[Problème] Feux de stop qui ne s'allument pas quand on frein

casimfred

Le combiné s'est le compteur

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ben j'en profiterai pour vérifier mes ampoules

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Sur une ph3 ça marche ça aussi, parce que j'ai pas souvenir de voir un trou derrière le combiné ?

casimfred

Je sais pas mais sur ma 2.1.2 je l'ai

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Et voilà, hier soir en partant du boulot ce que je craignais est arrivé: plus de feux stop ! Arrivé chez moi après avoir bien stressé j'ai tout démonté, j'ai enlevé le capteur (galère !) je l'ai démonté.
Et là j'ai remarqué que les contacts étaient brulés, j'ai graté, frotté.ça m'a étonné mais je pense que ça doit etre à force, car il y a quand même un peu d'intensité qui passe avec les 3 feux stop. J'irai je pense acheter quand même un nouveau contact chez Peugeot pour etre sur. Enfin là ça remarche et même si j'appuis légerement :)

cpen291

et tu as fait comment pour enleevr se f.... :venere:capteur tu as le prix de cette piece ou pas

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Baupain

Bonjour à tous

J'ai eu le même problème le contacteur est vendu 7 à 8 € ce qui n'est pas trop cher....
Par contre pour le changer j'ai du démonter la partie du tableau de bord qui entoure l'axe du volant et qui se trouve juste derrière lui puis désolidariser la pièce qui tiens l'axe du volant et, avec un fil de fer rigide j'ai pu enlever le contacteur qui est juste enfoncé débrancher les fils, les remettre sur le contacteur neuf puis réenfoncer celui-ci à sa place (j'était limite crise de nerf)
Depuis tout marche; le problème vient du fait que Peugeot à ajouté le troisième feu sans recalculer son contacteur qui est plusque limite.... L'analyse de l'état de l'ancien le montre

Amitiés à tous

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cpen291

48 euros avec le pause chez peugeot

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cpen291

je l' ai amené chez peugeot car elle partait samedi midi la voiture et je n avais pas le temps 306s16bv6 premium 88000 kms une 2000 je l'ai laissé partir à 8200 euros

tfab

punaise, j'ai le meme souci : plus de feux stop !!
ça fait 1h que je démonte à tout va la planche de bord, mais toujours pas d'acces pratique pour le capteur.
là, j'essaie d'extirper le compteur, mais ça coince, grrr, j'ose pas trop forcer.
Qq a un conseil ?

Une fois ce compteur enlevé, j'espère au moins pouvoir accéder au contacteurs

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Ducati998r

Profitez en pour verifier votre connexion de masse des vos feux arrieres.

Sur la mienne j'avais mes feux stop qui s'allumaient un peu quand ils voulaient.

En fait c'etais la vis de masse qui etait completement devissee, limite a tomber.

Elle se trouve (sur la mienne) derriere le cache plastique gauche au niveau de la sortie de ceinture de securite.

Voila @++

tfab

je vois pas trop l'endroit dont tu parless, pour la vis de masse ?!

sinon apres avoir nettoyé le contacteur et retendu le ressort, je l'ai remonté. Ca marche à nouveau :) (pour combien de temps, on verra, en attendant que je commande un contacteur tout neuf!)

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fernando25

salut, je suis en train de changer ce fameux contacteur, je suis arrivé a enlever l'autre mais losque je mets le nouveau il ne s'enfonce pas jusqu'au fond ?
est-ce normale ?
comment faut-il faire pour bien le mettre ?
est-ce bien le trou qui est coté gauche dans la photo ?

merci.

http://img339.imageshack.us/my.php?image=dsc01006vu1.jpg

fernando25

ok c'est bon les amis ça marche.
c'etait juste une question de réglage.
mettre le contact et ensuite il faut mettre le contacteur dans le trou sans trop l'enfoncer en appuyant petit a petit jusqu'au bon réglage.
et pour le démontage j'ai démonté le cache autour du volant puis les 2 grosses vis qui se trouvent de chaque coté de la colonne de direction , ensuite la baisser jusqu'à touche le siege.

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Exacte, tu as trouvé tout seul ce qu'il fallait faire.

Ca va tu t'es pas trop coupé les mains avec le métal pour accéder au contacteur ?

fernando25

ça coupe un peu les mains mais bon on fait des économies au porte-monnaie!!

tchao.