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_/!\_~ Infos importantes à lire ~_/!\_ |
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chrisred59
Nouveau
 Statut: Absent
Inscrit le: 17 Aoû 2006 Messages: 86 Localisation: Environ de LILLE 59
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Ch'tite info importante à propos de l'échappement 306 S16 ;
Pour ceux qui ont encore celui d'origine .....
Elle à un défaut d'origine ; (normallement recensé chez peugeot ....)
Le collier reliant le catalytique et le pot intermédiaire est concu trop large ;
Ca provoque un bruit inquiétant quand on roule par forte pluie ;
De l'eau s'engouffre alors dans l'intermédiaire et ca fait un grondement sourd dans tout l'habitacle ;
Il faut simplement mettre de la pate spéciale ou mettre un collier plus ajusté pour colmater la jointure .
J'ai eu ce probleme et est trouvé la solution sur des forum anglais
--> www.306gti6.com
De ce fait le pot pourri complètement ; résultat ---> 500 euros
J'ai mis plusieurs mois à trouver la solution à mon problème ; alors n'hésitez pas à diffuser l'info largement
En espèrant que cette info servira
A+ tout le monde _________________ 306 s16 rouge lucifer ; bv6 ; 167Cv
Dernière édition par chrisred59 le 18 08 2006 20:36; édité 1 fois |
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E-Max
Maitre
Genre:  Statut: Absent Age: 38 Inscrit le: 24 Sep 2004 Messages: 7319 Localisation: Paris 8e
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J'ai exactement le même problème sur 1.8 16v....  _________________ En Gangsta Twingo...Oublie tu peux pas test
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chrisred59
Nouveau
 Statut: Absent
Inscrit le: 17 Aoû 2006 Messages: 86 Localisation: Environ de LILLE 59
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C'est normal c'est quasi le même ;
Voir exactement le même ....
CHRIS _________________ 306 s16 rouge lucifer ; bv6 ; 167Cv
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elizio
Sans 306 Fixe
Genre:  Statut: Absent Age: 39 Inscrit le: 28 Mar 2007 Messages: 9559 Localisation: Corbeil Charrette: 306 GTi-6 Charrette: 306 XS 1.8 16s Charrette: 306 XR 1.4 Charrette: iX35 Premium
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Petit déterrage qui peut être utile, j'ai eu le soucis en remontant ma ligne d'origine  _________________ |
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Diabolo1
Expert
Statut: Absent
Inscrit le: 27 Aoû 2007 Messages: 2933
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Perso, je monte des colliers de 69 mm, ayant remarqué que les colliers d'origine, ou vendus par tous, étaient trop larges.
Et avant de poser les colliers, je mets toujours de la graisse alu haute température, et aucun problème de corrosion sur les embouts/collerettes. |
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