[Probleme-resolu] tableau de bord qui s'affole phase 2 1998

__BriKs__

Hello,

Voila mon tableau de bord pete un cable (cad aiguille qui tournes dans tous les sens pour vitesse, comptes tours, temperature, essence). Cela est arrivé d'un coup, avec pleins de bruits de 'clik clik' lorsque ca se produit, il peut fonctionner normalement de temps en temps et le probleme survint d'un coup. J'ai l'impression qu'il se reitinialise tout seul et a repetition. Du style ca fait un 'clik' le kilometrage se retabi comme lors du contact et tout s'affole (meme les lampes freins, batt etc...). Lorsque qu'il ne deconne pas pas de temoins moteur allumé. J'ai démonté l'autoradio (non d'origine) et pareil.
Il sagit d'une 306 equinoxe phase 2 1.4l de 1998, si vous pouvez m'aiguiuller pour cette panne :)
Je precide que sinon le vehicule roule normalement, sans a coup moteur ni quoi que ce soit, juste le tableau de bord qui s'affole de temps en temps, j'espere qu'il ne s'agit pas du calculateur.

Merci pour votre aide!

JP

Peut-être un connecteur derrière le tableau de bord....
Et merci d'éditer le titre de ton premier message et de mettre un titre un peu plus "correct"

cmoa59

Alternateur peut etre...

__BriKs__

Bon il me faudrais demonter le tableau de bord, miam :/
J'ai peur d'une panne electronique, mais peut etre voir du coté de l'alternateur aussi

mick74

Fait une remise a zéro de ton compteur avant de voir autre chose

cmoa59

Pour la remise a zero du compteur, si c'est bien de ca que parle mick74, il faut laisser enfoncer le bouton de remise a zero du kilometrage de ton compteur avant de mettre le contact et lorsque tu mets le contact tu vas avoir un compte a rebours que tu laisse aller jusqu'au bout, et hop reinitialier...

Pour ton alternateur, suffit d'aller voir un mecano pour qu'il verifie qu'il charge bien...

Pour le TBB, attends car c'est la galere de le demonter quand meme!

JP

cmoa59

Je suis d'accord avec toi JP, j'avais compris qu'il voulait demonter le TBB completement... Donc dans ce cas, c'est tres rapide et tres facile même pour les gens pas doué comme moi

__BriKs__

Merci pour votre aide les gars!
Le probleme est apparu le lendemain d'un lavage de la voiture. Apres le lavage pas de souci, voiture toute propre :)
Par contre le lendemain le tbb s'est affolé, je pense que peut etre de l'eau s'est infiltrés vers l'electronique du tableau de bord et a finie par faire des cours circuits intermitents, du coup lors de cours circuit l'electronique se met en protection et reinitialise le tbb d'ou les cliks lors du probleme (cliks qui ressemble beaucoup a un relais), lorsque le tbb se reinitialise elle ne comprend pas les données qui lui sont envoyées des capteurs de vitesse, essence, temp.... car elle a pour habitude de demarer lorsque le vehicule ne roule pas et donc que tout les compteurs sont a zero sauf celui des tpm... Brefs de la theorie qui ne me feront pas avancer la reparation..., je vais demonter le compteur, verifier les connections et traquer les traces de flotte, de meme je pensais mesurer le voltage en sortie d'alternateur, voir de regulateur (sic !) afin de voir si le probleme ne provient pas de la. Je prie pour que le calculateur a 1000€ n'ai pas pris cher :/
Je vous tiens au jus :)

mick74

__BriKs__

Et donc la raz ce serais quelle manip?

mick74

Tu met le contact tu enleve le fusible du compteur tu remet le fusible normalement les aiguilles montent a fond et redescendent apres tu coupe le contact et apres c'est bon
(si je me trompe pas)

__BriKs__

Dacc :)

J'examine la procedure pour demonter le tbb egualement, m'enfin avec de la chance quand je vais revoir la voiture peut etre que tout seras rentré dans l'ordre :)

__BriKs__

En fait j'ai poncer un contact de masse dans le capot (2 fils de masses qui se rejoignent an niveau d'un element de carosserie) devant a droite du moteur et tout semble rentrer dans l'ordre. Ce contact avait l'air occidé.

Merci pour votre aide

mick74

Tu es sur que ton cable de masse ne commence pas a etre coupé

jc306

Salut,

j'ai exactement le meme probleme que toi sur la meme voiture, a part que c'est une symbio et non une equinoxe.
J'ai ce probleme depuis un bon moment et impossible de m'en débarasser.
Le truc c'est que moi il se passe exactement le meme probleme au tdb, avec les "clic clic" comme des relais, mais j'ai aussi les essuie glace, le degivrage arriere, la ventilation et l'autoradio qui sont lié a tout ca, cad que quand je pompe du courant n'importe ou, ca part en late et tout deconne.
Apres avoir examiné je me suis apercu que mon fil de masse (celui dont tu parle, un fil qui part de la carosserie, un qui part de la batterie et ce rejoignent tout deux sur le bloc moteur) etait coupé. Je l'ai donc changé mais ca ne corrige pas le probleme.

Toi tu a poncé l'extremité du fils qui part de la carosserie c'est ca??

Tu n'a plus aucun probleme?

__BriKs__

Hello,

Ben en fait apres 15 min d'utilisation c'est reparti en live :/
La je suis sur que mon fil de masse (celui dont on parle) est ok (verifier a l'ohmetre), donc il me faut demonter le volant pour voir la ou beaucoup de cables passent. Bref je vous tiens au courant si j'arrive a quelque chose, mais je pense aller finalement la deposer dans un garage.
J'imagine que la soluce est simple, un cours circuit, mauvaise connectique qq part (cae qui me fait dire ca : quand je tourne le volant le probleme s'accentue est ce pareil pour toi?)

jc306

moi ca serai plutot quand j'accelere que ca s'accentue mai j'ai jamais trop fait attention quand je tourne le volant...

mick74

Tu as controlé ton circuit de charge ?

jc306