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Eden
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JaY
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| lalouze a écrit: | ptin jy comprend rien!!
depuis quon ma changé le radiateur et la sonde g jamais depasse les 90
° meme en tirant fort et la je conduit pepere ca monte d'un coup |
File dès lundi matin chez peugeot. C'est la meilleur solution a ton probleme je pense :? |
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lalouze
Amateur
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| le calorstat on sait comment si c lui qui deconne? |
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JaY
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| On le trempe dans l'eau bouillante pour voir s'il marche |
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lalouze
Amateur
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ah oui c pas bete par contre pour faire ca faut le demonter et donc savoir ou c'est
or je ne sais ni ou est le calorstat ni a koi il ressemble! |
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JaY
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| Bah il est caché dans une durite d'eau ... Mais laquelle je sais pas ... sa ressemble (du moin sur une gtt) a un truc bizare en cuivre ... :? |
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NonoTHX
Sans 306 Fixe
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Je vais ptete dire une connerie mais perso ca ne m'étonne pas que la temp moteur grimpe en fleche en ville au bout de 45minutes... perso dans les bouchons la HDI passe de 75° a facile 85/90°, je met la clim en route et le problème est réglé :wink:
Perso jte recommande de l'emmener chez Peugeot qu'il controle tout le circuit de refroidissemnt c'est plus prudent ! De plus leur réparation sont garantie je crois 6 mois au ptete même plus :D
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Audi A4 2.0 TDI 140 2006 // Renault Mégane 1,5dci 85 2007
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Ex 306 Roland Garros 1,6i 1994 Verte
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lalouze
Amateur
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euh oui et non pour la connerie car c vrai que en ville dans les embouteillages la temp monte vite mais bon moi je parle de temperature dans les 110° hein:)
sinon je lai amenée chez peugeot et jeudi il vont faire un diagnostique mais le gars ma dit que il lui semble bien que yai un joint de culasse a faire:/ :/ jsui mort |
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JaY
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J'avais pas réalisé les 110° mais j'ai reguardé mon mano ... effectivement sa craind ... Et si il y a un joint de culasse sa craind carrement beaucoup là ... :cry:
S'il a peté c'est surement suite à une surchauffe ... mais qui viendrait d'ou ... ? |
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lalouze
Amateur
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oui voila demain il vont determiner dou vient la surchauffe et ses consequences
sinon oui ca craint a mort meme! |
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NonoTHX
Sans 306 Fixe
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| lalouze a écrit: | | Sinon je lai amenée chez Peugeot et jeudi ils vont faire un diagnostique mais le gars m'a dit qu'il lui semblait bien que j'ai un joint de culasse a faire :/ :/ j'sui mort |
Tin ca craint... ca fait peut de temps que tu l'as et déjà un joint de culasse :? Tu n'as pas un gros nuage blanc a l'échapement ? En général quand le joint est claqué tu en as ! Peut être un signe avant coureur qui réduiront ta facture (culasse non abimé...) en tout cas jte souhaite que ce ne soit pas ca, mais juste une bricole qui déconne !
:shock:
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Aero
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| ouaip faut se méfier aussi des diagnostics peugeot ils sont faits pour gagner de la tune, quand tu sais que le mec voulait me changer le système d'injection pour un pb que j'ai réparé tout seul en changeant les bougies...je me suis dit de ne plus aller chez peugeot :? |
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Jln
Novice
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| Aero a écrit: | | ouaip faut se méfier aussi des diagnostics peugeot ils sont faits pour gagner de la tune, quand tu sais que le mec voulait me changer le système d'injection pour un pb que j'ai réparé tout seul en changeant les bougies...je me suis dit de ne plus aller chez peugeot :? |
Pijeot powaaaaaaa :ptdr:
A quand le changement du moteur a chaque vidange au lieu de changer que l'huile?  |
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Aero
Expert
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| Jln a écrit: | Pijeot powaaaaaaa :ptdr:
A quand le changement du moteur a chaque vidange au lieu de changer que l'huile? |
ouai  , surtout que je vais bientot faire ma révision, le mec va raler avec l'admission maison et le filtre green :oops:
faut tout changer la! hop on démonte :: |
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Eden
Maitre
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Avec mon probleme,ils ont été très honnêtes.
C'est pareil, chez wolkswagen.Il font aussi n'importe quoi pour gagner de la thune |
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lalouze
Amateur
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ben ouais jy ai pensé a ca mais comment je peux le savoir autrement?
jmy connais pas assez pour savoir si mon joint est mort ou pas |
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Aero
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| lalouze a écrit: | ben ouais jy ai pensé a ca mais comment je peux le savoir autrement?
jmy connais pas assez pour savoir si mon joint est mort ou pas |
bah vas voir un garagiste indépendant que tu connais ou en qui t'as confiance :wink: |
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JaY
Administrateur
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Un joint cassé sa se voit de plusieurs manière.
Ta voiture doit fumer blanc ... Mais pas seulement a froid, a chaud aussi et plus tu appui sur le champignon plus elle doit fumer blanc.
La température doit être anormalement haute et le moteur doit avoir du mal a se refroidir.
Faut reguarder si t'as pas de mayonnaise dedans (mélange huile & liquide de refroidissement)
:idea: |
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lalouze
Amateur
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| ben jcrois que jv tenter de faire confiance a peugeot pour le diagnostique demain mais je regarderais pour la fumée! |
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Westland
Super Pro
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| y'a aussi de l'eau qui sort de ton échapement |
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