[ probleme ] reccord de consommation d'eau

luther

calorstat chnagé ca fuit plus, enfin plus part là demain je change le rad, mais je pert plus l'eau maintenant, j'ai fait 50 km j'ai perdu l'equivalent d'un grand verre d'eau maximum je pense, je vais aller voir quand le moteur sera froid, mais la pression est OK et le rad est chaud, donc il est plein

ma 306 est immortelle, elle renetra eternellement de ses cendres

306 XT 1.6 · Super Pro Statut: **Absent** Inscrit le: 06 Jan 2006 Messages: 1361

Ben voila une bonne nouvelle!
Et au fait, je suis solidaire: moi aussi je passe mes week-ends sur mes voitures! Quelqu'un a quelque chose à y redire?

yo106XS

content pour toi et ta tienne, peut être que le verre d'eau n'était que pour les bulles d'air qui se balladaient encore dans le circuit, en tout cas, tiens nous au courant

luther

bon je vient d'aller voir, j'avai perdu plus d'un verre d'eau finalement, j'ai remi un litre, mais le rad fuit, et c'etait de l'eau et pas du LDR, ca se conporte pas de la meme facon a haute t°.

demain je change le rad on verra.

pour info, a quelle t° l'eau s'evapore t'elle ?

yo106XS

dr gang

bidouille87

persiste, LUTHER!
Ne baisse pas les bras, tu va le resoudre ce maudit probleme

luther

luther

rad changé je suis rentré chez moi ca roule. je bouffe plus d'eau.

Par contre j'ai toujours trop de pression dans le circuit, la grosse durite est dure, a une main en serant le plus fort possible, je "l'ecrase" de moitié. c'est peut etre normal ? ou pas ??

mick74

fisch_man

luther

306 XT 1.6 · Super Pro Statut: **Absent** Inscrit le: 06 Jan 2006 Messages: 1361

Le circuit de refroidissement doit être sous pression, cela permet d'élever la température d'ébullition du liquide. c'est d'ailleurs pour ça que ça gicle si ou onvre brutalement le bouchon, la mise à l'air libre provoque l'ébullition.
As-tu vérifié le clapet de ton bouchon de vase d'expansion? Si il ne s'ouvre plus, cela expliquerait les fuites et la pression. En tout cas avant d'aller voir le joint de" culasse, c'est une piste à creuser.

fisch_man

mick74

luther

luther

Oui je re meterai du LDR demain, l'eau c'est pas tip top meme si :

l'ami chez qui j'ai fait les reparation, lui il met de l'eau + de l'antigel, il fait ca sur toutes ses caisses, si une 525 TDS ou une M3 tiennent le coup, c'est que ca doi le faire ...

mais je prefert le LDR moi.

des nouvelles demain

faut pas lacher l'affaire

fisch_man

ouai mais le provisoir c'est souvent du provisoire definitif

306 XT 1.6 · Super Pro Statut: **Absent** Inscrit le: 06 Jan 2006 Messages: 1361

Le calorstat doit être taré différemment, le mieux est d'en remettre un tout neuf avec la bonne température d'ouverture - pour ce que ça coute ne t'en prive pas.. Pour la flotte, ne la laisse pas trop longtemps, j'ai déjà rincé des voitures qui avaient tourné à l'eau pendant des années, c'est pas beau à voir!

AdriannOS16