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l'artiste
Expert
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| casimfred a écrit: | | l'artiste a écrit: | | casimfred a écrit: | | subimpreza06 a écrit: | | casimfred a écrit: | | brannigan a écrit: | c bon jai reussi  j'avais pas de courroi dessu jai du refaire tte la culasse et elle as demarer hier  merci kameme |
Elle est vieille ton ancienne courroie? Pas plus de 120000 kms ou 5 ans j'espere sinon elle est foutu  |
120000 kms c'est pour les HDi et pour les TU c'est 80000 kms je crois |
Non 160000 kms ou 5 ans pour les HDI et 120000 kms ou 5 ans pour toute les autres motorisations sur 306 |
sur un HDI il est fortement conseillé de changer la courroie au bout de 120 000km |
Faux au bout de 140000 kms pour une utilisation de ouf malade mais sinon s'est 160000 kms |
beuuuuuuuu on m'auré menti 
nan sérieux par chez moi c'est 120 000 + poulie damper.
au début PEUGEOT a annoncé 160 000km mais aprés il a revue son chiffre a la baisse.
d'ailleurs moi quand j'ai achété titine  la distrie et poulie ont été changées (98000km)
bon aprés chacun fait ce qu'il veut, mais je ne ferais pas 160 000
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casimfred
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C'est toujours 160000 kms. ya juste quelques trouillard
Je vien d'en faire une la au taf qui avait 140000 kms et 6 ans et demi presque.
la mienne je l'ai faite a 157000 kms et 5 ans
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brabus57
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| brannigan a écrit: | | jai un probleme pour caler la distrib sur ma 306,sur la rta faut caler la roue denté daac et en bas le volant moteur avec une vis de 6mm mis le probleme c ke moi jai un trou plus gros que 6 mm esque kelkun peu me renseigner sioupler |
et quel est le bon trou? 
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casimfred
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| brabus57 a écrit: | | brannigan a écrit: | | jai un probleme pour caler la distrib sur ma 306,sur la rta faut caler la roue denté daac et en bas le volant moteur avec une vis de 6mm mis le probleme c ke moi jai un trou plus gros que 6 mm esque kelkun peu me renseigner sioupler |
et quel est le bon trou? |
Tu met ton outil de calage dans chaque trou et tu tourne. Tu dois sentir si cela prend appuit sur le volant moteur. Dès que tu sent cela, tu es dans le bon trou
Toute facon il est pas difficile a trouver
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brabus57
SAC A M E R D E
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| casimfred a écrit: | | brabus57 a écrit: | | brannigan a écrit: | | jai un probleme pour caler la distrib sur ma 306,sur la rta faut caler la roue denté daac et en bas le volant moteur avec une vis de 6mm mis le probleme c ke moi jai un trou plus gros que 6 mm esque kelkun peu me renseigner sioupler |
et quel est le bon trou? |
Tu met ton outil de calage dans chaque trou et tu tourne. Tu dois sentir si cela prend appuit sur le volant moteur. Dès que tu sent cela, tu es dans le bon trou
Toute facon il est pas difficile a trouver |
beh j'ai fait les 2..j'ai rien senti..
on m'a parlé d'une pige sous le démarreur c'est vrai?
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casimfred
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| brabus57 a écrit: | | casimfred a écrit: | | brabus57 a écrit: | | brannigan a écrit: | | jai un probleme pour caler la distrib sur ma 306,sur la rta faut caler la roue denté daac et en bas le volant moteur avec une vis de 6mm mis le probleme c ke moi jai un trou plus gros que 6 mm esque kelkun peu me renseigner sioupler |
et quel est le bon trou? |
Tu met ton outil de calage dans chaque trou et tu tourne. Tu dois sentir si cela prend appuit sur le volant moteur. Dès que tu sent cela, tu es dans le bon trou
Toute facon il est pas difficile a trouver |
beh j'ai fait les 2..j'ai rien senti..
on m'a parlé d'une pige sous le démarreur c'est vrai? |
Non sur un TU la pige ce touve sur la face avant du bloc moteur coté volant moteur.
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brabus57
SAC A M E R D E
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ok donc il y a 2trous..
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