[préparation] moteur s16 ACAV de krossier

romainmi16

C'est suite à bruit de martellement dans son moteur que notre ami Krossier s'est rendu à l'évidence que son moteur avait un sérieux problème... une bielle coulée

Il a donc décidé de me le confier pour que je le répare et qu'en même temps je le prépare!

Au programme:
* remplacement de tous les joints
* remplacement des vis de culasse
* remplacement de la courroie de distribution
* remplacement des coussinets de bielle
* remplacement des coussinets de ligne
* remplacement du vilebrequin
* remplacement de la bielle défectueuse
* remplacement des pistons avec leurs axes et segments
* remise en état de la pompe à huile
* préparation culasse comprenant:
- agrandissement des conduits d'admission
- agrandissement des conduits d'échappement
- modification du circuit de lubrification
- passage en poussoirs mécaniques
- rectification du plan de joint
- polissage et rodage des soupapes
- retarrage des ressorts de soupape
* ajustage de la pipe admi avec les conduits de culasse
* retaillage des arbres à cames:
- levée passée de 9.2 à 11.4
- diagramme passe de 268° à 306°
* allègement équilibrage vilebrequin
* allègement équilibrage volant moteur
* eprom sur mesure

La suite en photos

romainmi16

voici le vielbrequin qui a eu "mal la gueule"

regardez le tourillon de bielle, tout rayé...

Et là le coussinet qui était à cet emplacement

fondu et martellé...

les 2 coussinets de ce tourillons... y'a de l'idée

pour info un coussinet de bielle normalement c'est comme ça

La bielle aussi à eu un petit problème on dirait

voici le bloc moteur nu, les cylindres sont dans un état exceptionnel

ensuite les nouvelles pièces!

au fond un vilebrequin, les pistons neufs à côté des anciens, les bielles, la pompe à huile

voici la bielle qui va remplacer la defectueuse:

boulonnerie de bielle toute neuve sortie de l'usine

Les pistons, devinez lequel est le neuf

bielle piston assemblé, avec boulonnerie neuve et segmentation

une fois les segments tiercé, compression de ceux ci avec l'outil Facom qui va bien et mise en place dans le cylindre

voila les 4 montés!

vue de dessous

en premier plan les poussoirs et à gauche le pignon et la chaine de pompe à huile, le tout nettoyé au mazout

tout ceci poubelle, il s'agit des pistons des poussoirs hydrauliques!

voici l'huile utiliséepour le montage:

romainmi16

Ensuite, la culasse:

état normal, rien à dire de particulier

conduit d'admission:

conduit d'échappement:

vue du dessus avec demi lune enlevées

et ici avec les ressorts et coupelles déposées

Les joints de queue de soupape:

La culasse sans ses soupapes

les soupapes avec les ressorts, coupelles et demi lunes.

à gauche les admission, à droite les échappement

une soupape d'échappement de près:

une soupape d'admission de près

Jedi Haluna

belle photos,
eu comment c'est arriver cette panne, ou plutot cette casse?

Sinon tres beau debut de dossier

romainmi16

textophile

tres beau dossier
tres bien fait

yov

Superbe !!!
En plus comme j'ai le même moteur je vois un peu à quoi ça ressemble :)

less

jolie jolie

au faite, juste une ptite question, les joints de queue de soupape, c'est dur a changé? (corsa a ess)

merci

NonoTHX

Interressant tout ça !

romainmi16

MAFIA 77

sympa bonne prepa ++

brabus57

beau dossier..et bien fait

krossier

merci romain pour ce petit dossier parsk jvoulait en faire un mais je ne suis pas assez callé en info pour ca

NonoTHX

Et bien voici une Le Mans qui va retrouver toute sa jeunesse voir même bien plus

destroy

J'adoooooreeeeeeeeeeeeee

Les souppappes juste a coté du canapé en cuir du salon

Un rêve

Tu pourras nous montrer comment tu t'y prends (avant apres) pour retailler les conduit d'admissions / echappement ?

titi306s16

Elle avait combien de kilomètre cette voiture au plutôt ce moteur?

makina65

y'en a pour de la tune là

4 pistons....

asterixm

Jolies photos

krossier

mon moteur tt kom la voiture a 150000 km , y en a pour un petit bujet mais je laisse soin a romain de donner les detail de tarif si ca lui dit .

titi306s16