REMPLACEMENT MOTEUR 1.8 8S PAR 2.0 8 S OU S16

darva1222 · Petit Nouveau Statut: **Absent** Inscrit le: 06 Oct 2005 Messages: 7

SALUT A TOUS
J AI UNE 306 CAB DE 1995 1.8 8 S ET JE VOUDRAIT CHANGER LE MOTEUR PAR LE 2.0 8 S OU LE S 16 BV6
A VOTRE AVIS LEQUEL SERAIT LE PLUS SIMPLE A MONTER NIVEAU FAISCEAU ET BRANCHEMENT ELECTRIQUE

DJ_Barka

sachant que les 2.0L 8V sont sorties d'origine dessus, je serai tenter de dire ca !

nicopug

le plus simple sera le 2,0l 8s

mais tant qu'a changer de moteur pour faire une modif non homologuée, autant prendre le 2,0l 16s, ce sera à peine plus dure à adapter

par contre... bien penser à revoir le freinage et les amortos

Et ne pas oublier qu'un cab est bien moins rigide qu'une berline

je ne sais pas si ce sera si exploitable que ça, 155cv

casimfred

Met une balise dans le titre de ton sujet stp et puis écrit en minuscule.

Merci

team-fire

j'ai moi aussi le 1.8L 8 soupapes mais en berline.Je pense que si tu mets le 2.0L 16V va falloir que tu changes le freinage c'est sur!et je pense que tont chassis qui n'est pas prévus pour ce moteur risque de ne pas trop aimer si tu ne le renforce pas!il va falloir aussi que tu changes ta boite bien sur! voila!

Quevain

faut pas sousestimer le chassis du cab...j'en ai vu un qui encaisse très bien la puissance du v6 sans avoir été renforcé
Et la voiture a été réalisé par un pro(eagelement proprio de la bete)

par contre faut absolument revoir le freinage et les suspension!!

nicopug

Quevain

essve

darva1222 · Petit Nouveau Statut: **Absent** Inscrit le: 06 Oct 2005 Messages: 7

on me dit que le 2.0 8s et plus puissant que le 2.0 16s attention je parle pas des s 16 . q uen penser vous.....................

nicopug

darva1222 · Petit Nouveau Statut: **Absent** Inscrit le: 06 Oct 2005 Messages: 7

on m a pourtant dit que le 2.0 8s par devant des le depart jusqu a sa pointe contre le 2.0 16 s

DJ_Barka

darva1222 · Petit Nouveau Statut: **Absent** Inscrit le: 06 Oct 2005 Messages: 7

le 2.0 8s est nomme xsi est le 2.0 16s est aussi nomme xsi ou pas

nicopug

oui

Quevain

team-fire

oui car le 16s marche plus fort a haut régime que le 8s

Quevain

nicopug

bomber0000

""Sur la route, les Peugeot 306 XSI 123 ch et 135 ch sont à l'image des grandes sœurs S16. Sur les XSI 123 ch, le moteur conserve les mêmes qualités que sur les 309 GTI et 205 GTI 1.9. Il est souple et élastique et reprend courageusement à tous les régimes. La version 135 ch est moins agréable et homogène à l'usage. La culasse à 16 soupapes est passée par-là et le couple a notamment légèrement progressé mais est plus haut perché. Il est donc moins disponible en dessous de 4 000 tr/mn ce qui pénalise grandement l'agrément de conduite en usage standard. C'est intéressant de constater que ce qui était reproché à la Peugeot 306 S16 150 ch (et a été corrigée sur la 167 ch) est désormais en cause sur les XSI 135 ch, alors même que les 123 ch n'étaient pas concernées. En conclusion, il vaut mieux opter soit pour une XSI 123 ch, ou alors une S16 167 ch. En revanche, ce qui ne change pas sur les deux générations de XSI, c'est leur châssis en béton qui offre à la fois une précision de conduite et une sportivité pour celui qui sait jouer du train arrière…""