoi, lorsque j'essaie de revisser les vis reliant le cata au collecteur, au bout d'un moment ca visse dans le vide et ca sert plus rien?
J'ai raté une astuce dans le remontage du cata...?
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Toujours présent!
Renault 19----> 306 je vais aprécier la transition! |
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furious77
Maitre
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Localisation: DTC (77) Véhicule: Ibiza 2007 FR TDI 130
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Bon dossier 
 j'ai jamais entendu un hdi en echappement libre! Terrible le bruit, mais ca doit etre 10 fois plus violent avec un essence
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 TDI 130@150 stock team pu d'306' |
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kiss_cool
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Messages: 3016
Localisation: Massalia
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le bruit est chelou on dirait qu'il dégueule le moteur... ou alors c'est la qualité du son /:
enfin en tout cas trés bon dossier :) je vais m'y pencher un de ces 4 là dessus pour faire sauter le mien aussi... |
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Dturbo99
Novice
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Messages: 120
Localisation: 13
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Moi aussi j'ai coupe le cata pour mettre un tube, au debut je pensais faire comme toi, c'est a dire mettre le tube dans la cata mais je pensais que ca allait resonner,,,
Qu'en est il pour toi, coté resonnance je parle... |
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GASS306xs
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| ben moi j'ai juste tou enlever et mis un tube en direct en inox |
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juju8269
Amateur
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Age: 58
Inscrit le: 04 Nov 2005
Messages: 494
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| j ai lu le dossier et super! par contre ca passe pour une essence au ct ca ? |
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Niko 306
Super Pro
Genre:
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Age: 39
Inscrit le: 05 Nov 2005
Messages: 1322
Localisation: -13-
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Salut, je m'y suis attaqué cet aprem, mais les écrous des colliers sont tellement rouillé grippé que j'ai bien galléré, heuresement j'avais prévu le coup, mais j'ai un problème d'ordre:
J'ai eu ca:
Et à mon avis ca va dans cet ordre la :
Bon, avec de la chance, j'arriverais à récupérer celui d'origine en un seul morceau et pourrait voir demain, mais comme la chance, dans ce gens d'affaires, c'est pas du tout mon truc  , bah je préfère demander
Marfi
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Regulate
Novice
Statut: Absent
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Messages: 125
Localisation: Rosny-sous-Bois 93
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t'as une partie à l'envers, la pièce la plus à gauche sur ta 2ème photo autour de la vis. Tu la tournes et elle rentre ds le trou du côté tube de fuite.
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Niko 306
Super Pro
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Ok merci
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zoubouloum
Expert
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Messages: 3191
Localisation: 22 Bretagne
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| Citation: | 1. vous placer la voiture au dessus de la fosse ou du pont !
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salut,
dit ! ses moi ou ta plaque avant a l'air de ne pas etre réellement légale ?
toute la plaque est surexposer par le flash ...ce qui signiffi une seule chose ...
ou ses moi qui me trompe comme l'elephant !!
aler dit moi , on est entre nous
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