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problème de température


 
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Auteur Message
tonytopacey

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Statut: Absent

Inscrit le: 02 Fév 2006
Messages: 1

MessagePosté le: 02 02 2006 7:14    Sujet du message: problème de température R&eacutepondre en citant

bonjour a tous voila en fait mon aiguille qui donne la température ne monte jamais au dessus de 70°C si quelqu'un pourrai me dire de quoi sa peut provenir et ce que je doit faire merci
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Dturbo

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Inscrit le: 13 Jan 2005
Messages: 200
Localisation: 49

MessagePosté le: 02 02 2006 11:42    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Bonjour,
On se présente et surtout on dit de quel modèle il s'agit !

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306 HDI XS Premium rouge lucifer 06/2000 249000 km
306 HDI XS Pack blanc banquise 06/2000 292000 km
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MAFIA 77

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Messages: 1395
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MessagePosté le: 02 02 2006 14:44    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

salut alors peu etre ta sonde ki est morte ou alors un prb de calorsta qui reste ouvert voila ++
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306 1.6 green powaaa
Arriere phase 2.2; Pommeau phase 2.2; Volant 3 branches victor
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306 XT 1.6

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Messages: 1361

MessagePosté le: 02 02 2006 17:40    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Mafia, si la sonde était morte, elle ne donnerait pas quand même une température?
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MAFIA 77

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Messages: 1395
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MessagePosté le: 02 02 2006 18:29    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

306 xt 1.6 non elle ne donnerai pas de température puisque c'est elle ki l'indic docn si elle est morte la resistance interne ne pourrait + chauffer en fonction du LDR et donc resterai tjr a 70 degré

ps: normalement si elle deconne tu devrais avoir ton ventilo qui se déclenche car le calculo aurait un code défau et donc par sécurité déclencherai les ventilo si c po le cas peut etre calorsta sinon un fusible voila mon avis ++

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306 XT 1.6

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Inscrit le: 06 Jan 2006
Messages: 1361

MessagePosté le: 02 02 2006 20:10    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Ca ne coute rien ce genre de sonde (5€?). Tu peut essayer de la changer. Va chez un vendeur de pièces adaptables, ils vendent du standard pour moins cher que chez pijo.
Sinon enlève ton calorstat, fais-le baigner dans une casserole avec un fil, et fais chauffer l'eau progressivement. Avec un thermomètre, regarde à quelle température il commence à s'ouvrir et celle ou il est complètement ouvert. Ensuite compare avec les valeurs données par la RTA, ou donne nous le type de moteur.
J'ai 89° pour les TU (température d'ouverture complète???)
89° aussi pour les XU7 et XU10J2
83° pour les autres XU
Pour les diesel, début d'ouverture à 83° et ouverture complète à 89°
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StephaneB

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Inscrit le: 04 Mar 2006
Messages: 34

MessagePosté le: 04 03 2006 20:09    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Parfois en démarrant à froid, ma sonde ne marche pas, je donne un coup sur le tableau de bord et hop, ça remarche!
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chaze

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MessagePosté le: 04 03 2006 23:46    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

le thermocontact ?
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casimfred

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MessagePosté le: 05 03 2006 1:23    Sujet du message: R&eacutepondre en citant


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