[Probleme] mission sur vitres électrique

Koma

Salut tout le monde,

Voila j'ai un probleme sur mes vitres électriques et j'ai trouver dans aucun topic existant une solution a mon sac de noed et je n'y connais pas en électricitée, donc suivez bien car c'est assé byzare

En gros c'est une mission pour ouvrir ma vitre coté passager,

le jour ou je l'ai acheter je pouvais l'ouvrir du coté conducteur (pas refermer) , et depuis quelques jours, plus aucun signe de vie coté conducteur, je me suis dit c'est peut etre le bouton , j'ai essayer avec un qui marche et non toujours pas. (j'ai vérifier le faisceau dans la porte et les fils ne sont pas sectionnée des 2 cotés)

Après viens le coter passager:

Porte fermée : possibilité de monter la fenetre. impossible de la descendre.
Porte ouverte : ouverture / fermeture normale.

Pour résumer , du coté conducteur je ne peux rien faire sur ma vitre passager et du coté passager je peux : remonter ma vitre avec la porte fermée, et si j'ouvre la porte au premier crant : je peux ouvrir et la remonter normalement.

Si quelqu'un a une solution pour mon bordel monstre

, c'est pas que sa soit genant, mais je me vois mal sur l'autoroute ouvrir ma porte passager pour abaiser ma vitre

luther

ferme la vitre droite, porte droite fermée.

appuis sur le bouton pour la descendre ( porte fermée ) donc ca bouge pas.
ouvre la porte doucement en maintenant le bouton appuyé et regarde a quel moment ca se met a fonctionner.

un mauvais contact surement

Koma

je l'ai fais et si tu veux la ou sa commence a marcher normalement c'est juste un peu en desous "le premier crant" que fais la porte.

luther

Koma

je vais essayer de suite je te dis

Koma

sa y est, donc a partir du premier crant, elle marche normalement, meme portiere ouverte a fond sa marche, c'est jusqu'au premier crant que sa marche pas.

Et du coté conducteur il ne veut rien savoir, porte ouverte ou fermée sa marche pas .

luther

je viend de ranger ma voiture au garage et là

vitre coté conducteur qui remonte plus

, j'ai demonté le bouton et refait le cablage de 2 fils et hop

HS OFF

pour ton pb, coté gauche ca doi etre le faisceau, elle est comment ta connectique, la ou on met le bouton, c'est assez merdique a sortir le bouton en general et les fils sortent, un faux contact est vite arrivé ( mon pb juste au dessus )

niveau fusibles c'est comment pour les VE ptetre un fusible pour le coté gauche

edit fusibles :
F28 : 15 A
F30 : 15A mais c le meme pour les 2 coté donc ...

Koma

luther

Koma

luther

le faisceau c toute la porte complete je croi, donc apres le passage abitacle porte, et oui c'est cher

moi je te parle de là ou tu branche le bouton, l'enbout bleu, les fils ( 5 je croi ) qui rentre d'ans l'enbout ou tu met le bouton, verifi ici

dsl si je suis po preci, je pourai metre une foto demain, je vais mieux regardé pour mon pb et te ferai la foto

Koma

Koma

j'ai trouver de quoi ca venais le coter passager

j'ai enlever tout le caoutchouc qui passe entre la porte et la caisse coté passager et la que vois-je, un fil blanc couper en 2 , illico presto je débranche ma batterie, je met un domino provisoire pour voir ce que sa donne et la ....

TADAAAAAA

sa marche.

maintenant il faut que je vois celui du coté conducteur si il n'y a pas un probleme comme sa.

j'ai remarquer aussi q'un fil bleu commencais a se dénuder et qu'un autre blanc idem, je me suis dit que peut etre sa arrangerais mon probleme de fermeture centralisée de ce coté la justemen

je vous metterais une photo demain avant de réparer parce que celle que j'ai prise ce soir, on ne vois rien a cause du flash.

luther

ptetre que mon pb a moi viendrai de là aussi, foto vittttttt

Koma

Vitres OK , je suis heureux comme un pape

j'ai réparer coté conducteur et passager

par contre j'ai toujours un probleme coté fermeture centralisée, je te met les photos ce soir luther, et en meme temps je changerais le titre du topic pour voir si quelqu'un peut faire quelque chose pour ma centralisation

Koma

voila le probleme , excuse moi mais la qualitée est pas très bonne j'ai fais du mieux que j'ai pu , plus près c'est flou.

si tu veux mon fil blanc étais sectionné, donc j'ai essayer de souder mais vu que c'est du gros cable et pas moyen de le tourner, sa fais un gros pathé d'étain...pas le top top quoi , donc j'ai pris un petit domino que j'ai mi et depuis ca remarche vraiment niquel (j'ai fais une petite vidéo tellement j'étais content

).

après je jette un coup d'oeil sur le coté conducteur, je démonte juste ma fiche, je vois un cable un peu dénudé mais pas couper, qu'est ce que je fais je l'arrange au mieux, je rebranche le conecteur je rebranche ma batterie et la : MIRACLE la vitre marche aussi.

donc plus aucun soucis de vitres la.

Par contre un probleme de centralisation que je parlerais demain

Passang

Bref c'est un souci de faisceau de porte comme on en voit plusieurs par semaine ici... Toi t'as gagné le gros lot t'as les deux côtés en même temps. Je pense que la centralisation c'est le même genre de problème mais sur un autre fil

C'est vraiment des

chez Peugeot, z'ont fait ça comme des manches...

Koma

tout dépend c'est quel fil qui gere la centralisation

si tu veux mon probleme de centralisation c'est :

quand la porte passager est vérouillé : j'ouvre et ferme normalement mon coté conducteur et mon coffre (3 portes), la porte passager reste vérouillée.

quand la porte passager est déverouillée : pas moyen de fermer, avec la télécommande (quand elle fais pas des siennes

) sa se verouille et déverouille tout de suite , idem si je met la clef dans la serrure.

j'ai une vidéo si vous voyez pas mais je peux pas l'héberger

overkill

Koma

sa c'est de la connection