[PROB] Déprog du calculateur ?

ubigot

Bonjour à tous,

Je vous expose mon problème : ma voiture marche beaucoup moins qu'avant. Perte de puissance sur tous les rapports et surtout en côte. Vérification de tous les éléments moteur : turbo, pompe, débimètre, moteur en général et aucun problème diagnostiquer par l'ordinateur.

J'ai pu constater que de temps en temps mon régime moteur était au dessus de 1000 tr/min. Il reste là tout le temps que je n'ai pas éteint la voiture et redémarrer. Je n'ai plus non plus de rupteur, en 1ère, 2nd, 3e et 4e je monte jusqu'à 5000tr/min et pas plus haut et le rupteur ne se déclenche pas.

Avant j'avais un boitier additionnel sur la voiture, est ce que ce serait lui qui aurait déprogrammer mon calculateur ?

Si quelqu'un a déjà eu ce genre de problème merci de m'en faire part. Pour la reprog d'un calculateur ça arrive dans les combien à peut près ?

stormk306

casimfred

C'est un TD que tu as ? ou un hdi ? Peut etre probleme de pression de turbo mais bon si tu dis que tu l'as fait verifier..

Par contre pour le ralentit je trouve que enb dessous de 1000tr s'est tout a fait normal

Pour les ruptures si s'est un HDI j'ai jamais un modele de serie reussir a en faire une rupture.

Le debitmetre peut tres bien etre endomagé quand meme. Cela ne se voit pas specialement au diag.Probleme de pression de gazole peut etre aussi.

asterixm

ubigot

Le point de comparaison sera beaucoup plus parlant pour Asterixm. Avant la 9% du tampon je la mointai en 5e à 125 environ et maintenant c'est en 4e à moins de 90 même en prenant de l'élan donc c'est dur.

Si ça continue je pense que je vais la vendre cette voiture car je n'arrive pas à trouver le problème

et je ne vous dit pas comme ça

. Mais bon, pour prendre quoi je ne sais pas.

asterixm

ubigot

Quelqu'un m'a dit que c'était peut être la vanne EGR qui était bloqué en position ouverte donc trop de cochonnerie dans le moteur vous en pensez quoi ?

fastboy974

De ce que j'ai compris avec un gars de peugeot, une vanne egr qui deconne est trés brullante, même au ralenti!!!
Mais ta oiture à combien de km ??

Chti-demon · Invité

Moi je te propose de nettoyer toutes tes connections électriques avec un nettoyant, pour l'instant moi ca tient comme ca et j'avais des baisses de puissances quelques fois, mais depuis que jai bien nettoyer les Connect. plus rien donc essaye tu verra bien

ubigot

C'était le débimètre. Plus de problème maintenant. J'ai retrouver la voiture d'avant.

Merci à tous pour vos infos.

Chti-demon · Invité

ScaLe69

Qu'est ce qu'il avait le debitmetre ? ta du le changer ? si oui combien ?
+

fastboy974

Qu'est ce qui caracterise un debimetre HS ?
parceque ça m'ai dejà arrivé de rouler avec undebimetre debranché (206 2.0L HDi) et y'a une tite difference sur le comportement moteur mai pas de perte de performance !!!

casimfred

la voiture ne pousse plus et quelques fois fume noire

ubigot

Alors quand le débimètre est débranché, la voiture marche un peu moins mais rien de bien méchant car le calculateur prend des valeurs par défaut. Par contre, quand il est foutu ben ça ne marche plus du tout, par contre la voiture ne fume pas.

Ce qui a flingué mon débimètre, c'est un filtre kn boite et plus particulièrement l'huile qu'on met sur le filtre apres l'avoir nettoyer.

Pour ce qui est du prix (Ile de La Réunion), 135€ prix peugeot, avec la remise je l'ai payé 100€.