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[Recherche] Courbe de puissance 1.6L 8s

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JP

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MessagePosté le: 09 05 2006 17:56    Sujet du message: [Recherche] Courbe de puissance 1.6L 8s R&eacutepondre en citant

Le TU5JP de la 306 donc
Ainsi que sa monte de pneu svp...
Merci

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MessagePosté le: 10 05 2006 10:29    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

toi tu nous prépare qque chose

la courbe de puissance j'ai pas mais la monte de pneus c'est 175/70/13 pour ma XS d'origine il me semble, la j'ai du 195/50/15 mais c'est le meme diametre de roulement.

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MessagePosté le: 10 05 2006 10:34    Sujet du message: Re: [Recherche] Courbe de puissance 1.6L 8s R&eacutepondre en citant

JP a écrit:
Le TU5JP de la 306 donc
Ainsi que sa monte de pneu svp...
Merci


oups j'aurais pas du la jeter la courbe d'origine
et moi ma monte étais 175/65/14 maintenant en 205/40/17

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ce n'est que la 5eme 306 et la seule impreza 2 portes :)
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JP

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MessagePosté le: 10 05 2006 11:03    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Merci des infos, dommage pour la courbe...
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MessagePosté le: 10 05 2006 11:52    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

175/65/14 d'origine également sur ma XS 1.6 de 96
courbe de puissance j'ai pas

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MessagePosté le: 10 05 2006 11:53    Sujet du message: R&eacutepondre en citant



A peu pres comme ca

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brabus57

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MessagePosté le: 10 05 2006 12:05    Sujet du message: R&eacutepondre en citant



ouais très représentatif je trouve!

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MessagePosté le: 10 05 2006 12:20    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

A défaut d'avoir la vraie, je m'en suis faite une (pas farfelue comme tr3z) avec 88ch à 5600tr/mn et 135Nm à 3000.



Pour vous donner un aperçu de mon travail... petit comparatif théorique d'une 1.6L 8s de 1065kg en 175/65/14 avec une HDi de 1155kg en 195/55/15.
Dans les 2 cas, même frottements (aérodynamisme, pneus, inertie de roue, inertie de moteur, perte de transmission) et un conducteur de 75kg.
Accélération sur chaque rapport en fonction de la vitesse (1L6 en gras):



Ca confirme les résultats obtenus avec illegal, le HDi (avec un pilote qui sait faire les DA) prend de l'avance sur le 1L6 jusqu'à 100 puis se fait légèrement distancer...

Au passage, vous pouvez noter que l'intersection des courbes de chaque rapport indique la vitesse (réelle) à laquelle passer le rapport suivant pour maximiser l'accélération.

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MessagePosté le: 10 05 2006 12:31    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

si tu veu fere un comparatif reel je suis la si tu veux meme en 17 pouces
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MessagePosté le: 10 05 2006 13:10    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

[quote="JP"]A défaut d'avoir la vraie, je m'en suis faite une (pas farfelue comme tr3z) avec 88ch à 5600tr/mn et 135Nm à 3000.



J'avaus vu une courbe sur un site de reprog ( digiservice ou autre...) Ben y'a un trou juste avant le rupteur, entre 5600 et 6250 ca redescend pas mal, et ca se sent au volant.
C'est pour ca que je suis pas d'accord: j'aurais dit le contraire: le tu5 est devant au 0-100 puis le hdi revient...
Apres, le mieux c'est d'essayer!

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MessagePosté le: 10 05 2006 13:13    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Et vala: superchips:
http://www.superchips.co.uk/curves/psavtr.pdf

et donc gros trou sur la fin!

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MessagePosté le: 10 05 2006 14:07    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

mais t'avais pas un logiciel qui pouvait les sortir en test réel?
si c'est le cas, on pourra voir ca a toulouse
(ou j'aurai encore l'occasion de te rouster aux DA )

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MessagePosté le: 10 05 2006 14:47    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Oui j'ai aussi un logiciel pour le mesurer en réel mais je n'ai pas de 1L6 sous la main
Normalement je ne viendrai pas à Toulouse...

Merci fred pour la courbe mais ça ne change pas grand chose...

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MessagePosté le: 10 05 2006 15:03    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

JP a écrit:
Oui j'ai aussi un logiciel pour le mesurer en réel mais je n'ai pas de 1L6 sous la main
Normalement je ne viendrai pas à Toulouse...

Merci fred pour la courbe mais ça ne change pas grand chose...


oh non pk donc?

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MessagePosté le: 10 05 2006 15:05    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Mon weekend du 14 est déjà réservé.
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MessagePosté le: 10 05 2006 15:41    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

J'ai un doute sur ma RTA... j'ai 43x33 pour la 5ème... 230km/h à 6500tr/mn
Un 1L6iste peut me donner la vitesse à un régime donné en 5ème ?

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MessagePosté le: 10 05 2006 19:00    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

JP a écrit:
J'ai un doute sur ma RTA... j'ai 43x33 pour la 5ème... 230km/h à 6500tr/mn
Un 1L6iste peut me donner la vitesse à un régime donné en 5ème ?


200km/h a 5500 tr/minutes
ou 170km/h a 6250 tr/mn a fond de 4eme

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MessagePosté le: 10 05 2006 19:16    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

subimpreza06 a écrit:
200km/h a 5500 tr/minutes
ou 170km/h a 6250 tr/mn a fond de 4eme

Donc c'est bien ça.
Merci

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MessagePosté le: 10 05 2006 19:26    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

JP a écrit:
subimpreza06 a écrit:
200km/h a 5500 tr/minutes
ou 170km/h a 6250 tr/mn a fond de 4eme

Donc c'est bien ça.
Merci

deja pour arriver au rupteur de la 5eme c'est presque impossible
y te faut une putain de descente deserte

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furious77

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MessagePosté le: 15 05 2006 20:03    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

subimpreza06 a écrit:

deja pour arriver au rupteur de la 5eme c'est presque impossible
y te faut une saperlipopette de descente deserte


Je dirais meme plus, ce n'est point possible tout simplement .....


Merci pour les courbes, je les cherchais aussi .

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