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_/!\_~ Infos importantes à lire ~_/!\_ |
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Auteur |
Message |
lor@n
Amateur
 Statut: Absent
Inscrit le: 06 Mai 2004 Messages: 366 Localisation: St-Etienne Voiture: EX 306 S16 BV6
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et voila!!
apres mainte recherche, j'ai trouvé la panne, c'etai la durite d'air, qui relie le capteur de pression d'admission d'air a la boite a air..
le probleme c'etai que le capteur est fixé sur la carrosserie du compartiment moteur tout a gauche, j'avai verifier cette durite sans voir qu'en fait c'etait dans la remonter , du coté carrosserie qu'elle etai déchirer, je n'ai pu le voir que lorsque j'ai démonter le capteur de pression d'admission!!
j'ai changer la durite, et depuis la voiture tourne nikel:!
et un grand merci a casimfred et nofear pour m'avoir mis sur la bonne voie!  _________________ content d'etre ICI!!! |
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Westland
Super Pro
 Genre:  Statut: Absent Age: 44 Inscrit le: 14 Nov 2003 Messages: 1993 Localisation: exilé à Nice Voiture: S16
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ah ben c'est cool pour toi  _________________ |
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Regulate
Novice
 Statut: Absent
Inscrit le: 06 Avr 2005 Messages: 125 Localisation: Rosny-sous-Bois 93
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Ca c'est une bonne info.
J'vais regarder ca mon ralenti déconne aussi à froid, la voiture cale 2/3 fois avt un bon démarrage et la voiture n'a plus de gouache à l'accélération.
Phase1, Moteur 1.6XR de 1994 _________________ Toujours présent!
Renault 19----> 306 je vais aprécier la transition! |
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