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fenn
Nouveau
Statut: Absent
Inscrit le: 10 Oct 2005 Messages: 15
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bonjour tous le monde et bonne année 2006
je voudrai savoir comment verrifier une couroie de distribution
j'ai une 306 cab 1.8 16v de 98
j'ai qu'il a eu un probleme avec ce moteur
mais ce probleme de couroie est ce que cela concerne le millesime 98 (juillet 97) merci |
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Z28
Amateur
 Statut: Absent
Inscrit le: 28 Fév 2005 Messages: 355 Localisation: Thionville (57)
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Une courroie de distribution ne se vérifie pas vraiment car à moins qu'elle soit visuellement déchirée ou craquelée, il n'est pas vraiment possible de connaitre son état (elle peux casser en étant visuellement nickelle). Une courroie se fait en général à un kilométrage donné (ou une certain nombre d'années d'utilisations si le kilométrage n'est pas atteind). En général, si on achète une voiture sans historique, c'est une des premières choses à faire. Maintenant, les fréquences données par le constructeurs peuvent varier à l'appréciation du propriétaire suivant les conditions d'utilisation du véhicule (utilisations que ville, que autoroute, froid extrème, chaleur extrème,.... bref, ce n'est que du caoutchouc donc cela vieilli _________________ 306 Break HDI "Champion USA" Bleu Pharaon 2000
Camaro Z28 1999 - T-Top - A4 - Bright Rally Red |
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sebingrid
Moderateur

 Genre:  Statut: Absent Age: 1358 Inscrit le: 28 Aoû 2005 Messages: 40960 Localisation: I.D.F
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Ormis un "tape à l'oeil" sur la distrib, sinon à la casse du moteur
HS on : Z28 l'avatar correspond a ta voiture ? HS off _________________ |
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fenn
Nouveau
Statut: Absent
Inscrit le: 10 Oct 2005 Messages: 15
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ok bon ben je vais la changer cela serai plus judicieux  |
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306-Tuning
Grand Amateur
Statut: Absent
Inscrit le: 17 Nov 2004 Messages: 656 Localisation: IDF
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fenn a écrit: | ok bon ben je vais la changer cela serai plus judicieux  |
 _________________ Echange Plage arriere de 306 + hp pioneer 240w
contre plage d'origine plate non découpé+ 20 euros
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sebingrid
Moderateur

 Genre:  Statut: Absent Age: 1358 Inscrit le: 28 Aoû 2005 Messages: 40960 Localisation: I.D.F
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C'est préferable si il y a un doute. _________________ |
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Jefferson
Super Pro
 Statut: Absent
Inscrit le: 18 Oct 2004 Messages: 1430 Localisation: Livry Gargan 93
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Je vais avoir la mienne à faire bientot, ça fait mal quand on voit les prix chez Peugeot, pour moi ce sera chez mon petit mécano qui va me faire pour 250 euros..... _________________
http://bac833.miniville.fr/ |
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teamjojoS16
Novice
 Statut: Absent
Inscrit le: 14 Mar 2005 Messages: 127 Localisation: 306 GTI-6 BLEU DE CHINE de 2000
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Z28 a écrit: | Une courroie de distribution ne se vérifie pas vraiment car à moins qu'elle soit visuellement déchirée ou craquelée, il n'est pas vraiment possible de connaitre son état (elle peux casser en étant visuellement nickelle). Une courroie se fait en général à un kilométrage donné (ou une certain nombre d'années d'utilisations si le kilométrage n'est pas atteind). En général, si on achète une voiture sans historique, c'est une des premières choses à faire. Maintenant, les fréquences données par le constructeurs peuvent varier à l'appréciation du propriétaire suivant les conditions d'utilisation du véhicule (utilisations que ville, que autoroute, froid extrème, chaleur extrème,.... bref, ce n'est que du caoutchouc donc cela vieilli |
Tout a fait d'accord, et en matière de courroie je m'y connais pas mal avec la case de la mienne
Pas oublié que suivant les conditions climatiques de ta région cela joue énormément, moi je vis a la montagne dans les alpes et c'est surement pour ca que la mienne a cassé à 68 000 km
enfin bref faites attention les gars si vous roulez pas beaucoup avec votre tutures, a ne pas trop attendre les kms mais plutot les années , ca sera plus fiable, je parle en connaissance de cause.  _________________ Plus de 306 !!! pffff mais bon ... |
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fenn
Nouveau
Statut: Absent
Inscrit le: 10 Oct 2005 Messages: 15
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vous avez tout à fair raison
je le faire moi meme j'ai un peu de connaissance en la matiere
mais je pensai qu'on puovait le voir à l'oeil
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