[Problème] cable embrayage !

F@b306

Salut à tous
Bon j'ai un bug avec l'embrayage voir plutot la commande je vous explique
comme j'ai pu lire dans un ou deux autre topic ma pédale reste également enfoncé au max
ça me le fait genre deux ou trois fois de suite et après biizarement ça marche nickel pendant 1000 bornes et puis ça revient
L'embrayage commençant également à patiner j'ai tout fait changer par un ami sauf le cable
Mais au bout de 1000km ça recommence !
A votre avis de quoi ça vient est ce que c'est le cable en lui même ou le rattrapage automatique de jeu? ou est ce que le rattrapage est dans le cable? ça fait un clac quand ça m'arrive !
Comment changer le cble est ce que c'est un truc facile ? vous avez pas un dossier la dessus?

Pour info la 306 est de novembre 98 c'est une TD

Merci pour vos réponse!

casimfred

C 'est le cable ^^

Pour la facilité de changement s'est selon le gars qui le change en faite

F@b306

je vois pas trop ce qui fera un clac pour le cable ? est ce qu'il y a un truc précis sur le cable genre éfilochage ?
ouais et si c'est moi qui le fait ? 1 heure suffit tu penses?

Passang

Aucune idée pour le temps de changement, mais à coup sur c'est le cable à remplacer. Le rattrapage de jeu doit sauter de temps en temps et donc ça embraye plus.

J'ai eu le cas quand j'ai remplacé mon embrayage, sans changer le cable, au début c'était bloqué et impossible de faire avancer la voiture même d'un cm. Ensuite un bon coup de pied de biche pour faire rentrer tout ca dans l'ordre et c'est OK.

Donc change ton cable et ça repart !
Pour le temps à mon avis faut compter une bonne heure quand même, le temps de déposer la batterie et son support et de déconnecter côté habitacle, puis de remonter. 1h mini mini à mon avis...

F@b306

ah ok merci pour ta réponse mais qu'est ce qu'il y a donc sur ce cable pour que ça puisse bloquer et faire clac ? vous avez pas une photo du clable seul?

Passang

Tu verras rien sur le cable c'est caché par la gaine, c'est un système de crantage interne qui fait le rattrapage de jeu. Faut tout changer y'a pas le choix.

Je précise que sur la mienne au départ après le coup de pied de biche ça claquait presque systématiquement en débrayant, et maintenant plus rien. Je devais être entre deux crans sans doute, ou alors il a pas aimé la méthode bourrin

F@b306

donc le rattrapage de jeu est dans le cable c'est ça !
j'ai regardé attentivement au niveau de la pédale et je n'ai rien vu de spéciale qui pourrai bloquer donc je vais essayer de changer le cable dans les jours à venir,
personne n'aurai fait un petit dossier sur ça ou quelques photos qui pourrai m'en faire profiter.
Merci à tous

F@b306

ok problème régler c'était bien le cable d'embrayage qui était défectueux
40 min et c'est reparti!

Passang

Nickel, content que tu aies pu réparer aussi vite.
Par contre le cable est pas donné si je me rappelle bien ?

casimfred

En faite dans le soufflet du cable ya un ressort

F@b306

pour info le cable TTC chez Peugeot 40 euros

Dahhaoui

Di moi comment à tu decoincé le cable d'embrayage de la pedale?

Crazy306

Petit détérrage

Ca fait deux fois que j'ai ma pédale d'embrayage qui reste bloqué quand j'appuie à fond et je suis obligé de la décoincé à la main

Pour info samedi dernier une voiture s'est pris un vélo sur l'autoroute et j'étais juste derrière donc je me suis peut etre pris des débris qui aurait accroché dessous, j'ai jeté un coup d'oeil dessous aucune marque

Quelqu'un pourrait expliquer comment vérifier le cable et le ressort et ou ils se situent?

subimpreza06

regarde ton cable
des fois le rattrapage automatique peut merder

Crazy306

subimpreza06

le rattrapage est a l'interieur du cable d'embrayage placé dans la gaine en plastique sous le mastervac
mais bon t ne pourras pas vor a l'oeil si il merde
a mon avis change le et puis si ca le fait toujours le probleme viendra de l'embrayage mais j'en doute fort

Crazy306

Je pense pas non plus que ca vienne de l'embrayage, juste du cable ou du ressort

Tu pourrais expliquer à un novice comment on fait pour le changer?

subimpreza06

alors pour le changer c'est l'expedition c'est assez chiant!!
je te mets la methode constructeur si j'arrive a la trouver

Crazy306

subimpreza06

ba je t'expliquerai ca demain
je viens de casser le mien en voulant rejoindre des amis qui essayaient une clio rs ragnotti maxi grN