Look ou Performances ?

fisch_man

moi j'ai mis les deux , je suis assez attaché au look , enfin plutot au design ( origine et non pas tuning ) mais aussi aux perfs...

ca sert a rien d'avoir une caisse qui tappe a l'oeil si c'est un veau

helboyad

ba on peut faire un look meme si on a pas de puissance comme c est mon cas et la puissance aussi . Mais si on a pas une voiture puissante on peut faire un truc joli!!

boyjoo

bon alors moi aussi les deux mais faut en repondre un alors je dirai le look! apres faut voir si on parle par exemple d'acheter une voiture qu'est ce q'on va nous interresser a l'achat look ou perf ? je dirai les performance c'est a dire la fiabilité de la voiture sur la route le look apres, ms si on parle de modification je dirai le look faire quelle que chose d'unique car la performance on s'en fou yora toujours une voiture pour te metre derriere elle quand au niveau du look perso c'est notre image les autre on s'en fou. bref

LOOK

E-Max

Les perfs sans hésiter

Ca fait toujours plaisir d'avoir une caisse au look "banal" qui enrhume pas mal de sportives

damiano

bon moi d'abord look attention pas tuning non plus

"vitres teinter , jantes alu , puis toute les options possible qui sont d'origine peugeot

"

puis après je suis moteur aussi car si on a une belle voiture faut pas que ce soit un veau sinon vla la honte

"filtre a air sport dans le boitier d'air dorigine ligne inox groupe N eprom augmentation turbal ... plus gros frein surtout

Quevain

damiano

doudou16

moi perso j'ai un veau ( 1.9D ) et je compte pas en changer, vu l'autonomie qu'elle a...
Mais bon, je sais pas si je vais pas changer tout ça, c'est bien mais avec ma nouvelle assurance, je peux me permettre des folies que je ne pouvais pas avant....( passé de 39% de malus à 50% de bonux

) alors si je trouve un petit bolide qui sort de l'ordinaire, pourquoi pas, mais je garderais mon veau pour faire les longs trajets ( economies oblige, surtout maintenant vu le prix du mazout)

Donc, moi je vote pour look en premier, c'est ce qui est le plus abordable quand on sait bidouiller sans etre mécano.

Chti-demon · Invité

Quevain

damiano

Noémie

On va dire que je suis une nerveuse donc j'attends que la voiture le soit un minimum aussi et il faut aussi qu'elle me plaise même si étant doné que je n'en ai pas j'prendrais n'importe quelle voiture qui roule sans pousser pour le moment

mac-fly

Moi j'ai mis les 2: Mais si je ne devais choisir qu'un truc je dirais le look parce que c'est ce dont on peut le mieux se rendre compte. Quand tu fais des modifs moteur, ça ne se voit pas forcément à moins d'ouvrir le moteur en deux. Alors que dès que tu touches a l'apparence de ta voiture (en restant dans le sobre pour ma part) tu vois de suite ce qui a été changé et quand tu croise la meme caisse que toi, ça te permet de te rappeler comment elle était avant

Et puis une belle carrosserie, ça vaut toujours le coup. Maintenant je dis pas que c'est nécessaire d'avoir un minimum de poneys sous le capot pour coller avec le reste mais je ne pense pas que ce soit l'essentiel.

1000k

J'ai voté pour les deux !
La perfs, ben avec un HDI ont ne peut pas se prendre non plus pour shumi

Mais je ferrais de petites modifs niveau frein, rabaissement, BAR, etc...

Niveau look, j'adore mais alors je vais faire un style sobre et classe, façon grosse berline noire...

socrouss

oh ba les deux kit a faire....

misstunage571

les 2 tant qu'à faire

-NÔNô57-

Pour un modèle d'occaz, je préfère aucun des 2....

C'est plus rassurant de savoir la mécanique stock car on sait pas si ca été fait à la jean-guy ou pas...Idem pour le look.

D'ailleurs les modèles stock en occaz (époque 306 et avant) sont les plus beaux et assez chers...Et en plus c'est des perles rares...

Par contre en neuf, l'option "vitres teintées", c'est chouette, bien fait, pas trop cher et légal xD

nicmayers

les perfs !!!
mais si on peut avoir les deux

quoique je suis pas difficil en look, du moment que ca ait un minimum de gueule