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or@ph

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MessagePosté le: 21 08 2005 23:09    Sujet du message: [AIDE] besoin de votre aide please, chuis noob ^^ R&eacutepondre en citant

salut tout le monde, pour la ptite histoire, j'ai eu mon permis que depuis 1 mois, n'ayant pas beaucoup de budget(2 enfants a charge), j'ai acquis une 306 an93 1.6 ess. 180000km(oui quand meme)...pas trop chere(1500€)

ma question enfait c'est que j'ai un voyant qui s'alume desfois a l'arret et pendant que je roule puis il repart

une photo:



je l'ai acheter hier, comprenez mon inquiétude...


merci d'avance a tous


Dernière édition par or@ph le 21 08 2005 23:36; édité 1 fois
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Quevain

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MessagePosté le: 21 08 2005 23:14    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

c'est le voyant diagnostic moteur...ca veut dire qu'il y a un soucis sur la voiture...
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or@ph

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MessagePosté le: 21 08 2005 23:15    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

il s'alume de tems en temps,tu penses que c'est grave ou juste un faux contact
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Quevain

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MessagePosté le: 21 08 2005 23:19    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

honnetement je sais pas...
sinon la voiture fonctionne correctement?

contacte le vendeur et va chez peugeot passer la voiture a la valise(au frais du vendeur)
tu seras fixé
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or@ph

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MessagePosté le: 21 08 2005 23:23    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

sinon elle tourne plutot bien, je suis satisfait , pour le prix, il ya la DA,FC, c'est une 5p, c'est bien pour mes enfants, sinon je vais ecouter ton conseil, je vais aller voire le vendeur
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casimfred

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MessagePosté le: 21 08 2005 23:24    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Toute facon sur ce genre de modele ( asser vieux ) tu risque pas d'avoir une piece couteuse a changer ou sa se trouve s'est meme rien du tout ^^
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Quevain

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MessagePosté le: 21 08 2005 23:24    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

pour info,passage au diag+recherche de panne chez peugeot:
25+50 euros...

c'est peut etre rien mais vaut mieux etre sur...
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Quevain

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MessagePosté le: 21 08 2005 23:25    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

casimfred a écrit:
Toute facon sur ce genre de modele ( asser vieux ) tu risque pas d'avoir une piece couteuse a changer ou sa se trouve s'est meme rien du tout ^^
de toute facon il a pas a payer,c'est au vendeur de payer...il l'a acheter hier si j'ai bien compris
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casimfred

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MessagePosté le: 21 08 2005 23:26    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Je me rapel que ya un truc qui fait sallumer le voyant sur le 1.6L

Un petit tuyaux de depression sui se coupe. Tu le vois pas et sa change rien au comportement de la voiture sauf quelques fois ou elle tien pas le ralentit.

A mon avis s'est un capteur qui merdouille ^^

Sinon tu pourrais pas edité la taille de ton image stp car pour ceux qui ont un tit ecran s'est asser embetant. Merci

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Dernière édition par casimfred le 21 08 2005 23:27; édité 1 fois
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or@ph

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MessagePosté le: 21 08 2005 23:26    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

sur un modele aussi vieux est il possible de la passé au banc pour un diagnostique electronique, j'ai vu aucun appareil electronique
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MessagePosté le: 21 08 2005 23:27    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

oui c'est possible il y a une prise'je sais pas ou ) pour brancher la valise pour le diag
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casimfred

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MessagePosté le: 21 08 2005 23:28    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

or@ph a écrit:
sur un modele aussi vieux est il possible de la passé au banc pour un diagnostique electronique, j'ai vu aucun appareil electronique
Oui mais dans se cas la s'est ps la grosse valise ( DIAG200 ) qu'il faut passé mais l'ancienne ( le TEPP ) .La prise se situe sous le capot pres de la boite a fusible et comporte une prise verte a 2 voies. Ce n'est pas un gros connecteur a 16 voies comme pour le diag
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or@ph

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MessagePosté le: 21 08 2005 23:37    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

j'ai redimenssioner l'image,
j'espere que c'est pas grand chose peut etre un faux contacte
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casimfred

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MessagePosté le: 21 08 2005 23:44    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Genial pour l'image

Sinon t'en fait pas trop, ya pas trop d'electronique sur un modele aussi vieux

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or@ph

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MessagePosté le: 22 08 2005 1:28    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

ok donc je la garde et je verrai, de tt facon mon budget était tres limiter
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romg34

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MessagePosté le: 22 08 2005 20:58    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

or@ph a écrit:
ok donc je la garde et je verrai, de tt facon mon budget était tres limiter


Contacte quand meme le vendeur, car elle n'a pas du s'allumer que depuis que tu l'as ou alors tu as la poisse !!
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nofear

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MessagePosté le: 22 08 2005 22:01    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

pour en etre vraiment sur un passage chez peugeot est obligatoire

p.s.:pour casimfred ,on peut passé le diag2000 sur cette voiture ,il y a une interface pour passé en 2 voie

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MessagePosté le: 22 08 2005 23:20    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

nofear a écrit:
pour en etre vraiment sur un passage chez peugeot est obligatoire

p.s.:pour casimfred ,on peut passé le diag2000 sur cette voiture ,il y a une interface pour passé en 2 voie
Ouyi mais a chaque fois que j'ai branché le diag dessus, ca n'a jamais marcher et avec le tepp en 5 min j'avais fini
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DJ_Barka

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MessagePosté le: 23 08 2005 13:19    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

moi j'ai eu le même problème sur mon XSi de 95.

Le voyant c'est mit à s'allumer pendant une dixaine de secondes en roulant et même défois quand j'étais au ralenti puis environ une semaine et demi plus tard j'ai fais un joint de culasse alors que l'aiguille de température moteur ne signaller aucune chauffe moteur. Il c'est avéré que mon voyant été en train de me montrer une petite faiblesse au moteur.

Donc à prendre au SERIEUX pour moi

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Quevain

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MessagePosté le: 23 08 2005 13:38    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

DJ_Barka a écrit:
moi j'ai eu le même problème sur mon XSi de 95.

Le voyant c'est mit à s'allumer pendant une dixaine de secondes en roulant et même défois quand j'étais au ralenti puis environ une semaine et demi plus tard j'ai fais un joint de culasse alors que l'aiguille de température moteur ne signaller aucune chauffe moteur. Il c'est avéré que mon voyant été en train de me montrer une petite faiblesse au moteur.

Donc à prendre au SERIEUX pour moi


etonnant...
moi aucun voyant c'est allumé,meme joint de culasse pété...
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