[? probleme ?] LDR qui mousse

luther

mon liquide de refroidissement fait de la mousse, une belle mousse bien blanche bien epaisse.

Si je l'enleve en faisant deborder le LDR et que j'accelere, la mousse reaparait tres vite.

En plus de cela j'ai une substence bizar, orangatre a la surface et a l'interieur du bouchon.

A coté de cela ma voiture reste a 90° alors que d'abiture elle est a 85° ( meme avec le ventilo qui tourne elle reste a 90° )

AdriannOS16

et 1 JOINT DE CULASSE, 1!!!!!

on dirais la mouse d'une biére, hummmm

luther

ca serai mauvais de faire 800 km d'autoroute ce WE, ou le pire est deja fait.

je devrai acheter une autre voiture bientot et le moteur de la 306 doi rester en bon etat vu que la referai integralement de A à Z ( sans toucher au moteur logiquement

)

AdriannOS16

heureusement que tu as vue, je te dis joint de culasse parce que ca ma fais EXACTEMENT la meme chose sur une ZX 1.9D, EXACTEMENT temperateure qui descendé pas,le ventillo qui tourne pendant 1heure etc etc.

luther

fisch_man

t'as vidangé depuis le produit ?

Luther , en lutte constante avec sa 306

illegal-street-races

avant de t'affoler sur sun joint de cullasse, a ta place je ferai une vidange complete et un bon rincage de ton circuit d'eau, remet du LDR neuf, fais bien ta purge et regarde si le pb revient, j'ai déja u ce cas au garage sans que ce soit un joint de cullasse.

luther

bon j'ai vidé les 3/4 du LDR j'ai mi de l'eau, purgé fait un tour, wahh plus de turbal

durite turbal dechirée, reparée, ahh ca va mieux.

bon retour chez moi, j'ouvre ca a moussé bien sur

je revide completement, et met de l'eau, fait une belle purge.

refait un tour, et retour chez moi ca mousse

bon là je doi voir si des niveaux baissent, LDR ou huile, je pense pas vu qu'ils etaient tous les 2 a la normal.

là je pige pas le truc

, l'eau chauffe, elle circule dans son circuit ( bah wep ) elle monte en pression, et ca mousse

je devai aller voir ma future caisse demain, je sais pas si je vais tenter les 800 km allez retour

illegal-street-races

ben voila tes fixé
joint de cullasse et hop !
bon courage

luther

Gérald

c'est quoi la marque de ton liquide, j'ai deja ententdu des problemes de mousse par rapport a la qualite du LDR.

Et des qu'il mousse le LDR est moins efficace d'ou le probleme de chaleur.

luther

Gérald

ah ok.

Mais je sais qu'il existe des additifs anti-mousse que tu peut melanger a l'eau (tout comme les additifs anti-gel) donc faudrait que tu essaye de voir si tu peut en trouver pour pas cher .

Parce que personnelemnt ca m'etonnerait que ca soit un joint de culasse avec ce que tu dit.

luther

mathiouse4

moi je dirais faut regardé si t'as pas du liquide vaisselle dans ton LDR

ça se trouve

je..............m'en....................vais........................

luther

AdriannOS16

alala, les joint de culasse, c'est pas agréable, perso jaurais jamais tenté 800km

mathiouse4

luther

bah je sais sais pas si tu avai raison mathiouse, mais bon dans un sens ca pourai etre une possibilité, et vu que apres X vidange ca mousse plus ...

Donc là je pert de l'eau a chaud, donc je peut pas vrement voir si le niveau baisse. alors join de cucu ou pas ???

yo106XS

le coup de la mousse, comprend pas trop, mais si c'est bien le joint de cucu, faut pas forcément s'attendre à voir les niveaux baissés en quelques km non plus

j'ai assisté un ami mécano sur un joint de cucu ce w.e., il a effectivement nettoyé au liquide vaisselle et eau chaude, mais après pas de mousse, donc ...

concernant le LR, il m'expliquait qu'il y a des interactions électriques qui se passent dans le LR et s'il est de mauvaise qualité, il y a de l'électolyse qui se passe et ça bouffe le métal (vu sur des déculassages), il ne met que du LR Peugeot